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北京现代名图2.0L旗舰型
“夫君子之行，静以修身，俭以养德。非淡泊无以明志，非宁静无以致远。”一句古文，成就了名图“名志图远”的高志。北京现代名图，以稳重的身姿，深远的境界，专为中国市场打造。
1、头灯采用“风暴前沿”设计理念，并配置透镜氚气大灯
2、日间行车灯与雾灯融为一体，整体成镰刀的形状，体现了“风暴前沿”设计理念
3、尾灯与头灯相呼应，同样采用“风暴前沿”设计理念，并佐以LED灯修饰
中国设计
因私家车档案栏目写作需求，我般都会“暗访”和“明访”相关品牌的4S店，这次也不例外。销售不厌其烦地介绍车的配置，因为早已了如指掌，我听得有些不耐烦，倒是他关于名图的出身让我不禁眼前亮。“名图是北京现代自主研发的，而之前北京现代的车型都是韩国现代研发的。”是的，名图创造了个先河，中国制造升级为中国设计，因此名图与生俱未的更加“接地气”。
与索八的年轻、前卫的受众不同，名图的目标人群更加成熟稳重。前脸的进气格栅尺寸更大，熏黑与镀铬元素相融合，充满设计感。“流体雕塑”不再，取而代之的是更加扁平的侧面视觉效果，弧顶线条偏向中庸，贯穿门把手的肩线着重营造的是流畅协调而不失稳重的气质。“安安静静”的，看着很舒服。略显厚重的尾部延续现代惯有的设计风格，一条镀铬饰条连通两个尾灯。细节之处采用最新的“风暴前沿”设计理念让人耳目一新。头灯、雾灯、镰刀式尾灯均是不规则的多边形，并应用锐利的转折。多处镀铬饰条、双炮筒排气管及随处可见的细节修饰，名图的外观简约但不简单，豪华、大气被演绎得淋漓尽致。
名图的内饰并没有采用朗动和索纳塔那种x造型设计，取而代之的是向高端和沉稳靠拢的风格，中控区域扁平而显得大气。木纹饰板贯穿左右，手感非常光滑，中控台被软性塑料包裹，手感也很舒服。仪表盘采用简洁而经典的造型，中问配备了块蓝色背光的显示屏，冷艳十足，而且能够显示丰富的行车电脑信息。内饰颜色分米色和黑色，米色更温馨，适合家用，黑色更能营造豪华氛围，适合商用。
全能座驾
B级车拥有较高的配置、充裕的空间，随着国民收入水平的提高，B级车的价格也已经“不是问题”。在汽车已经逐渐由代步工具转化为身份象征的今天，首次购车即选择B级车的家庭不在少数。定位趋于宜家宜商的名图在配置和空间方面更是做足了文章。
无钥匙进入，一键启动，多功能真皮方向盘个都不能少。7英寸TFT多媒体显示屏镶嵌在中控台上，分辨率和灵敏度都值得称赞，集成了多媒体影音、导航、倒车影像等诸多功能。整个中控区域玲琅满目的各种旋钮和按键也都有不错的触感。名图紧跟时尚潮流还配备Bluelink系统，智能互联、人机互动进步增加了汽车的娱乐性，也更富人性化。名图前排配备双区自动恒温空调，后排标配空调出风口，之前在三亚已经感受过名图的制冷功能，这次北京的深度试驾又体验了名图的制热能力，同样强劲。十向电动调节座椅乘坐舒适，包裹性适中，同时还配备电加热及通风功能。透光率适中的大号全景天窗是整车最大的亮点。无论是炎热的夏日，还是寒冷的冬天，全景天窗都赋予我们富有诗情画意的生活。
空间，在中国人的购车抉择中占有很重的砝码。名图的车身尺寸为Y4710mm×1820mm×1470mm。2770mm的轴距让它拥有充裕的乘坐空间，而大大小小的储物空间也是极其丰富。前排杯架设计的很有特色，不过无法提供支撑功能多多少少带来了些不便。526L的行李箱基本能够满足装载大件行李的需求，后排中央座椅放倒后可以与行李箱连通，不过后排座椅不能放倒是名图的大硬伤。
半躺在软硬适中的座椅上，座椅通风可以驱散夏日里的汗液和异味，加热座椅还可以温暖我们的身心，透过天窗享受白天和煦的阳光，夜晚还可以欣赏美丽的星空。相信没人能抵挡这种诱惑。
韩国动力
