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摘 要：随着我国工业生产领域的发展，汽车制造业企业需要从零部件物流方面提升市场竞争力，这就涉及到了对其入厂物流模式的探讨。基于此，本文分析了汽车制造业零部件入厂物流模式分类，包括直接供货模式、配送中心模式和循环取货模式，探讨了汽车制造业零部件入厂物流模式，包括入厂物流模式要求、入厂物流模式流程和入厂物流模式应用，为相关人员的研究提供帮助。
关键词：汽车制造业；汽车零部件；零部件入场物流模式
前言
现阶段，社会经济正处于飞速发展的阶段，我国汽车保有量随之增加，显示了汽车行业的发展前景，也让汽车企业的发展受到了一定的制约，需要结合零部件的物流情况克服困难，提升本企业的市场竞争力，为汽车行业注入生命力。了解汽车制造业零部件入厂物流模式，结合实际情况来进行选择，合理规划，保证其物流模式的专业性、科学性和复杂性，推动我国汽车行业的进步与发展。
一、汽车制造业零部件入厂物流模式分类
第一，直接供货模式。这种直接供货的模式是由供货商主导的，与制造商直接取货相同，这是根据需求来进行生产与供货的模式，其物流模式的应用更具有针对性，实现制造商与供应商的直接联系，属于较为传统的物流模式。但是在实际应用过程中，具有流程复杂、车辆积载率较低和库存压力大等特点，不具有良好的经济性，仅适用单次发货量较大的物流模式。
第二，配送中心模式。配送中心作为供货商和制造商的中转站存在，对订单等信息分类、统计并传递，让车辆积载率低的问题得到解决，也能够降低一些小批量供货的成本。但是实际应用时往往会面临需求响应差等问题，配送中心增加了中间环节，影响了整体的效率。
第三，循环取货模式。这种模式确定了物流运输路线，属于闭环取货模式，有效的避免了资源的浪费，让物流模式的使用具有系统性，节约运输成本，实现了传统物流模式的优化。由第三方物流公司或者制造企业按照预定路线在各个供应商处取货，实现配送中心货物的集中处理，让供应链中各个环节的协作性得到提高。
二、汽車制造业零部件入厂物流模式探讨
（一）入厂物流模式要求
在了解三种不同的汽车制造业零部件入厂物流模式后，需要将三种模式的优点进行汇总，实现新型物流模式的开发，开发前提就是要理解其要求，确保汽车制造业零部件入厂物流模式的应用性。入厂物流模式要求方面，需要确保构成该模式的人工与设备都处于高效率的工作状态，这是由于汽车企业本身的工作就是具有系统性的，让构成环节的每个个体都能够充分发挥其优势，才是提升质量的关键[1]。例如，A汽车制造企业在建立新型零部件入厂物流模式之前，为了提升整体的效率，选择从生产的角度进行基础铺设，使用平准化生产的方式，均衡物料需求，让物流模式的应用更加顺利。
（二）入厂物流模式流程
设计汽车制造业零部件入厂物流模式流程时，可以在传统的物流模式中添加第三方物流企业，让第三方物流企业为整个物流模式带来活力，即使是较远距离的供应商也能够在模式中发挥作用，降低了各个环节对资源的消耗，这也可以说是基于第三方物流企业的零部件入厂物流模式。在该物流模式的流程中，制造商、供应商和第三方物流企业需要提前签订协议，设计物流车辆路线，确保在最短的时间内实现全部供货工作，且远距离供应商与近距离供应商对货物的需求量不同，这就需要对此分别讨论。远距离供应商往往需要大批量的货物，这就可以使用直接供货的方式，如果需要的货物较少，那么就会导致车辆的满载率不足，可以将制造商提供的货物之中到配送中心，实现循环供货。近距离供应商也可以使用第三方物流企业循环取货的方式，还可以将配送中心融入到物流模式中来，实现第三方物流企业与配送中心零部件入厂综合物流模式的流程设计。
