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民意测验显示，足有一半以上的人相信UFO存在，有5%的受访者承认曾经看到过，或者不止一次亲眼看到过他们认为是UFO的东西。当然，事实是大多数UFO报告只不过是自然现象（特别是闪亮的星星、流星、彗星、球状闪电、沼泽气等等）或者是人造现象（飞机着陆灯、可驾驶器具、气球、实验航空器）的误认，有些甚至是恶作剧。然而，也有一小部分的目击报告排除了这些简单的解释，在社会上造成了相当的影响，以至于最终成为UFO民俗的一部分。就这点而论，曾经专注于在历史、政治、超自然、神学、宗教领域写作的美国知名作家、科罗拉多的杰夫·达内莱克提出了十大UFO事件，并认为它们是史上最为广泛报道的、最奇特的、记录最全的、最令人费解的。第10起：加利福尼亚目击事件
由于事发是在100余年以前，因此没有多少人了解这一事件，也没有多少人知道在百余年前就有人看到了夜空中的不明亮光。在19世纪即将过去的时候，数月内人们在一个特定的区域内目睹了编组的UFO。事件始于1896年11月，数百人看到了一个神秘的不明亮光，它逆风以时速48千米的速度悠闲地缓缓飞越加利福尼亚州的萨克拉门托。一周后，人们又在旧金山看到了它。到1896年年底，来自太平洋沿岸的数以百计的目击报告涌入报社，引发轰动。在消失了2个多月后，这个神秘的物体于1897年年初在中西部出现，有目击者看到它悬浮在一个黑色的、雪茄形的航天器下面。能看到它的地点从内布拉斯加到密歇根，从明尼苏达到得克萨斯。这个物体最终于1897年4月突然消失。尽管此次事件恰好与许多目击金星的报告巧合（后者因而起到了推波助澜的作用，所以现代怀疑论者一直将此事件视为媒体驱动的大众歇斯底里症），但是数以千计的目击报告可不是媒体的一句嘲讽话所能解释的。有些人甚至认为这可能是莱特兄弟发明飞机前曾经驾驶过的飞船，因为它看起来本质上更像是地球上的东西，而不是来自外星。但无论如何，“1897年大飞船事件”，或者不管它叫什么，已经让我们困惑了百余年，时至今日仍然是个不解之谜。
第9起：华盛顿特区目击事件
1952年，华盛顿国内机场（现里根国际机场）地面控制塔台在雷达上发现了多个目标，用肉眼也可以看到地平线上有发光的球形轨迹，因此美国空军紧急出动飞机试图靠近物体看个究竟，但却徒劳无功。事件发生于1952年7月13-29日，持续两周。在此期间，华盛顿天空嗡嗡作响，甚至惊动了总统，差点造成严重后果。考虑到最好的防守就是进攻，因此当局决定成立一个由著名物理学家罗伯逊领衔、众多知名科学家组成的工作小组。这个小组花了整整2天的时间来审查“蓝皮书”计划（美国空军费时18年收集研究了12 000起UFO案例的机构，于1969年中止）里已经收集到的“最好”的UFO案例。他们很快便得出了结论：空军和“蓝皮书”计划不必再花更多的时间来分析和研究UFO报告，而是要花更多的时间借用媒体、俱乐部、学校等对大众散布"UFO是虚假的”信息，对大众隐瞒真相。不幸的是，这种与其花大力气研究不如掩盖事实真相的观点自此像鬼魂一般缠上了政府，并就此成为官方对UFO不闻不问的重要原因，并沿用至今。A-10雷电攻击机在城市西南部搞训练演习时喷发出的摇曳火焰，但对这个巨大的三角形UFO是何物没有任何说明。也有怀疑论者认为，三角形UFO可能是飞碟在编队飞行。无论亮光到底是什么，它们都没有回头让人们看个究竟，只剩下凤凰城和世界人民仰头遥望，且争论不休，直至今日。