动力总成方面，名图与欧版的索纳塔共享平台，搭载应用DCVVT双连续可变气门正时技术、VlSq变进气歧管等技术的Nu系列自然吸气发动机。同系列的发动机已经在朗动和IX35上有所搭载，低油耗、超静音是它的主要优势。名图搭载的发动机有1.8L和2.0L两种排量。本次试驾的是2.0L版本，发动机的最大功率为114 kW/6200rpm，最大扭矩192Nm/4500rpm，数据接近传统2.4L发动机的水平。
轻踩油门，发动机即可输出较为充沛的动力，名图的起步较为迅捷，中段加速能力也十分可观。超车时，深踩油门，6挡手自一体变速器降挡积极，转向力度颇为细腻。前麦弗逊后多连杆独立悬挂调校恰到好处，侧向支撑力度适中，乘坐舒适性要优于第八代索纳塔。
在动力辅助方面，名图配备ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、BAS制动辅助系统、VSM车辆稳定控制系统、ESP电子车身稳定系统、HAC坡道辅助系统、TPMS胎压监测系统等，进步增加了操控性及行车安全性。
名图在车舱静音方面也“费劲心机”。整车0.28的风阻系数使它拥有更小的风噪，搭载噪音更小的Nu发动机，应用小胎哚的韩泰轮胎，从源头阻止了大分贝噪音的产生。同时还在发动机盖、门板、行李箱盖等多处进行了降噪处理，进步满足了商务人士对安静环境的严苛要求。
深入剖析名图，我更清楚地了解了名图。尽管不像第八代索纳塔、朗动那样属于“世界车”，仅仅面对中国市场销售的名图无论是在外观内饰、配置空间还是动力操控，方方面面都是经过精心设计的。秉承韩国现代的先进造车理念，根据中国的实际情况做出相应的进化，名图符合中国人的普遍审美观，适合有梦想的白领，更适合追求更高质量车生活的中国家庭。
广州车展第一现场
作为年底最重要的汽车行业盛会，刚刚过去的广州车展成了广告的海洋。展馆内的每一个角落，展馆周边，去展馆的必经之路自不必说，就连距离“小蛮腰”不远的广州珠江大桥也是打满了广告。展馆上空也直盘旋着各家企业的飞艇。各家参展企业想尽浑身解数吸引观众眼球。
对了，在珠江大桥和展馆周围铺广告的就是北京现代名图。车展之前的19日，名图在广州上市，两天后，它向广大消费者揭开了神迷的面纱。在北京现代展台，名图占据了中央舞台及舞台下最显眼的位置，5台展车在数量上远超于其它车型。由此可见，名图将会是北京现代在广州车展期间，乃至更长时问段内最重磅的车型。
在一个时间段里，我仔细观察了对名图感兴趣的观众。随机对其中的十几位做了简单的采访。他们大部分是男性，年龄在30至40岁之间，以企业白领、政府公务员和私营中小企业主居多。这些观众里边有三分之是正在使用现代车的，有开了近十年伊兰特的，也有刚入手进口现代劳恩斯酷派小跑的。问他们对当前爱车的评价，基本都给与了较高的分数。关于爱车的最大优点，省油与配置高占大部分，剩下的是空间和外观对开，只有那位小跑车主给了动力充沛、操控优良的评价。看来现代设计师还得在动力操控上下更大的功夫。当然，因为采样范围比较小，这样的结果也不足以说明一切问题。
当被问及对名图的感受时，他们大部分也都对名图的外观内饰、配置空间给了较好的评价。不过，就好像很多年纪大的人不喜欢第八代索纳塔样，两位同行的在校大学生认为名图的外观过于中庸，不适合年轻人。是的，众口总是难调的，如果辆车能让所有人喜欢的话，企业也就不用雇佣那么多的设计师不断研发设计新款了。
在之前的试驾稿中，我预测过名图的售价为13万至21万元，与12.98万至18.98万元的最终官方指导价基本相符。不过，顶配车型相差两万元着实令我吃惊，考虑到第八代索纳塔3万元的市场优惠的话，名图将来应该也会有更加令人惊喜的价格。相信名图会后来者居上，销量节节攀升。
名图，名志图远，说出了我们奔走在奋斗路上每个人的心声，也为我们指明了方向。清新寡欲方可有明确的志向，寂寞清静才能达到深远的境界。
“北京现代展台一直门庭若市，当然，有人是来看美女的，也有人是来看车的，比如说那位外国友人，估计是某网站的摄影记者，他对着名图拍了不下一百张图片……”