（三）入厂物流模式应用
汽车制造业零部件入厂物流模式的应用就是物流模式流程的实施，这就需要结合具体情况来进行讨论。例如，A汽车制造企业与一第三方物流公司签订了长期合作协议，委托第三方物流公司筛选零部件供应商，需要考虑的因素包括公司信誉、公司服务质量、公司产品质量等，由第三方物流公司来设计运输路线与计划，这就是一种有效的合作方式。在应用过程中，第三方物流公司是连接供应商和制造商的纽带，供应商需要向第三方物流公司提出供货申请，这是与备货工作同时进行的，给予第三方物流企业处理信息的时间，让其在比对制造商的需求后，完成资源的归纳与整合，确保零部件运输的合理性。第三方物流企业按照计划投入工作，向各个零部件供应商取货，验收后向制造商发出指令，完成货物的准时配送，且将配送信息向供应商反馈，让供应商了解到货物的物流信息[2]。例如，A汽车零部件供应商因员工失误导致部分供货信息丢失，但由于使用了先进的汽车制造业零部件入厂物流模式，供应商方面在第三方物流企业所建立的公共平台上搜索与本企业有关的信息，并查找了现有的库存余量，实现对了企业数据的补全。汽车制造商在拿到货物后需要对货物进行检查与核对，让生产计划能够顺利进行，确保生产效率与生产质量，保证汽车制造商的利益，让汽车制造业能够在良好的物流环境下完成取货工作，提升行业整体物流速度。
结论：综上所述，探讨汽车制造业零部件入厂物流模式是具有现实意义的，有利于我国汽车制造业的进步，推动了汽车行业的稳定发展。分析汽车制造业零部件入厂物流模式分类，感受不同模式下的优缺点，实现对汽车制造业零部件入厂物流模式的有效探讨，在了解其要求的基础上理解物流模式的流程，结合实际案例探讨其应用，带动汽车制造业企业市场竞争力的提高。
参考文献
[1]李杨.汽车零部件入厂物流循环取货车辆路径问题研究[D].沈阳工业大学，2017.
[2]万嘉栋.基于循环配送的入厂物流成本控制研究[D].重庆交通大学，2017.
（作者单位：上汽通用（沈阳）北盛汽车有限公司）
关键词：汽车制造业；汽车零部件；零部件入场物流模式
前言
现阶段，社会经济正处于飞速发展的阶段，我国汽车保有量随之增加，显示了汽车行业的发展前景，也让汽车企业的发展受到了一定的制约，需要结合零部件的物流情况克服困难，提升本企业的市场竞争力，为汽车行业注入生命力。了解汽车制造业零部件入厂物流模式，结合实际情况来进行选择，合理规划，保证其物流模式的专业性、科学性和复杂性，推动我国汽车行业的进步与发展。
一、汽车制造业零部件入厂物流模式分类
第一，直接供货模式。这种直接供货的模式是由供货商主导的，与制造商直接取货相同，这是根据需求来进行生产与供货的模式，其物流模式的应用更具有针对性，实现制造商与供应商的直接联系，属于较为传统的物流模式。但是在实际应用过程中，具有流程复杂、车辆积载率较低和库存压力大等特点，不具有良好的经济性，仅适用单次发货量较大的物流模式。
第二，配送中心模式。配送中心作为供货商和制造商的中转站存在，对订单等信息分类、统计并传递，让车辆积载率低的问题得到解决，也能够降低一些小批量供货的成本。但是实际应用时往往会面临需求响应差等问题，配送中心增加了中间环节，影响了整体的效率。
第三，循环取货模式。这种模式确定了物流运输路线，属于闭环取货模式，有效的避免了资源的浪费，让物流模式的使用具有系统性，节约运输成本，实现了传统物流模式的优化。由第三方物流公司或者制造企业按照预定路线在各个供应商处取货，实现配送中心货物的集中处理，让供应链中各个环节的协作性得到提高。
