【摘 要】
：
三峡库区滑坡时有发生,滑坡产生的涌浪对航道中的船舶航行安全构成巨大威胁。以万州沱口码头河段为原型,设计岩体滑坡涌浪物理模型试验。试验中测得不同工况下首浪高度和沿程
【机 构】
：
重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心
【基金项目】
：
西部交通建设科技项目（20113288141160）,重庆市科技攻关项目（CSTC2009AC6045）
论文部分内容阅读
三峡库区滑坡时有发生,滑坡产生的涌浪对航道中的船舶航行安全构成巨大威胁。以万州沱口码头河段为原型,设计岩体滑坡涌浪物理模型试验。试验中测得不同工况下首浪高度和沿程涌浪高度,运用回归分析方法得到首浪高度和沿程涌浪衰减的经验计算式,并由此推算得出船舶航行限制范围的计算式。运用船舶模型试验的方法对船舶航行限制范围计算式进行了验证,同时对波流场中如何计算进行说明。船舶航行限制范围的确定可为船舶避险措施研究提供重要依据,对减少滑坡涌浪对船舶损坏及人员伤亡具有重要的现实意义。
其他文献
2011年8月16日，中国三峡集团在宜昌主持召开了由中华鲟研究所和我院共同承担的“三峡水库175m试验性蓄水期间中华鲟自然繁殖监测及卵苗采集技术研究”项目成果验收会．来自枢纽
根据《船闸输水系统设计规范》及大量资料的对比分析，确定了赣江石虎塘船闸输水系统型式．整体物理模型（模型比尺1：30）试验结果表明，石虎塘船闸所采用的具有局部分散输水系统特性的
针对长江口治理实践对全沙物模的迫切需要，从模型理论、模拟技术发展以及长江口泥沙运动规律认识三个方面对现有研究成果进行分析和评述．分析并讨论了全沙模型在长江口运用中待
将属性识别理论应用于黄土边坡稳定性综合评价分析中，提出了属性测度函数，建立了基于客观性权重的属性识别模型．将该模型用于实例分析的结果表明，评价结果客观、准确．
2012年7月6日,水利部＂948＂项目管理办公室在南京组织召开了＂引进3D-Tracker实时三维变形监测系统＂项目验收会.水利部国科司、水利部推广中心以及来自河海大学、东南大学、南京工
利用半隐式有限差分方法对非静水压强假设下的三维自由面流动问题进行模拟与讨论．此算法所描述的流动模型在通常情况下比静水压强假设下的流动模型更加精确，特别是针对一些地形
在越来越注重工程生态性的今天,生态护坡在道路、堤防、城市水利等方面得到了广泛应用。然而很多情况下,生态护坡在强度上无法满足工程设计的要求。加筋生态护坡是土工织物与
2009年8月27且，长江三峡三期工程枢纽工程正常蓄水（175米水位）验收会议在湖北省宜昌市三峡工地召开．国务院三峡工程建设委员会副主任、中国长江三峡工程开发总公司总经理李永安讲
语文教学必须重视对话交流。有效的交流能够促进师生之间的互动，从而让课堂充满灵动的气息。交流的内容价值导向要科学，交流的主体要平等。教师要设法激发学生的交流热情，凸显交
该文分别从时代的发展、任职学员人文素质缺失、实际岗位需求、任职教育存在的问题等四个方面分析了任职教育院校进行人文教育的必要性,强调指出人文教育内在的丰富资源适应