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何兆武
广西路桥工程集团有限公司
【摘 要】路面的平整程度，直接影响行车的舒适度。为确保良好的运营状况，一方面提高施工平整度，另一方面降低平整率。如果施工过程中能有效的提升其平整度，在公路运营的基础上，通过对沥青混合料的拌合、运输和摊铺等环节的高效控制，最终提升沥青路面的整体施工平整度。
【关键词】沥青路面；平整度；控制技巧
路面的平整度是行车舒适性的主要表现，短期车体内部发生变化，因而车上的乘客会感觉不适。如果汽车行驶在平整状况比较差的街道上，尽管行驶时间比较短，但是车上的乘客也感觉不是很舒服，因而在某种程度上了解，平整度将成为路面使用性能的基本标志。
一、路面不平整对道路的危害
第一，路面的平整度对行车有较大的影响，如果路面的平整度较差，那么就会出现行车阻力，形成过程中也会由于振动，导致车辆上下颠簸，将会影响行车的速度、安全度、舒适度。第二，由于汽车自身的振动对道路也将产生一定的冲击，这样不但会破坏路面，并且容易损伤汽车的机件和轮胎，如果车辆长期在这类路面上面行驶，将会加快这部分部件的损耗，同时油耗也将加大[1]。
二、沥青路面施工不平整的原因
（一）基层不平整度的传递影响面层的平整度
由于公路的路面是由层状结构体系构成，由面层、基层、底基层、垫层四个部分构成。因而在路面结构中，上下两层的平整度联系密切，也是制约其优劣的关键，因而，基层平整度施工的优质，能够有效的保障理清路面的的面层平整度[2]。
（二）找平装置的工作性能
施工之前，需要先运用各类方式确定好其平整度，然后进行施工，当前经常运用的找平方式主要有基准线找平、平衡基准梁找平法，平衡基准梁找平方法主要分为接触式和非接触式两类；在此介绍非接触式基准梁找准，由于其应用范围较广，其工作范围主要是控制沥青摊铺机的平衡情况，找平的主要原理有：在水平梁面上安装几个超声波或者激光传感测试路基，在不同的面上将会反射出不同的声波，如果不平整可以将信号直接上传到传感器，控制器处理上传数据，并且找到平油缸的相关控制指令，确保摊铺机的牵引点能够在给定基础面上出现，这样铺设出的路面将会非常平滑[3]。但是在工作中无论运用何种方法，需要将铺设的路面设定为有限的边界，这样可以控制摊铺机的速度和方向，摊铺机只要根据每一个平面前行，就能在工作过程中修正虚拟的平面，先整合沥青混合面的摊铺混合料情况。
（三）摊铺作业情况的影响
沥青路面的施工情况与摊铺机的性能以及施工情况有着极为密切的联系。摊铺机工作中新能参数较差，工作过程中受到各类因素影响工作连续性比较差，工作过程中频繁的停车，起步平缓性能不好，如果操作人员经验不足，起步过猛，其力度必将加大，那么平面在力不均衡的状况下必然会不平整，加之运料车在倒车的时没有注意，很容易发生碰撞，碰撞后将容易受到外力的冲击，受力不均衡，所以影响施工的水平情况，摊铺机或者卸料过程中制动，没有及时清理沥青料，导致路面不平整。
（四）碾压作业产生的影响
沥青路面的碾压方式可以划分为三个阶段，初压、复压、终压等三方面，当这三个方面都完成后，进行最后的压实，这个阶段主要是将路面浮沉的物质做最后出来，对路面质量的优劣性有重要影响[4]。压路机在规格、数量以、形势速度等方面都要与摊铺机想一致，如果两者不想一直，施工过程中就会出现推移、拥起、降低其平整度。
三、提高公路路面平整度
