论文部分内容阅读
和平时期如果威胁较大就可以开启火控雷达警告或者可以在其前方发射炮弹警告，而战时则直接予以击沉。
成功访港返航的辽宁舰在穿越台海时，美军一艘“宙斯盾”级驱逐舰沿着海峡中线对其进行跟踪侦察。对此，国防部回应称，中国军队对当面海域的情况保持着全程监控和有效处置。这则回应显示中方对事态掌控的十足信心。那么，一般来讲，中国军队是如何对当面海域保持全程监控和处置的呢？战时，中国航母战斗群又如何实施隐蔽、应对跟踪呢？
中国如何监控美舰艇
台湾《中国时报》日前援引台当局军方官员的话称，辽宁舰在穿越台海时，美“伯克”级驱逐舰沿着海峡中线全程侦察大陆航母。据分析，美方驱逐舰如果以舰上雷达获取信息的话，可能保持不小于30公里的距离，受到地球曲率影响，只有在这个距离，其舰载雷达才可比较可靠地跟踪辽宁舰编队。按照台媒的说法，美舰航路是沿着海峡中线、偏中线以东行进。如果美舰依赖其他平台（例如无人机、舰载直升机、海上巡逻机等）的传感器提供的信息尾随跟踪，那么距离可以稍远一些。
对于美舰和可能使用的直升机、巡逻机，解放军可通过多种手段监控。首先，由于台湾海峡比較敏感，航母通过台海时，解放军海军可起飞警戒机、预警机实施情报保障，由空基平台对海空情况进行监控，届时整个台海地区空域、海域将一览无余。其次，岸基雷达站也可提供稳定的情报支持。通常岸基雷达站都设置在山上，所以无论对空对海，都能获得比较好的探测距离。
辽宁舰航母编队的舰艇本身也拥有强大的对空、对海探测能力。实际上，编队中任何一艘舰艇，均装备比较完备的对空、对海、对潜探测装备。辽宁舰自身则不仅安装了052C驱逐舰的有源相控阵雷达，更在桅杆顶部安装有“海鹰C/S”双波段对空、对海警戒雷达，此外航母的舰载预警直升机也具有很强的探测能力。
不过，有军事专家表示，通过台海这个比较敏感的区域，航母本身的大型雷达以及编队内大多数舰艇很可能保持无线电静默，防止无线电信号被截获，只需要一两部对空、对海警戒雷达和少量导航雷达开机便可，通过数据链系统与空基、岸基信息融合后分发给各个平台。
战时如何防探测防跟踪
根据台湾方面公布的辽宁舰航行线路图，辽宁舰穿越台湾海峡期间，是靠近大陆沿岸航行。由于台湾水域比较狭窄，航母编队目标又很庞大，所以通过台海几乎不可能不被察觉到。而且在和平时期，只要符合航行规则，相关活动没有威胁到一方的航行安全，在双边或者多边《海上意外相遇规则》范围内活动，也没必要对附近的跟踪舰只进行驱赶或采取强硬措施。
而在战时，辽宁舰的行踪就不那么容易被掌握了。首先，航母作战时，不会出现在台湾海峡这样的狭窄水域，而在哪怕是南海这样的海面上发现一支航母编队，对于一支中等规模的军队来说也并不是一件容易的事。国外卫星公司拍摄的辽宁舰清晰照片曾经在网上引发关注，但这种光学成像卫星并不适合在广阔海域对舰艇进行实时侦察。一方面，光学成像卫星很难兼顾分辨率和侦察范围。以中国高分一号为例，16米分辨率的相机观测幅宽可达到800公里，而2米分辨率的观测幅宽为70公里，美国人形容其侦察卫星的视野就像“可乐吸管”，可见高分辨率卫星的观測幅宽小，覆盖面积也就相对较小。另外，其照片很难进行实时判读和对目标进行跟踪。在拍照、回传、判读、定位的过程，航母编队已经航行很远了。
通常侦察航母编队，要有专门的海洋侦察卫星星座，通过航母编队的电磁信号来确定其位置。而战时，航母编队会对电磁辐射进行非常严格的管控，并根据敌方侦察卫星过顶时间确定对外电磁辐射。而且，战时对航母编队的侦察是在对抗环境下进行的。和平时期舰机在中国航母编队附近几公里跟踪监视，战时早就被击沉了。
辽宁舰可效仿俄军机低空掠过美舰
在和平时期的国际海域，一国海军或空军经过某些敏感区域时，有时会遭到附近国家舰艇或飞机的跟踪，这也算不得什么新闻。不过，由于这些跟踪或者伴飞都带有其他目的，所以并不是所有的被跟踪对象都愿意被对方惡意接近，所以，在国际上有几种处置方法。
一是编队派出一艘护航舰艇拖后警戒，目的就是尽量让跟踪的舰艇距离己方的编队更远一些，这样对方所获的信息量就会较少。但有时这种方法也许不大管事，因为像美军那样的强势舰艇，是不达目的不罢休的。比如，2013年12月辽宁舰首次在中国南部海域训练时，美军CG-63“考彭斯”号巡洋舰不是就直接逼进去了吗，如果不是一艘4000吨级的坦克登陆舰横在辽宁舰面前挡住了，也许美舰就逼到中国航母100米内了。