二、汽車制造业零部件入厂物流模式探讨
（一）入厂物流模式要求
在了解三种不同的汽车制造业零部件入厂物流模式后，需要将三种模式的优点进行汇总，实现新型物流模式的开发，开发前提就是要理解其要求，确保汽车制造业零部件入厂物流模式的应用性。入厂物流模式要求方面，需要确保构成该模式的人工与设备都处于高效率的工作状态，这是由于汽车企业本身的工作就是具有系统性的，让构成环节的每个个体都能够充分发挥其优势，才是提升质量的关键[1]。例如，A汽车制造企业在建立新型零部件入厂物流模式之前，为了提升整体的效率，选择从生产的角度进行基础铺设，使用平准化生产的方式，均衡物料需求，让物流模式的应用更加顺利。
（二）入厂物流模式流程
设计汽车制造业零部件入厂物流模式流程时，可以在传统的物流模式中添加第三方物流企业，让第三方物流企业为整个物流模式带来活力，即使是较远距离的供应商也能够在模式中发挥作用，降低了各个环节对资源的消耗，这也可以说是基于第三方物流企业的零部件入厂物流模式。在该物流模式的流程中，制造商、供应商和第三方物流企业需要提前签订协议，设计物流车辆路线，确保在最短的时间内实现全部供货工作，且远距离供应商与近距离供应商对货物的需求量不同，这就需要对此分别讨论。远距离供应商往往需要大批量的货物，这就可以使用直接供货的方式，如果需要的货物较少，那么就会导致车辆的满载率不足，可以将制造商提供的货物之中到配送中心，实现循环供货。近距离供应商也可以使用第三方物流企业循环取货的方式，还可以将配送中心融入到物流模式中来，实现第三方物流企业与配送中心零部件入厂综合物流模式的流程设计。
（三）入厂物流模式应用
汽车制造业零部件入厂物流模式的应用就是物流模式流程的实施，这就需要结合具体情况来进行讨论。例如，A汽车制造企业与一第三方物流公司签订了长期合作协议，委托第三方物流公司筛选零部件供应商，需要考虑的因素包括公司信誉、公司服务质量、公司产品质量等，由第三方物流公司来设计运输路线与计划，这就是一种有效的合作方式。在应用过程中，第三方物流公司是连接供应商和制造商的纽带，供应商需要向第三方物流公司提出供货申请，这是与备货工作同时进行的，给予第三方物流企业处理信息的时间，让其在比对制造商的需求后，完成资源的归纳与整合，确保零部件运输的合理性。第三方物流企业按照计划投入工作，向各个零部件供应商取货，验收后向制造商发出指令，完成货物的准时配送，且将配送信息向供应商反馈，让供应商了解到货物的物流信息[2]。例如，A汽车零部件供应商因员工失误导致部分供货信息丢失，但由于使用了先进的汽车制造业零部件入厂物流模式，供应商方面在第三方物流企业所建立的公共平台上搜索与本企业有关的信息，并查找了现有的库存余量，实现对了企业数据的补全。汽车制造商在拿到货物后需要对货物进行检查与核对，让生产计划能够顺利进行，确保生产效率与生产质量，保证汽车制造商的利益，让汽车制造业能够在良好的物流环境下完成取货工作，提升行业整体物流速度。
结论：综上所述，探讨汽车制造业零部件入厂物流模式是具有现实意义的，有利于我国汽车制造业的进步，推动了汽车行业的稳定发展。分析汽车制造业零部件入厂物流模式分类，感受不同模式下的优缺点，实现对汽车制造业零部件入厂物流模式的有效探讨，在了解其要求的基础上理解物流模式的流程，结合实际案例探讨其应用，带动汽车制造业企业市场竞争力的提高。
参考文献
[1]李杨.汽车零部件入厂物流循环取货车辆路径问题研究[D].沈阳工业大学，2017.
[2]万嘉栋.基于循环配送的入厂物流成本控制研究[D].重庆交通大学，2017.
（作者单位：上汽通用（沈阳）北盛汽车有限公司）