“夫君子之行，静以修身，俭以养德。非淡泊无以明志，非宁静无以致远。”一句古文，成就了名图“名志图远”的高志。北京现代名图，以稳重的身姿，深远的境界，专为中国市场打造。
1、头灯采用“风暴前沿”设计理念，并配置透镜氚气大灯
2、日间行车灯与雾灯融为一体，整体成镰刀的形状，体现了“风暴前沿”设计理念
3、尾灯与头灯相呼应，同样采用“风暴前沿”设计理念，并佐以LED灯修饰
中国设计
因私家车档案栏目写作需求，我般都会“暗访”和“明访”相关品牌的4S店，这次也不例外。销售不厌其烦地介绍车的配置，因为早已了如指掌，我听得有些不耐烦，倒是他关于名图的出身让我不禁眼前亮。“名图是北京现代自主研发的，而之前北京现代的车型都是韩国现代研发的。”是的，名图创造了个先河，中国制造升级为中国设计，因此名图与生俱未的更加“接地气”。
与索八的年轻、前卫的受众不同，名图的目标人群更加成熟稳重。前脸的进气格栅尺寸更大，熏黑与镀铬元素相融合，充满设计感。“流体雕塑”不再，取而代之的是更加扁平的侧面视觉效果，弧顶线条偏向中庸，贯穿门把手的肩线着重营造的是流畅协调而不失稳重的气质。“安安静静”的，看着很舒服。略显厚重的尾部延续现代惯有的设计风格，一条镀铬饰条连通两个尾灯。细节之处采用最新的“风暴前沿”设计理念让人耳目一新。头灯、雾灯、镰刀式尾灯均是不规则的多边形，并应用锐利的转折。多处镀铬饰条、双炮筒排气管及随处可见的细节修饰，名图的外观简约但不简单，豪华、大气被演绎得淋漓尽致。
名图的内饰并没有采用朗动和索纳塔那种x造型设计，取而代之的是向高端和沉稳靠拢的风格，中控区域扁平而显得大气。木纹饰板贯穿左右，手感非常光滑，中控台被软性塑料包裹，手感也很舒服。仪表盘采用简洁而经典的造型，中问配备了块蓝色背光的显示屏，冷艳十足，而且能够显示丰富的行车电脑信息。内饰颜色分米色和黑色，米色更温馨，适合家用，黑色更能营造豪华氛围，适合商用。
全能座驾
B级车拥有较高的配置、充裕的空间，随着国民收入水平的提高，B级车的价格也已经“不是问题”。在汽车已经逐渐由代步工具转化为身份象征的今天，首次购车即选择B级车的家庭不在少数。定位趋于宜家宜商的名图在配置和空间方面更是做足了文章。
无钥匙进入，一键启动，多功能真皮方向盘个都不能少。7英寸TFT多媒体显示屏镶嵌在中控台上，分辨率和灵敏度都值得称赞，集成了多媒体影音、导航、倒车影像等诸多功能。整个中控区域玲琅满目的各种旋钮和按键也都有不错的触感。名图紧跟时尚潮流还配备Bluelink系统，智能互联、人机互动进步增加了汽车的娱乐性，也更富人性化。名图前排配备双区自动恒温空调，后排标配空调出风口，之前在三亚已经感受过名图的制冷功能，这次北京的深度试驾又体验了名图的制热能力，同样强劲。十向电动调节座椅乘坐舒适，包裹性适中，同时还配备电加热及通风功能。透光率适中的大号全景天窗是整车最大的亮点。无论是炎热的夏日，还是寒冷的冬天，全景天窗都赋予我们富有诗情画意的生活。
空间，在中国人的购车抉择中占有很重的砝码。名图的车身尺寸为Y4710mm×1820mm×1470mm。2770mm的轴距让它拥有充裕的乘坐空间，而大大小小的储物空间也是极其丰富。前排杯架设计的很有特色，不过无法提供支撑功能多多少少带来了些不便。526L的行李箱基本能够满足装载大件行李的需求，后排中央座椅放倒后可以与行李箱连通，不过后排座椅不能放倒是名图的大硬伤。
半躺在软硬适中的座椅上，座椅通风可以驱散夏日里的汗液和异味，加热座椅还可以温暖我们的身心，透过天窗享受白天和煦的阳光，夜晚还可以欣赏美丽的星空。相信没人能抵挡这种诱惑。
韩国动力