二是起飞1-2架舰载机侦查警告，手段包括低空掠过跟踪舰艇的上空，也可以围着对方舰艇保持一定距离低飞。俄空军就常这样干。比如2016年4月，美国海军DDG-75“唐纳德·库克”号导弹驱逐舰危险接近俄罗斯海域，俄军随即派出两架苏-24战机以极低高度来回11次飞掠美舰，战机距离军舰最近时只有约9米，这一飞行高度甚至激起了军舰周围海水的水波。当天，还有一架俄罗斯卡-27直升机7次低空飞掠军舰，并对其进行拍照。很明显，俄军战机表示不欢迎美军军舰，而采取的这些措施也把美军官兵吓坏了。
三是对跟踪舰艇进行电子干扰警示，这就要求被跟踪方需要占据电子战优势。比如，还是在上面提到的美俄舰机对抗时，俄军的苏-24战机对美军舰施放电子干扰，结果让美舰雷达的基本频率和其他无线电辐射源受到强烈电子干扰，不但雷达屏幕黑屏，而且“宙斯盾”系统也失灵。而多年前，当中国海军舰艇跟踪美军航母编队时，美军也曾启动电子干扰，让中国海军舰艇的指控系统屏幕一片雪花，不得不退出跟踪。但是现在，这一局面已大幅改观，中国不但不再出现黑屏，还时不时进行反干扰，双方互有胜负。
四是和平时期如果威胁较大就可以开启火控雷达警告或者可以在其前方发射炮弹警告，而战时则直接予以击沉。一般来说，只要对方不十分接近跟踪，这基本是无害的，被跟踪方几乎不用搭理跟踪者。但有时跟踪方为了某项目的，不时派出舰艇横穿编队或者派战机掠过被跟踪方舰艇上空，这样就不得不进行反应了。而开启火控雷达照射是通行的做法，可以让对方感到危险，从而终止行动。但有时对方也许不听警告，那么，在非对方航线上进行警告性射击，也是较为常见的做法之一。
实际上，关于辽宁舰被跟踪，由于美军是在30公里外的后方跟踪，所以对中国海军编队的威胁较小，基本不用采取大的行动。如果需要，只需派出一架歼-15或直-9前往侦查确认就可以，同时，因为台湾海峡就在中国近岸，辽宁舰的行程可受到中国海空军的全程保护，所以事态不会发展到不可控状态。
（本文选自：华声 2017年14期）
成功访港返航的辽宁舰在穿越台海时，美军一艘“宙斯盾”级驱逐舰沿着海峡中线对其进行跟踪侦察。对此，国防部回应称，中国军队对当面海域的情况保持着全程监控和有效处置。这则回应显示中方对事态掌控的十足信心。那么，一般来讲，中国军队是如何对当面海域保持全程监控和处置的呢？战时，中国航母战斗群又如何实施隐蔽、应对跟踪呢？
中国如何监控美舰艇
台湾《中国时报》日前援引台当局军方官员的话称，辽宁舰在穿越台海时，美“伯克”级驱逐舰沿着海峡中线全程侦察大陆航母。据分析，美方驱逐舰如果以舰上雷达获取信息的话，可能保持不小于30公里的距离，受到地球曲率影响，只有在这个距离，其舰载雷达才可比较可靠地跟踪辽宁舰编队。按照台媒的说法，美舰航路是沿着海峡中线、偏中线以东行进。如果美舰依赖其他平台（例如无人机、舰载直升机、海上巡逻机等）的传感器提供的信息尾随跟踪，那么距离可以稍远一些。
对于美舰和可能使用的直升机、巡逻机，解放军可通过多种手段监控。首先，由于台湾海峡比較敏感，航母通过台海时，解放军海军可起飞警戒机、预警机实施情报保障，由空基平台对海空情况进行监控，届时整个台海地区空域、海域将一览无余。其次，岸基雷达站也可提供稳定的情报支持。通常岸基雷达站都设置在山上，所以无论对空对海，都能获得比较好的探测距离。
辽宁舰航母编队的舰艇本身也拥有强大的对空、对海探测能力。实际上，编队中任何一艘舰艇，均装备比较完备的对空、对海、对潜探测装备。辽宁舰自身则不仅安装了052C驱逐舰的有源相控阵雷达，更在桅杆顶部安装有“海鹰C/S”双波段对空、对海警戒雷达，此外航母的舰载预警直升机也具有很强的探测能力。
不过，有军事专家表示，通过台海这个比较敏感的区域，航母本身的大型雷达以及编队内大多数舰艇很可能保持无线电静默，防止无线电信号被截获，只需要一两部对空、对海警戒雷达和少量导航雷达开机便可，通过数据链系统与空基、岸基信息融合后分发给各个平台。
战时如何防探测防跟踪