第7起：宾夕法尼亚坠毁事件
1965年12月9日，美国至少6个州以及加拿大安大略省数以千计的人看到了一个大型发光火球从夜空中掠过，最终坠落到宾夕法尼亚凯克斯堡小镇的某处。当时它被认为只是个特别的大火球，比如一颗发出异样光亮的流星。但是，当地居民很快注意到有部队迅速封锁了该地区，他们看到军方从树林里拖走了一些铃状飞行器，因此又引发了已谈论过多年的有关政府掩盖UFO事实真相的旧话题。
后来，也有人怀疑回收的是一颗苏联坠毁的卫星，但这一观点一直不为UFO学者所接受。当然，在冷战高峰期，用“敏感对待来自苏联的卫星并及时回收”可以很好地解释为何出现了全副武装的部队以及对事件进行保密，但是，一个来自金星的坠落飞碟就不能引起相同的场景吗？因此，争论依然喋喋不休。
第8起：凤凰城的亮光
由于大量目击者的出现，这也许是现代最著名的目击事件之一，目击者中甚至包括亚利桑那州的州长。1997年3月13日傍晚，在亚利桑那的夜空中，人们看到一个巨大的三角形UFO，它的身上还有一系列亮光。UFO在夜空中静静地悬浮了近3小时。
这些亮光后来被解释为美国空军
第6起：曼特尔事件
1948年1月7日夜晚，美国空军国民警卫队上尉托马斯·F.曼特尔在驾驶一架P-51战机在肯塔基上空追寻一个不明物体时机毁人亡。这或许是有史以来记载的首例军人驾机追寻UFO导致死亡的报告。当时，在高纬度不带氧气的情况下，他在搜索一个“银色的碟状物体”。很明显，在企图靠近不明物体时，他昏厥了过去，从而导致悲剧发生。
后来，有调查者认为，曼特尔上尉所追寻的实际上是个大型的高空气象气球，从下方看的话形状是个碟状，而且表面也是闪闪发光的。倘若属实的话，上尉便成为了尽心尽职的牺牲品，他漠视空军不得飞越自己最高安全高度的操作规范，导致了事故的发生。这也从另一方面说明，臆断比外星人还要危险。但是，事件的发生的确转变了人们对UFO的普遍看法，使人们相信外星访客并不都是我们一直认为的和平使者，也存在潜在的危险分子。第5起：希尔夫妇被劫持案件
这是第一起被记载的被劫持案例，当然不会是最后一起。1961年9月19日晚上，贝蒂和巴尼·希尔驱车行驶在一条靠近新罕布什尔州格罗夫顿的偏僻小路时，看到了他们认为是UFO的物体。尽管他们无法清醒地回忆起事发经过，也不知道有几小时的时间到哪里去了，但在数周之内，他们都抱怨身体不适，并且一直做着被“灰外星人”又戳又插、做各种奇怪的身体检查后又被释放的噩梦。噩梦是如此逼真，以致他们无法忍受，不得不向外寻求帮助。波士顿的本杰明·西蒙医生给他们实施了催眠术并进行了交流。他认为夫妻两人或许是在事件发生的数周前看过一个类人外星人的电视专题片，此专题片对他们产生了强烈的影响，因此下意识地幻想出了整个事件。最让人无法理解的是，西蒙自己也承认这种解释无法圆满地解释事件的每一个细节。 到底这对行为古怪的夫妇是真的被“灰外星人”劫持过，还是刻意夸大事实捏造了整个事发经过，至今尚无定论。这也为20世纪70年代在密西西比发生的更为离奇惊人的塔维斯·沃尔顿和帕斯卡古拉被劫持事件打下了基础。
第4起：日本航空公司1628航班
1986年11月16日，一个被描述“有飞机3倍大”的UFO伴随着日本航空公司1628航班飞行了50分钟，当时飞机正飞行在阿拉斯加东北部，物体断断续续被地面的民用和军用雷达探测到。这一事件令人惊奇之处在于目击时间奇长，目击者绝对数目众多（机组成员和乘客都看到了），且他们都信誉良好，还有可证实的雷达信号。这一切使得该事件迅速成为有记录以来最令人震惊的目击报告之一，并且至今无法解释。更出乎意料的是，这一事件是整个机组成员都乐于公开谈论的事件，这种情形确实并不多见。