基层平整度的方法主要包含以下几个方面：第一，运用的水泥稳定料采用集中厂拌的方式，这样可以保证其用料的含水量和添加辅料一致，保证混合料配比的稳定性和可碾性，施工过程只要把握好摊平力度，将很容易确保路面的平整度。另外，需要严格的控制工作集料的最大颗粒直径，如果颗粒较大将会出现离析，这将影响混合料的整体粘合程度，施工过程中如果颗粒直径较大，容易磨损机器，影响摊铺机的具体作业情况。第二，要根据压实机的实际情况，确定厚实情况，如果不能调整压实厚度，那么就要选择和厚度情况相适应的压实机。为了保障其平稳情况，精准的布设基准线也非常重要，摊平厚度需要控制在6-8m左右。第三，了解用料的基本情况，比如水泥的终凝时间，碾压延迟长短、施工硬度要求，施工机械的具体情况。天气气候，这样可以在保障碾压质量的过程中，减少接缝，保障其完整性。第四，对施工的横向接缝以及基础和桥头的搭板衔接好，这将影响施工质量。
四、提高沥青面层平整度的方式
（一）高性能摊铺机械的选择
由于摊铺机性能的优劣将会影响沥青路面的平整度，选择摊铺机的要求如下。首先，选择夯实性能好的摊铺机，如果摊铺幅度较宽、厚度比较厚，就要求摊铺机的夯实性能较好，为保障摊铺初期的高密实度奠定良好基础，能有效的降低下层的传递幅值。其次，运用摊平机的自动找平装置，中层和上层习惯运用平衡梁找平，这能保证道路大面平整，提升形成的舒适程度。
（二）摊平设备施工检查
摊平机是高速公路中应用于基层核对面层的各类摊平作业工具，需要各个系统间的相互配合，系统分类包括行走系统、液压系统、输分料系统。摊平机的使用者液压系统的保养工作尤为重要，能够减少故障的发生情况，第一，沥青施工路面的工作环境比较恶劣，所以应该适当的加大液压油滤芯的更换频率，在更换过程中也要做好检查，不要让变形、污染或者生锈的滤芯按照其中。第二，启动发动机的过程中，先进行怠速运作，然后运转各个操纵的原件，了解液压泵的运作情况。第三，对外要处理好找平装置的安装可靠程度，这些检查的目的是保障机械工作正常，不带病开展各类作业活动。
（三）保障连续摊铺
施工道路中不利影响的一方面是摊铺机不能持续工作：第一，受到沥青混合料温度的影响，摊铺机在一定的范围内，如果能及时碾压沥青混合料，停顿后再起步，新铺的混合料其温度将与原有混合料温度有差别，压实情况不好，导致凸起；第二，当降低机器下面的沥青混合料的温度，操作过程中混合料的硬度加大，那么就会提示工作阻力，为避免压力，就要加大找平仰角，但是容易出现局部摊铺后，平整表面将会凸起[5]。
（四）做好接缝处理
项目施工中如果涉及的工程路面规模较大，将不能避免冷接缝的产生，其中很多外部原因的出现也不可避免。比如，施工周期较长，天气原因、机械状况原因将会中断施工。所以每一次施工开始前都需要先进行冷接缝施工，冷接缝施工情况的优劣，由于冷接缝是在碾压结束后，重新切割接口，铺设沥青凝土，所以影响沥青路面的平整度，尤其上面层平整情况，上面层中设置的横向冷接缝，要和中线相互垂直，保证压实部分的平整和干净，冷接缝处理前做好前提的接口处理，另外测量好剪切距离为5m或者6m的直尺，选址方法是将直尺顺路立方，无明显接缝处就是直尺的摆放位置，该位置就是裁切位置。
结束语：
在探究高速公路施工平整度措施的过程中，详细的阐述影响沥青平整度的多方面原因，以期提高施工的平整度措施。科学的管理中，需要组织严密，控制路面平整情况。另外要求选材优良，对工艺、技术也有比较严格的要求，施工结束后一定要进行科学、及时的后期施工，这样能够有效的提高路面平整情况。
参考文献：
[1]杨修志.沥青摊铺机作业技巧对路面平整度的提高[J].建设机械技术与管理，2010.（01）：28-29.
[2]刘浅居，张肖宁.旧水泥路面加铺沥青面层的平整度控制[J].筑路机械与施工机械化，2010.（12）：12-13.
[3]李翔.影响沥青路面施工平整度的主要因素与施工控制措施[J].公路交通科技（应用技术版），2012.（02）：16-17.
[4]尹红.改性沥青路面平整度控制技术在公路工程中的应用[J].交通标准化，2014.（16）：19-20.
