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在一种双人脚踏车翅膀配置， hindwing 经常在前翅和，因此它的表演的 wake 操作被旋涡影响由前翅流。在在 flapping 运动之间的阶段角度的变化在先并且在他们之间的后部的翅膀，以及间距，能影响产生旋涡 / 翅膀和旋涡 / 旋涡相互作用。这研究使用调查这些变化怎么影响领先的 dege 旋涡(LEV ) 的数字模拟象效率一样在电梯和戳系数上由 hindwing 和产生效果产生了的 2D。双人脚踏车翅膀配置在一个基于弦的雷纳兹数字用一个不可压缩的海军司烧解答者被模仿 5 000。由联合程度组成的泛