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针对航空涡轮叶片精铸模具型腔设计中存在的精度控制问题，开发了航空涡轮叶片精铸模具型面优化设计系统。基于主流的CAD／CAM软件和无损检测平台等，建立多信息融合的精铸模具型面优化设计平台。主要包括基于三维收缩率模型的模具型腔设计和铸件位移场预测、基于位移场预测的模具型腔虚拟修模。在叶片多源测量数据及数值模拟的基础上建立叶片精铸位移场模型，结合反变形补偿设计基本原理，实现模具型面的优化设计。