保时捷这个品牌在国内早已是家喻户晓，相信许多人在儿时也说过长大后要买保时捷跑车的豪言壮语。笔者儿时有一个特别喜欢并保存至今的汽车玩具，当年不识货，到后来才知道那是一台911 GT2（993）。直到现在，情迷风冷时期911的还是大有人在，因为它寻纯粹的机械感与丰富经典的线条。可惜因国内的某些因素，我们对风冷蛙还是有种距离感，但这并不能阻碍我们对它的崇敬。
　　对RWB（RAUH-Welt Begriff）这个来自日本千叶的老牌作坊和总是一副“邋遢”形象的主理人中井啟，想必各位已经从各个网站和杂志里了解的足够透彻，笔者在这里就不进行过多的阐述了。至于今天的这位主角，不少人可能第一眼看到这台993还以为是国外的作品，但事实并不是所想的那样，这台正是大名鼎鼎的CHINA RWB NO.1——“Sopranos”进化后的形态，所以国内真的是一点都不缺会玩儿之人。
　　2014年的时候，黑金配色的Sopranos火爆了祖国的大江南北，具体有哪些改装，经历了什么，也早已不是什么新闻，在此也就不着重介绍了。主要来看车主Vito在今年对“Sopranos”实施的这个“小手术”——从黑金搭配变为经典的勒芒战车917/20 Pink Pig涂装，讲讲这涂装背后的故事。不过在科普之前，不得不说此涂装与RWB宽体加持的993很是合适，情怀感已经瞬间爆棚。
　　“粉猪”由来
　　Pink Pig这个涂装的来源比较有趣。1970年，保时捷凭借917赛车赢得了第一个勒芒冠军。此后为了再绽光芒，保时捷进行了大量的研发与改进，一家名为SERA的法国公司负责对917赛车进行研发。他们这样做的目的是为了结合917K和917LH两款赛车优势，从而打造出了917/20战车，但重造后的车身非常宽，尤其是轮拱部分尤为突出，显得很臃肿，侧面线条也显得很不流畅，整体已经完全走形。当时保时捷的赞助商Martini老板认为这台车更像一头猪，所以车队干脆为这辆赛车涂上了俏皮的涂装：整车涂成粉红色，并用虛线分割成许多部分，在每一个部分都标上了猪肉各个部分的名称，”粉猪”因此得名。
　　回味中国第一台RWB
　　这辆993主要作为展示用车，但当年施工还是延续中井啟一贯的标准。现在两年多过去了，其间经历了各种各样的活动展示，加上本次更換喷漆涂装，套件依然严丝合缝，整体性非常强。想想拆了宽体再也装不上去的案例，想想同样是两年，宽体变形开裂的案例，这不是吹捧匠人精神，却不得不让人敬畏。专注一件事情十几年，这就是积淀下来的成果。
　　至于内饰，因当做展车与追求完整度的原因，并未做出太大改动。虽说993的内装比较古典，不过MOMO MOD7方向盘与经典的仪表搭配起来简直太对路了，但还是营造出了些许豪华氛围。
　　与Rocket Bunny、Liberty Walk打造的宽体车型不同，中井的RWB多了種精神上的敬畏，因为现在他还在坚持纯手工。且目前RWB还非常多元化，比如Narrow Style风格云云，全都得益于中井的痴狂、热爱与耐心。感谢中井让我们领略到了日本匠人精神！无论做什么，专注一生，一定会把平凡变为不凡。