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随着季冻区公路工程建设规模不断扩大，路基在冻融及车辆荷载（尤其重载）协同作用下翻浆、沉陷等灾害现象频繁出现，需要对其致灾机理进行深入研究。本文采用英国GDS冻土动静三轴仪对季冻区路基土开展了常温、-5℃及-10℃三种环境下的动变形试验研究。主要工作有：（1）针对GDS仪器在试验中出现的围压进气孔及加载杆易冻结等实际问题，提出了采用耐压密封胶及硅胶干燥剂等处置方法，保证了冻土负温试验的顺利开展；（2）开展了常温下路基土动变形试验。在相同循环作用次数条件下，存在动应力临界值。当动应力幅值超过此界限，土体残余应