动力总成方面，名图与欧版的索纳塔共享平台，搭载应用DCVVT双连续可变气门正时技术、VlSq变进气歧管等技术的Nu系列自然吸气发动机。同系列的发动机已经在朗动和IX35上有所搭载，低油耗、超静音是它的主要优势。名图搭载的发动机有1.8L和2.0L两种排量。本次试驾的是2.0L版本，发动机的最大功率为114 kW/6200rpm，最大扭矩192Nm/4500rpm，数据接近传统2.4L发动机的水平。
轻踩油门，发动机即可输出较为充沛的动力，名图的起步较为迅捷，中段加速能力也十分可观。超车时，深踩油门，6挡手自一体变速器降挡积极，转向力度颇为细腻。前麦弗逊后多连杆独立悬挂调校恰到好处，侧向支撑力度适中，乘坐舒适性要优于第八代索纳塔。
在动力辅助方面，名图配备ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、BAS制动辅助系统、VSM车辆稳定控制系统、ESP电子车身稳定系统、HAC坡道辅助系统、TPMS胎压监测系统等，进步增加了操控性及行车安全性。
名图在车舱静音方面也“费劲心机”。整车0.28的风阻系数使它拥有更小的风噪，搭载噪音更小的Nu发动机，应用小胎哚的韩泰轮胎，从源头阻止了大分贝噪音的产生。同时还在发动机盖、门板、行李箱盖等多处进行了降噪处理，进步满足了商务人士对安静环境的严苛要求。
深入剖析名图，我更清楚地了解了名图。尽管不像第八代索纳塔、朗动那样属于“世界车”，仅仅面对中国市场销售的名图无论是在外观内饰、配置空间还是动力操控，方方面面都是经过精心设计的。秉承韩国现代的先进造车理念，根据中国的实际情况做出相应的进化，名图符合中国人的普遍审美观，适合有梦想的白领，更适合追求更高质量车生活的中国家庭。
广州车展第一现场
作为年底最重要的汽车行业盛会，刚刚过去的广州车展成了广告的海洋。展馆内的每一个角落，展馆周边，去展馆的必经之路自不必说，就连距离“小蛮腰”不远的广州珠江大桥也是打满了广告。展馆上空也直盘旋着各家企业的飞艇。各家参展企业想尽浑身解数吸引观众眼球。
对了，在珠江大桥和展馆周围铺广告的就是北京现代名图。车展之前的19日，名图在广州上市，两天后，它向广大消费者揭开了神迷的面纱。在北京现代展台，名图占据了中央舞台及舞台下最显眼的位置，5台展车在数量上远超于其它车型。由此可见，名图将会是北京现代在广州车展期间，乃至更长时问段内最重磅的车型。
在一个时间段里，我仔细观察了对名图感兴趣的观众。随机对其中的十几位做了简单的采访。他们大部分是男性，年龄在30至40岁之间，以企业白领、政府公务员和私营中小企业主居多。这些观众里边有三分之是正在使用现代车的，有开了近十年伊兰特的，也有刚入手进口现代劳恩斯酷派小跑的。问他们对当前爱车的评价，基本都给与了较高的分数。关于爱车的最大优点，省油与配置高占大部分，剩下的是空间和外观对开，只有那位小跑车主给了动力充沛、操控优良的评价。看来现代设计师还得在动力操控上下更大的功夫。当然，因为采样范围比较小，这样的结果也不足以说明一切问题。
当被问及对名图的感受时，他们大部分也都对名图的外观内饰、配置空间给了较好的评价。不过，就好像很多年纪大的人不喜欢第八代索纳塔样，两位同行的在校大学生认为名图的外观过于中庸，不适合年轻人。是的，众口总是难调的，如果辆车能让所有人喜欢的话，企业也就不用雇佣那么多的设计师不断研发设计新款了。
在之前的试驾稿中，我预测过名图的售价为13万至21万元，与12.98万至18.98万元的最终官方指导价基本相符。不过，顶配车型相差两万元着实令我吃惊，考虑到第八代索纳塔3万元的市场优惠的话，名图将来应该也会有更加令人惊喜的价格。相信名图会后来者居上，销量节节攀升。
名图，名志图远，说出了我们奔走在奋斗路上每个人的心声，也为我们指明了方向。清新寡欲方可有明确的志向，寂寞清静才能达到深远的境界。
“北京现代展台一直门庭若市，当然，有人是来看美女的，也有人是来看车的，比如说那位外国友人，估计是某网站的摄影记者，他对着名图拍了不下一百张图片……”