【摘 要】
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现状:船员结构性失衡愈演愈烈rn交通运输部发布的“2020年中国船员发展报告”显示,截至2020年底,我国共有注册船员170多万,同比增长了3.5％.绝对数据增长的背后,是船员的结构性失衡.截至2020年底,我国注册的海船船员大约80.8万人,数量位居全球第一.但是,实际上5年内具有海上服务资历的持证船员只有25.2万,同比下降了8.6％.而中国远洋海运的一份抽样分析结果显示,海运及相关专业毕业生1年内的流失率高达30％,5年内的流失率高达65％.
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现状:船员结构性失衡愈演愈烈rn交通运输部发布的“2020年中国船员发展报告”显示,截至2020年底,我国共有注册船员170多万,同比增长了3.5％.绝对数据增长的背后,是船员的结构性失衡.截至2020年底,我国注册的海船船员大约80.8万人,数量位居全球第一.但是,实际上5年内具有海上服务资历的持证船员只有25.2万,同比下降了8.6％.而中国远洋海运的一份抽样分析结果显示,海运及相关专业毕业生1年内的流失率高达30％,5年内的流失率高达65％.
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