【摘 要】
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为确定京津城际铁路地震预警系统地震仪的触动阀值，在高速列车通过时，对京津城际铁路桥墩基础场地进行了振动测试，并采用最小二乘法及频谱分析获得了桥墩附近场地的振动加速度衰
【机 构】
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中国地震局地震研究所,武汉地震工程研究院
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为确定京津城际铁路地震预警系统地震仪的触动阀值，在高速列车通过时，对京津城际铁路桥墩基础场地进行了振动测试，并采用最小二乘法及频谱分析获得了桥墩附近场地的振动加速度衰减规律及其频率特性。结果表明，振动加速度幅值在距离桥墩10m范围内衰减很快，且垂直向衰减比水平向快，超过10m范围后，衰减变缓，水平向与垂直向的振动幅值衰减接近；在桥墩附近，加速度水平向及垂直向主振频率分别为37Hz和41Hz，远高于理论预测值；距桥墩70m处安置的地震仪不会被触发。
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