[5]阿提克·尔肯.改性沥青路面平整度控制技术在新疆公路中的应用 [J].交通标准化，2012.（15）：31-32
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【摘 要】路面的平整程度，直接影响行车的舒适度。为确保良好的运营状况，一方面提高施工平整度，另一方面降低平整率。如果施工过程中能有效的提升其平整度，在公路运营的基础上，通过对沥青混合料的拌合、运输和摊铺等环节的高效控制，最终提升沥青路面的整体施工平整度。
【关键词】沥青路面；平整度；控制技巧
路面的平整度是行车舒适性的主要表现，短期车体内部发生变化，因而车上的乘客会感觉不适。如果汽车行驶在平整状况比较差的街道上，尽管行驶时间比较短，但是车上的乘客也感觉不是很舒服，因而在某种程度上了解，平整度将成为路面使用性能的基本标志。
一、路面不平整对道路的危害
第一，路面的平整度对行车有较大的影响，如果路面的平整度较差，那么就会出现行车阻力，形成过程中也会由于振动，导致车辆上下颠簸，将会影响行车的速度、安全度、舒适度。第二，由于汽车自身的振动对道路也将产生一定的冲击，这样不但会破坏路面，并且容易损伤汽车的机件和轮胎，如果车辆长期在这类路面上面行驶，将会加快这部分部件的损耗，同时油耗也将加大[1]。
二、沥青路面施工不平整的原因
（一）基层不平整度的传递影响面层的平整度
由于公路的路面是由层状结构体系构成，由面层、基层、底基层、垫层四个部分构成。因而在路面结构中，上下两层的平整度联系密切，也是制约其优劣的关键，因而，基层平整度施工的优质，能够有效的保障理清路面的的面层平整度[2]。
（二）找平装置的工作性能
施工之前，需要先运用各类方式确定好其平整度，然后进行施工，当前经常运用的找平方式主要有基准线找平、平衡基准梁找平法，平衡基准梁找平方法主要分为接触式和非接触式两类；在此介绍非接触式基准梁找准，由于其应用范围较广，其工作范围主要是控制沥青摊铺机的平衡情况，找平的主要原理有：在水平梁面上安装几个超声波或者激光传感测试路基，在不同的面上将会反射出不同的声波，如果不平整可以将信号直接上传到传感器，控制器处理上传数据，并且找到平油缸的相关控制指令，确保摊铺机的牵引点能够在给定基础面上出现，这样铺设出的路面将会非常平滑[3]。但是在工作中无论运用何种方法，需要将铺设的路面设定为有限的边界，这样可以控制摊铺机的速度和方向，摊铺机只要根据每一个平面前行，就能在工作过程中修正虚拟的平面，先整合沥青混合面的摊铺混合料情况。
（三）摊铺作业情况的影响
沥青路面的施工情况与摊铺机的性能以及施工情况有着极为密切的联系。摊铺机工作中新能参数较差，工作过程中受到各类因素影响工作连续性比较差，工作过程中频繁的停车，起步平缓性能不好，如果操作人员经验不足，起步过猛，其力度必将加大，那么平面在力不均衡的状况下必然会不平整，加之运料车在倒车的时没有注意，很容易发生碰撞，碰撞后将容易受到外力的冲击，受力不均衡，所以影响施工的水平情况，摊铺机或者卸料过程中制动，没有及时清理沥青料，导致路面不平整。
（四）碾压作业产生的影响
沥青路面的碾压方式可以划分为三个阶段，初压、复压、终压等三方面，当这三个方面都完成后，进行最后的压实，这个阶段主要是将路面浮沉的物质做最后出来，对路面质量的优劣性有重要影响[4]。压路机在规格、数量以、形势速度等方面都要与摊铺机想一致，如果两者不想一直，施工过程中就会出现推移、拥起、降低其平整度。
三、提高公路路面平整度
