太阳能车载智能报警系统设计

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针对孩子被困车内无法自救这一问题,提出了汽车通用智能监控报警系统的设计.在车内配备相应的传感器感知信息,实时监测车内的状态,利用GSM模块报警短信发送至指定手机号码,指定手机通过拨打电话可获取车内温度信息.单片机STC89C52作为核心控制模块,系统电源由太阳能充电的锂电池提供.经过PROTEUS仿真和实际电路测试,能够实现温度超限报警和有人报警等功能,手机收发短信正确,能有效提升幼儿乘车的安全性,同时可作为汽车防盗报警器使用,具有一定实用价值.
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针对电压暂降状态估计求解中存在高维度、多局部极值的复杂问题,结合混沌搜索和莱维飞行,提出了改进混沌粒子群算法,增强了全局寻优性能.并将故障估计值和历史统计值结合构建电压暂降状态估计模型.通过IEEE 30节点系统仿真测试,将改进算法与粒子群算法及遗传算法对比,求解电压暂降状态估计模型.结果表明,改进算法具有更好寻优效率和准确性.
针对区域电网电压受变电站位置的影响导致电网电压的控制能力下降问题,提出基于全桥变流器的区域电网电压协同控制.根据全桥变流器的主电路模型,计算全桥变流器的有功功率.构建区域电网电压控制约束参量,结合代价因素对电压控制目标函数进行优化求解,计算出区域电网电压的控制律,构建区域电网电压控制目标函数,实现区域电网电压的协同控制.结果表明,所提控制方法可以减少电压控制中的有功损耗和无功损耗,提高区域电网的电压控制能力.
为提高特高压换流站工程应急处置能力,构建应急处置抢修标准化体系,实现特高压换流站故障的快速诊断,提出特高压换流站工程应急处置抢修标准化体系构建模型.采用直接功率控制方法,采集特高压换流站工程应急抢修故障信息,根据静止坐标下的控制量,融合处理特高压换流站工程的故障样本序列,提取特高压换流站工程应急处置抢修的故障特征,线性融合处理特高压换流站故障特征量.采用机器学习算法分类,构建特高压换流站工程应急处置抢修的标准化体系.仿真结果表明,采用提出的方法进行特高压换流站工程应急处置抢修的故障诊断能力较好,故障应急处
针对忆阻非线性动力学系统出现初值敏感的超级多稳态行为问题,提出在退化jerk系统的基础上引入理想有源磁控忆阻器,建立了四维改进型忆阻系统.系统具有无穷多线平衡点,理论分析其稳定性,并通过数值分析进行了分岔行为研究,发现改进型忆阻系统具有随初始值变化的无穷多吸引子共存行为.此外,在特定的初始条件下,不仅存在瞬态混沌和瞬态周期行为,还发现具有改变拓扑结构与吸引盆的全新瞬态行为.设计了改进型忆阻系统的模拟电路.PSIM电路仿真验证了超级多稳态和独特的瞬态行为,表明了改进型忆阻系统有着十分复杂的动力学.
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