第3起（并列）：伊朗德黑兰事件
在1976年以前，人们总是抱怨很难在雷达上找到并追踪UFO的足迹（尽管不总是这样），因此关于UFO想象的成分要比可能的外星人更大。但这一切在1976年9月19日的黎明时分被改变了：几个雷达站侦测到一个似乎被疯狂操纵着的UFO后，伊朗出动喷气式战机去拦截该飞行物。当时还没有发生伊斯兰革命，美国和伊朗仍是紧密的盟友。令人吃惊的是，每当战机快要接近UFO时，UFO就能直接影响飞机的操作系统，导致电子设备失灵。还有一次，当战机靠近UFO准备开火时，UFO导致飞机的武器装备瘫痪。此事件被认为是记录最早的遭遇UFO案件之一，不仅因为它质量很高、证据确凿（甚至连军用卫星DSP一1都监测到了UFO），还因为UFO对追寻它的几架不同战机上的雷达及电子设备造成了影响。怀疑论者说飞行员肯定是犯迷糊了，他们穷追不舍的实际上是金星。对于这种说法，我们只能一笑置之。
第3起（并列）：比利时事件
此事件与1976年的德黑兰事件有着惊人的相似之处。1990年3月30日傍晚，北约战机集结出动，到比利时郊区去追寻一系列黑色的三角形UFO。在这一事件中，令人最为惊奇的是UFO所展现出来的速度和能力，其无比灵活的操控性和机动性，足以让任何一位训练有素的空军飞行员丧命。像德黑兰事件一样，不但有许多人看到了UFO，它还被地面的雷达站、塔台、机上配备的武器雷达等设备记录在案，甚至有人拍到了许多照片。这一切使其轻而易举地被誉为“UFO目击史上最佳目击事件”。
第2起：华盛顿雷尼尔峰目击
人们普遍认为，这一事件开启了现代UFO纪元。1947年5月的某个下午，西雅图驾驶员及商人肯尼斯·阿诺德在飞越雷尼尔峰时看到一系列“波状”的东西在空中飞翔，其飞行速度是当时最快飞机时速的许多倍。后来，在他接受媒体采访时，宣称那个物体像是“在池塘上跳跃的碟子”。于是，飞碟这个名称就诞生了，空中现象领域从此翻开了新的篇章。但有怀疑论者至今仍质疑阿诺德所说的“碟子”的速度以及观察到的距离，并且说这一切都只是他自己驾驶舱玻璃反光的幻影而已。但无论如何，不管阿诺德看到的是什么，他在飞越太平洋西北天空时的奇遇对我们的文化产生了重大的影响，而这一影响是阿诺德当初第一眼看到UFO时所无法想象的。
第1起：罗斯韦尔事件
在引发公众的想象力上，再也没有另外一起事件能够与这一事件相提并论：坠毁的飞碟、小绿人、大众的知觉。
1947年7月，在新墨西哥州北部80千米的罗斯韦尔，憨厚的农场主麦克-布雷泽尔在他的农场发现了由细小金属碎片和木条组成的一片残骸区。2个月前，麦克在全国报纸的头条上看到过沸沸扬扬的阿诺德的“飞碟”故事，他心想是否自己也遇到了类似的事情。于是，他步履蹒跚地跨过飞碟残骸，立即与当地军方取得了联系。蹊跷的是，他们起初同意麦克的判断，说是有个“坠毁的碟子”要回收，但几小时后，他们又改口说碎片只不过是部分坠毁的气象气球。
似乎故事到此就告一段落了。直到20世纪70年代，当一名叫杰西·马赛尔的空军情报官被委派处理这些塞在汽车尾箱的材料时，才发现原来此事与外星人有关，并且因此引发了人们至今认为的确有飞碟在罗斯韦尔坠毁，而政府一直在掩盖事情真相的看法。这个看法在人们的观念里是如此根深蒂固，以至于当1995年空军解密试图澄清时，人们无法相信。
