记者近日通过希比利汽车出口公司董事长祝景成获悉，据俄罗斯欧洲贸易协会汽车制造商委员会统计，今年前5个月俄罗斯市场外国品牌汽车的销售量继续突飞猛进，比上年同期增长48%，达到855472辆。
　　占据首位的是雪弗兰（包括俄国内组装）销售103735辆，占外国车市场份额12.12%；第二位是现代，销售84745辆，占9.91%；第三位是福特，销售78396辆，占9.16%。
　　与俄罗斯外国汽车销售急速增长相反，中国汽车整体销售数量今年以来一直呈现下滑趋势，5个月销售总量为18353辆，占市场份额由去年的3%退到2%。下滑的主要原因是奇瑞汽车在俄销售江河日下，其它如一汽、哈飞汽车也呈下降趋势。
　　奇瑞去年在俄的销售量为37120辆，占中国轿车销售量51159辆的72.6%，因此中国轿车在俄罗斯的态势很大程度上取决于奇瑞的状态。遗憾的是，今年奇瑞汽车从4月1日起在俄停止组装，可以预计今后奇瑞销售下滑的趋势难以遏止。今年1季度奇瑞排名从去年的12位降到第17位，销售同比下降19%；4月份降到第18位，销售同比下降29%；5月份继续降到第20位，销售同比下降40%。
　　今年前5个月，中国的比亚迪销售同比增长4倍，但只有2265辆，长城也大幅度增长120%，达4512辆，后起之秀力帆销售1500辆，但三家数量之总和只有8000多辆，对市场影响无足轻重。
　　总体来看，由于在俄罗斯工业化组装的享受进口免税优惠的外国品牌汽车遍地开花，陆续投产，预计2010年超过100万辆，其价格比原装进口车便宜15%以上。相比之下，中国汽车的价格优势正在失去，对中国轿车形成巨大压力。