自动直缝焊接装备的设计

来源 :汽车零部件 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lizhihua511352981
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
根据公司产品零件特定结构及特殊技术要求,设计了自动直缝焊接装备,阐述了该直缝焊机的总体设计方案、机械结构和控制系统设计、PLC的I/O口分配及作业机制,运用各种传感器,并通过PLC控制来实现产品零件的整个制作过程的自动作业,从而达到了减少人工、提高生产效率、降低制作成本目的。
其他文献
智能网联汽车能极大地提高驾驶的安全性和舒适性,同时也能够降低能量消耗和排放。智能网联汽车是由多功能、松耦合、动态组成的多个复杂子系统构成,其组成系统之间的交互安全性受到其子系统可用性、可靠性及信息安全等特征影响,传统分析方法不能满足这些需求。为此,提出了一种基于STPA的智能网联汽车系统安全分析方法,设计了基于STPA方法的智能网联汽车安全分析流程,讨论了其在FCW安全设计中的应用,并提出了改进措施。结果表明:该方法可用于智能网联汽车开发阶段的安全设计分析,提高了整个安全分析的效率。
对汽车电子风扇系统的运行过程进行分析,在此基础上提出控制系统整体结构设计方案及功能需求。基于S9S08DZ60单片机开发了电子风扇控制器,包括模拟信号处理及采集、开关量信号输入、PWM信号输出、开关量信号输出、显示功能、通信功能及看门狗复位功能等主要功能。通过实车实验对比了电子风扇与原车配备的电磁离合器风扇的性能,结果表明:采用电子风扇后各个实验工况节油率明显,开发的电子风扇控制系统能够满足实车应用的要求。
针对微型汽车在侧面碰撞时,门槛梁和立柱变形较大的问题,采用Hyperworks和LS/DYNA有限元软件,研究了闭孔泡沫铝填充门槛梁结构对微型汽车的侧碰安全性。根据门槛梁的结构特点填充闭孔泡沫铝,并依据C-NCAP侧面碰撞法规进行了非填充和填充闭孔泡沫铝门槛梁结构的整车有限元模型进行了数值仿真,分析两种结构下门槛梁的变形情况和侵入量、侵入速度等参数对时间的曲线。研究结果表明:填充闭孔泡沫铝的门槛梁结构变形量小,侵入量大幅度降低,具有更好的碰撞安全性,在改善汽车的侧面碰撞安全性具有较好的应用前景。
本文以一种电子换挡控制器(ACM)为测试对象,对其功能策略及故障诊断方案进行分析,并基于dSPACE设备设计一套硬件在环测试方案,包括模型搭建、仿真界面设计、测试用例及自动化脚本开发,对该控制器的功能及诊断进行半实物仿真测试,并生成可视化报告。试验结果表明,该测试方案能够准确全面检测ACM的各项功能,提高该产品的可靠性。
针对汽车电子控制单元(Electronic Control Unit,ECU)软件升级时间性能低的问题,研究了基于车载以太网和DoIP的诊断刷新软件。基于TCP/IP相关通信机制、ISO 14229诊断协议和ISO 13400 DoIP协议,开发了Bootloader刷新软件,实现了基于Ethernet的ECU在线软件升级,极大提高了ECU刷新的时间性能和效率。
截至目前, 服务北京2022年冬奥会冬残奥会的6款氢燃料电池客车已完成整车测试、 提供动力燃料的加氢站已建成2座、 氢能调度系统与保障服务方案正在不断完善, 这意味着“零碳
期刊
某SUV车型在整车零部件温度试验中发现前副车架动力总成悬置和转向机区域温度偏高。通过建立整车外部(含发动机舱)仿真模型,进行车速分别为40 km/h和100 km/h的流场分析,判断为实施空气动力学措施——安装气坝带来的温度方面的不利影响。气坝的存在削弱了发动机底部护板开孔的导流降温功能。针对该问题提出了改进措施,将该区域的环境温度降低了10℃,并通过风洞试验验证了改进措施的有效性。
针对某商用变速器台架加载噪声进行声品质评价方法研究,主要包括变速器声品质客观参量测试以及主观评价实验,通过相关性分析确定与主观评价实验结果相关系数较大的客观参数,通过多元线性回归建立了主观评价结果与客观参量之间的数学模型,并对该模型进行了有效性检验。结果表明:变速器加载噪声声品质主观评价主要受到尖锐度和响度影响,其中影响最大的为尖锐度;建立的线性回归模型具有较好的有效性。
以C型激光焊缝为研究对象,研究影响其静力性能以及工艺的关键因素,探索其在车身结构上的应用。通过大量料片试验,获得了不同开口方向、不同圆弧直径以及不同间隙的C型激光焊缝外观质量以及力学性能表现,确定了开口方向、最佳圆弧直径以及从薄板到厚板焊接时钣金间隙的最佳值。
目前针对四轮定位不良问题的解决方法仅凭品质技术人员的经验,无法判断某原因是否为导致不良的决定性因素,单一原因的对策调整浪费时间且效率低下,难以在短时间内解决不良问题,不符合新车型导入数量不断增多、日程不断缩减的形势需要。为此提出一种基于Adams/Car的四轮定位分析方法,在Adams中采用悬架结构的硬点数据建立悬架模型,通过后处理工具分析四轮定位参数。在出现四轮定位不良的情况下,通过在模型中改变悬架结构的参数,定量分析将要实施的对策的影响,故而提高四轮定位不良解析效率。