官方的说法是，当时有个高度机密的“莫卧尔”计划，其真正目的是利用高空气球探测苏联核试验所产生的冲击波。为了转移人们对此计划真实目的的探究，军方臆造了整个坠毁事件。大多数UFO专家拒绝接受这个解释。自此，事件就从一个简单的坠毁事件变成了扩展到多次坠毁、外星人尸体、从飞碟上获取的技术以及后来的许多坠毁事件。
在近50年来，人类科技大发展的背后都有UFO的影子。现在，罗斯韦尔俨然成了UFO爱好者的圣地。照此看来，或许罗斯韦尔的村舍经济将会比罗马帝国的历史还要持久。
由于事发是在100余年以前，因此没有多少人了解这一事件，也没有多少人知道在百余年前就有人看到了夜空中的不明亮光。在19世纪即将过去的时候，数月内人们在一个特定的区域内目睹了编组的UFO。事件始于1896年11月，数百人看到了一个神秘的不明亮光，它逆风以时速48千米的速度悠闲地缓缓飞越加利福尼亚州的萨克拉门托。一周后，人们又在旧金山看到了它。到1896年年底，来自太平洋沿岸的数以百计的目击报告涌入报社，引发轰动。在消失了2个多月后，这个神秘的物体于1897年年初在中西部出现，有目击者看到它悬浮在一个黑色的、雪茄形的航天器下面。能看到它的地点从内布拉斯加到密歇根，从明尼苏达到得克萨斯。这个物体最终于1897年4月突然消失。尽管此次事件恰好与许多目击金星的报告巧合（后者因而起到了推波助澜的作用，所以现代怀疑论者一直将此事件视为媒体驱动的大众歇斯底里症），但是数以千计的目击报告可不是媒体的一句嘲讽话所能解释的。有些人甚至认为这可能是莱特兄弟发明飞机前曾经驾驶过的飞船，因为它看起来本质上更像是地球上的东西，而不是来自外星。但无论如何，“1897年大飞船事件”，或者不管它叫什么，已经让我们困惑了百余年，时至今日仍然是个不解之谜。
第9起：华盛顿特区目击事件
1952年，华盛顿国内机场（现里根国际机场）地面控制塔台在雷达上发现了多个目标，用肉眼也可以看到地平线上有发光的球形轨迹，因此美国空军紧急出动飞机试图靠近物体看个究竟，但却徒劳无功。事件发生于1952年7月13-29日，持续两周。在此期间，华盛顿天空嗡嗡作响，甚至惊动了总统，差点造成严重后果。考虑到最好的防守就是进攻，因此当局决定成立一个由著名物理学家罗伯逊领衔、众多知名科学家组成的工作小组。这个小组花了整整2天的时间来审查“蓝皮书”计划（美国空军费时18年收集研究了12 000起UFO案例的机构，于1969年中止）里已经收集到的“最好”的UFO案例。他们很快便得出了结论：空军和“蓝皮书”计划不必再花更多的时间来分析和研究UFO报告，而是要花更多的时间借用媒体、俱乐部、学校等对大众散布"UFO是虚假的”信息，对大众隐瞒真相。不幸的是，这种与其花大力气研究不如掩盖事实真相的观点自此像鬼魂一般缠上了政府，并就此成为官方对UFO不闻不问的重要原因，并沿用至今。A-10雷电攻击机在城市西南部搞训练演习时喷发出的摇曳火焰，但对这个巨大的三角形UFO是何物没有任何说明。也有怀疑论者认为，三角形UFO可能是飞碟在编队飞行。无论亮光到底是什么，它们都没有回头让人们看个究竟，只剩下凤凰城和世界人民仰头遥望，且争论不休，直至今日。
第7起：宾夕法尼亚坠毁事件
1965年12月9日，美国至少6个州以及加拿大安大略省数以千计的人看到了一个大型发光火球从夜空中掠过，最终坠落到宾夕法尼亚凯克斯堡小镇的某处。当时它被认为只是个特别的大火球，比如一颗发出异样光亮的流星。但是，当地居民很快注意到有部队迅速封锁了该地区，他们看到军方从树林里拖走了一些铃状飞行器，因此又引发了已谈论过多年的有关政府掩盖UFO事实真相的旧话题。