基层平整度的方法主要包含以下几个方面：第一，运用的水泥稳定料采用集中厂拌的方式，这样可以保证其用料的含水量和添加辅料一致，保证混合料配比的稳定性和可碾性，施工过程只要把握好摊平力度，将很容易确保路面的平整度。另外，需要严格的控制工作集料的最大颗粒直径，如果颗粒较大将会出现离析，这将影响混合料的整体粘合程度，施工过程中如果颗粒直径较大，容易磨损机器，影响摊铺机的具体作业情况。第二，要根据压实机的实际情况，确定厚实情况，如果不能调整压实厚度，那么就要选择和厚度情况相适应的压实机。为了保障其平稳情况，精准的布设基准线也非常重要，摊平厚度需要控制在6-8m左右。第三，了解用料的基本情况，比如水泥的终凝时间，碾压延迟长短、施工硬度要求，施工机械的具体情况。天气气候，这样可以在保障碾压质量的过程中，减少接缝，保障其完整性。第四，对施工的横向接缝以及基础和桥头的搭板衔接好，这将影响施工质量。
四、提高沥青面层平整度的方式
（一）高性能摊铺机械的选择
由于摊铺机性能的优劣将会影响沥青路面的平整度，选择摊铺机的要求如下。首先，选择夯实性能好的摊铺机，如果摊铺幅度较宽、厚度比较厚，就要求摊铺机的夯实性能较好，为保障摊铺初期的高密实度奠定良好基础，能有效的降低下层的传递幅值。其次，运用摊平机的自动找平装置，中层和上层习惯运用平衡梁找平，这能保证道路大面平整，提升形成的舒适程度。
（二）摊平设备施工检查
摊平机是高速公路中应用于基层核对面层的各类摊平作业工具，需要各个系统间的相互配合，系统分类包括行走系统、液压系统、输分料系统。摊平机的使用者液压系统的保养工作尤为重要，能够减少故障的发生情况，第一，沥青施工路面的工作环境比较恶劣，所以应该适当的加大液压油滤芯的更换频率，在更换过程中也要做好检查，不要让变形、污染或者生锈的滤芯按照其中。第二，启动发动机的过程中，先进行怠速运作，然后运转各个操纵的原件，了解液压泵的运作情况。第三，对外要处理好找平装置的安装可靠程度，这些检查的目的是保障机械工作正常，不带病开展各类作业活动。
（三）保障连续摊铺
施工道路中不利影响的一方面是摊铺机不能持续工作：第一，受到沥青混合料温度的影响，摊铺机在一定的范围内，如果能及时碾压沥青混合料，停顿后再起步，新铺的混合料其温度将与原有混合料温度有差别，压实情况不好，导致凸起；第二，当降低机器下面的沥青混合料的温度，操作过程中混合料的硬度加大，那么就会提示工作阻力，为避免压力，就要加大找平仰角，但是容易出现局部摊铺后，平整表面将会凸起[5]。
（四）做好接缝处理
项目施工中如果涉及的工程路面规模较大，将不能避免冷接缝的产生，其中很多外部原因的出现也不可避免。比如，施工周期较长，天气原因、机械状况原因将会中断施工。所以每一次施工开始前都需要先进行冷接缝施工，冷接缝施工情况的优劣，由于冷接缝是在碾压结束后，重新切割接口，铺设沥青凝土，所以影响沥青路面的平整度，尤其上面层平整情况，上面层中设置的横向冷接缝，要和中线相互垂直，保证压实部分的平整和干净，冷接缝处理前做好前提的接口处理，另外测量好剪切距离为5m或者6m的直尺，选址方法是将直尺顺路立方，无明显接缝处就是直尺的摆放位置，该位置就是裁切位置。
结束语：
在探究高速公路施工平整度措施的过程中，详细的阐述影响沥青平整度的多方面原因，以期提高施工的平整度措施。科学的管理中，需要组织严密，控制路面平整情况。另外要求选材优良，对工艺、技术也有比较严格的要求，施工结束后一定要进行科学、及时的后期施工，这样能够有效的提高路面平整情况。
参考文献：
[1]杨修志.沥青摊铺机作业技巧对路面平整度的提高[J].建设机械技术与管理，2010.（01）：28-29.
[2]刘浅居，张肖宁.旧水泥路面加铺沥青面层的平整度控制[J].筑路机械与施工机械化，2010.（12）：12-13.
[3]李翔.影响沥青路面施工平整度的主要因素与施工控制措施[J].公路交通科技（应用技术版），2012.（02）：16-17.
[4]尹红.改性沥青路面平整度控制技术在公路工程中的应用[J].交通标准化，2014.（16）：19-20.
[5]阿提克·尔肯.改性沥青路面平整度控制技术在新疆公路中的应用 [J].交通标准化，2012.（15）：31-32