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在对车流量较低的高速公路声屏障进行声学测量时，发现声屏障的实际降噪效果低于传统理论计算值。分析了车流量对这种偏差影响的原因，提出了等效时间模型和利用无限长线声源、有限长声屏障绕射损失计算公式进行修正的方法。
低车流量下高速公路声屏障插入损失的分析计算
【摘 要】
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在对车流量较低的高速公路声屏障进行声学测量时，发现声屏障的实际降噪效果低于传统理论计算值。分析了车流量对这种偏差影响的原因，提出了等效时间模型和利用无限长线声源、有
【机 构】
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山东建筑工程学院建筑城规学院
【出 处】
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噪声与振动控制
【发表日期】
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2006年2期
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