后来，也有人怀疑回收的是一颗苏联坠毁的卫星，但这一观点一直不为UFO学者所接受。当然，在冷战高峰期，用“敏感对待来自苏联的卫星并及时回收”可以很好地解释为何出现了全副武装的部队以及对事件进行保密，但是，一个来自金星的坠落飞碟就不能引起相同的场景吗？因此，争论依然喋喋不休。
第8起：凤凰城的亮光
由于大量目击者的出现，这也许是现代最著名的目击事件之一，目击者中甚至包括亚利桑那州的州长。1997年3月13日傍晚，在亚利桑那的夜空中，人们看到一个巨大的三角形UFO，它的身上还有一系列亮光。UFO在夜空中静静地悬浮了近3小时。
这些亮光后来被解释为美国空军
第6起：曼特尔事件
1948年1月7日夜晚，美国空军国民警卫队上尉托马斯·F.曼特尔在驾驶一架P-51战机在肯塔基上空追寻一个不明物体时机毁人亡。这或许是有史以来记载的首例军人驾机追寻UFO导致死亡的报告。当时，在高纬度不带氧气的情况下，他在搜索一个“银色的碟状物体”。很明显，在企图靠近不明物体时，他昏厥了过去，从而导致悲剧发生。
后来，有调查者认为，曼特尔上尉所追寻的实际上是个大型的高空气象气球，从下方看的话形状是个碟状，而且表面也是闪闪发光的。倘若属实的话，上尉便成为了尽心尽职的牺牲品，他漠视空军不得飞越自己最高安全高度的操作规范，导致了事故的发生。这也从另一方面说明，臆断比外星人还要危险。但是，事件的发生的确转变了人们对UFO的普遍看法，使人们相信外星访客并不都是我们一直认为的和平使者，也存在潜在的危险分子。第5起：希尔夫妇被劫持案件
这是第一起被记载的被劫持案例，当然不会是最后一起。1961年9月19日晚上，贝蒂和巴尼·希尔驱车行驶在一条靠近新罕布什尔州格罗夫顿的偏僻小路时，看到了他们认为是UFO的物体。尽管他们无法清醒地回忆起事发经过，也不知道有几小时的时间到哪里去了，但在数周之内，他们都抱怨身体不适，并且一直做着被“灰外星人”又戳又插、做各种奇怪的身体检查后又被释放的噩梦。噩梦是如此逼真，以致他们无法忍受，不得不向外寻求帮助。波士顿的本杰明·西蒙医生给他们实施了催眠术并进行了交流。他认为夫妻两人或许是在事件发生的数周前看过一个类人外星人的电视专题片，此专题片对他们产生了强烈的影响，因此下意识地幻想出了整个事件。最让人无法理解的是，西蒙自己也承认这种解释无法圆满地解释事件的每一个细节。 到底这对行为古怪的夫妇是真的被“灰外星人”劫持过，还是刻意夸大事实捏造了整个事发经过，至今尚无定论。这也为20世纪70年代在密西西比发生的更为离奇惊人的塔维斯·沃尔顿和帕斯卡古拉被劫持事件打下了基础。
第4起：日本航空公司1628航班
1986年11月16日，一个被描述“有飞机3倍大”的UFO伴随着日本航空公司1628航班飞行了50分钟，当时飞机正飞行在阿拉斯加东北部，物体断断续续被地面的民用和军用雷达探测到。这一事件令人惊奇之处在于目击时间奇长，目击者绝对数目众多（机组成员和乘客都看到了），且他们都信誉良好，还有可证实的雷达信号。这一切使得该事件迅速成为有记录以来最令人震惊的目击报告之一，并且至今无法解释。更出乎意料的是，这一事件是整个机组成员都乐于公开谈论的事件，这种情形确实并不多见。
第3起（并列）：伊朗德黑兰事件