根据台湾方面公布的辽宁舰航行线路图，辽宁舰穿越台湾海峡期间，是靠近大陆沿岸航行。由于台湾水域比较狭窄，航母编队目标又很庞大，所以通过台海几乎不可能不被察觉到。而且在和平时期，只要符合航行规则，相关活动没有威胁到一方的航行安全，在双边或者多边《海上意外相遇规则》范围内活动，也没必要对附近的跟踪舰只进行驱赶或采取强硬措施。
而在战时，辽宁舰的行踪就不那么容易被掌握了。首先，航母作战时，不会出现在台湾海峡这样的狭窄水域，而在哪怕是南海这样的海面上发现一支航母编队，对于一支中等规模的军队来说也并不是一件容易的事。国外卫星公司拍摄的辽宁舰清晰照片曾经在网上引发关注，但这种光学成像卫星并不适合在广阔海域对舰艇进行实时侦察。一方面，光学成像卫星很难兼顾分辨率和侦察范围。以中国高分一号为例，16米分辨率的相机观测幅宽可达到800公里，而2米分辨率的观测幅宽为70公里，美国人形容其侦察卫星的视野就像“可乐吸管”，可见高分辨率卫星的观測幅宽小，覆盖面积也就相对较小。另外，其照片很难进行实时判读和对目标进行跟踪。在拍照、回传、判读、定位的过程，航母编队已经航行很远了。
通常侦察航母编队，要有专门的海洋侦察卫星星座，通过航母编队的电磁信号来确定其位置。而战时，航母编队会对电磁辐射进行非常严格的管控，并根据敌方侦察卫星过顶时间确定对外电磁辐射。而且，战时对航母编队的侦察是在对抗环境下进行的。和平时期舰机在中国航母编队附近几公里跟踪监视，战时早就被击沉了。
辽宁舰可效仿俄军机低空掠过美舰
在和平时期的国际海域，一国海军或空军经过某些敏感区域时，有时会遭到附近国家舰艇或飞机的跟踪，这也算不得什么新闻。不过，由于这些跟踪或者伴飞都带有其他目的，所以并不是所有的被跟踪对象都愿意被对方惡意接近，所以，在国际上有几种处置方法。
一是编队派出一艘护航舰艇拖后警戒，目的就是尽量让跟踪的舰艇距离己方的编队更远一些，这样对方所获的信息量就会较少。但有时这种方法也许不大管事，因为像美军那样的强势舰艇，是不达目的不罢休的。比如，2013年12月辽宁舰首次在中国南部海域训练时，美军CG-63“考彭斯”号巡洋舰不是就直接逼进去了吗，如果不是一艘4000吨级的坦克登陆舰横在辽宁舰面前挡住了，也许美舰就逼到中国航母100米内了。
二是起飞1-2架舰载机侦查警告，手段包括低空掠过跟踪舰艇的上空，也可以围着对方舰艇保持一定距离低飞。俄空军就常这样干。比如2016年4月，美国海军DDG-75“唐纳德·库克”号导弹驱逐舰危险接近俄罗斯海域，俄军随即派出两架苏-24战机以极低高度来回11次飞掠美舰，战机距离军舰最近时只有约9米，这一飞行高度甚至激起了军舰周围海水的水波。当天，还有一架俄罗斯卡-27直升机7次低空飞掠军舰，并对其进行拍照。很明显，俄军战机表示不欢迎美军军舰，而采取的这些措施也把美军官兵吓坏了。
三是对跟踪舰艇进行电子干扰警示，这就要求被跟踪方需要占据电子战优势。比如，还是在上面提到的美俄舰机对抗时，俄军的苏-24战机对美军舰施放电子干扰，结果让美舰雷达的基本频率和其他无线电辐射源受到强烈电子干扰，不但雷达屏幕黑屏，而且“宙斯盾”系统也失灵。而多年前，当中国海军舰艇跟踪美军航母编队时，美军也曾启动电子干扰，让中国海军舰艇的指控系统屏幕一片雪花，不得不退出跟踪。但是现在，这一局面已大幅改观，中国不但不再出现黑屏，还时不时进行反干扰，双方互有胜负。
四是和平时期如果威胁较大就可以开启火控雷达警告或者可以在其前方发射炮弹警告，而战时则直接予以击沉。一般来说，只要对方不十分接近跟踪，这基本是无害的，被跟踪方几乎不用搭理跟踪者。但有时跟踪方为了某项目的，不时派出舰艇横穿编队或者派战机掠过被跟踪方舰艇上空，这样就不得不进行反应了。而开启火控雷达照射是通行的做法，可以让对方感到危险，从而终止行动。但有时对方也许不听警告，那么，在非对方航线上进行警告性射击，也是较为常见的做法之一。
实际上，关于辽宁舰被跟踪，由于美军是在30公里外的后方跟踪，所以对中国海军编队的威胁较小，基本不用采取大的行动。如果需要，只需派出一架歼-15或直-9前往侦查确认就可以，同时，因为台湾海峡就在中国近岸，辽宁舰的行程可受到中国海空军的全程保护，所以事态不会发展到不可控状态。
（本文选自：华声 2017年14期）