在1976年以前，人们总是抱怨很难在雷达上找到并追踪UFO的足迹（尽管不总是这样），因此关于UFO想象的成分要比可能的外星人更大。但这一切在1976年9月19日的黎明时分被改变了：几个雷达站侦测到一个似乎被疯狂操纵着的UFO后，伊朗出动喷气式战机去拦截该飞行物。当时还没有发生伊斯兰革命，美国和伊朗仍是紧密的盟友。令人吃惊的是，每当战机快要接近UFO时，UFO就能直接影响飞机的操作系统，导致电子设备失灵。还有一次，当战机靠近UFO准备开火时，UFO导致飞机的武器装备瘫痪。此事件被认为是记录最早的遭遇UFO案件之一，不仅因为它质量很高、证据确凿（甚至连军用卫星DSP一1都监测到了UFO），还因为UFO对追寻它的几架不同战机上的雷达及电子设备造成了影响。怀疑论者说飞行员肯定是犯迷糊了，他们穷追不舍的实际上是金星。对于这种说法，我们只能一笑置之。
第3起（并列）：比利时事件
此事件与1976年的德黑兰事件有着惊人的相似之处。1990年3月30日傍晚，北约战机集结出动，到比利时郊区去追寻一系列黑色的三角形UFO。在这一事件中，令人最为惊奇的是UFO所展现出来的速度和能力，其无比灵活的操控性和机动性，足以让任何一位训练有素的空军飞行员丧命。像德黑兰事件一样，不但有许多人看到了UFO，它还被地面的雷达站、塔台、机上配备的武器雷达等设备记录在案，甚至有人拍到了许多照片。这一切使其轻而易举地被誉为“UFO目击史上最佳目击事件”。
第2起：华盛顿雷尼尔峰目击
人们普遍认为，这一事件开启了现代UFO纪元。1947年5月的某个下午，西雅图驾驶员及商人肯尼斯·阿诺德在飞越雷尼尔峰时看到一系列“波状”的东西在空中飞翔，其飞行速度是当时最快飞机时速的许多倍。后来，在他接受媒体采访时，宣称那个物体像是“在池塘上跳跃的碟子”。于是，飞碟这个名称就诞生了，空中现象领域从此翻开了新的篇章。但有怀疑论者至今仍质疑阿诺德所说的“碟子”的速度以及观察到的距离，并且说这一切都只是他自己驾驶舱玻璃反光的幻影而已。但无论如何，不管阿诺德看到的是什么，他在飞越太平洋西北天空时的奇遇对我们的文化产生了重大的影响，而这一影响是阿诺德当初第一眼看到UFO时所无法想象的。
第1起：罗斯韦尔事件
在引发公众的想象力上，再也没有另外一起事件能够与这一事件相提并论：坠毁的飞碟、小绿人、大众的知觉。
1947年7月，在新墨西哥州北部80千米的罗斯韦尔，憨厚的农场主麦克-布雷泽尔在他的农场发现了由细小金属碎片和木条组成的一片残骸区。2个月前，麦克在全国报纸的头条上看到过沸沸扬扬的阿诺德的“飞碟”故事，他心想是否自己也遇到了类似的事情。于是，他步履蹒跚地跨过飞碟残骸，立即与当地军方取得了联系。蹊跷的是，他们起初同意麦克的判断，说是有个“坠毁的碟子”要回收，但几小时后，他们又改口说碎片只不过是部分坠毁的气象气球。
似乎故事到此就告一段落了。直到20世纪70年代，当一名叫杰西·马赛尔的空军情报官被委派处理这些塞在汽车尾箱的材料时，才发现原来此事与外星人有关，并且因此引发了人们至今认为的确有飞碟在罗斯韦尔坠毁，而政府一直在掩盖事情真相的看法。这个看法在人们的观念里是如此根深蒂固，以至于当1995年空军解密试图澄清时，人们无法相信。
官方的说法是，当时有个高度机密的“莫卧尔”计划，其真正目的是利用高空气球探测苏联核试验所产生的冲击波。为了转移人们对此计划真实目的的探究，军方臆造了整个坠毁事件。大多数UFO专家拒绝接受这个解释。自此，事件就从一个简单的坠毁事件变成了扩展到多次坠毁、外星人尸体、从飞碟上获取的技术以及后来的许多坠毁事件。
在近50年来，人类科技大发展的背后都有UFO的影子。现在，罗斯韦尔俨然成了UFO爱好者的圣地。照此看来，或许罗斯韦尔的村舍经济将会比罗马帝国的历史还要持久。