电梯伤亡事故分析与预防

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  [摘 要]随着电梯的广泛使用,电梯伤亡事故时有发生。通过对几起电梯伤亡事故的调查,分析了电梯伤亡事故的原因及经验教训,探讨了预防电梯伤亡事故的对策措施,以提高电梯的安全管理水平。
  [关键词]电梯伤亡;事故;预防;分析
  中图分类号:TU857 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2018)33-0313-01
  引言:事故1某报社老总编下班后从4楼呼梯,发现层门半开,拨开层门跌落至停在2楼的轿厢顶部死亡。事故2某政府办公大楼一人从2楼呼梯,发现层门半开,拨开层门跌落至底坑,造成2根肋骨骨折。事故3某单位在校大学生应聘时发现一楼电梯层门半开,踏入井道中跌落至底坑死亡。
  1.事故现场勘查情况
  受质监局委派,电梯事故技术分析专家组进入现场,进行了现场勘查测试,测试后,取得以下有关数据和资料。一是在电梯供电电源全部断开情况下,对该电梯的控制柜进行了外观检查,未发现有短接、封线存在,各接触器、继电器均处于良好断开状态。二是根据该电梯的随机電气原理图,分别对电梯的安全保护回路、门锁回路、制动器控制回路测试,安全保护回路、门锁回路、制动器控制回路均处于正常状态。
  2.事故原因分析
  从该电梯的制动器工作原理图上可以看出,该电梯制动器为单铁芯双弹簧制动器,线圈5为立式,上部铁芯为动铁芯,当线圈通电后,使动铁芯6向下动作,顶杆8推动转动臂11转动,转动臂又推开制动臂9使制动带与制动轮16脱开。当线圈失电后动铁芯恢复原位,制动臂在弹簧力作用下将制动轮抱紧。通过事故现场的勘查测试,排除了开门走车、触点粘连、线路短接等事故技术原因,该电梯的电气控制回路正常。而制动器在断电释放即不松闸的状况下,用盘车手轮朝轿厢上行方向,就可轻松盘动,说明该电梯制动器已失去制动作用。可见事故是由于制动器作用在制动轮上的制动力不够,电梯产生溜梯造成的。检查发现制动器转动臂向内不能推动,而盘车手轮可轻松盘动,制动器已失去了制动作用。在制动器断电释放状态下,从制动带与制动轮之间的间隙及制动带磨损可以看出,由于制动带发生不均匀磨损,制动臂应向内移动,顶杆螺栓推动转动臂转动,转动臂继而推动顶杆上移。由于顶杆螺栓位置未及时调整,而制动器顶杆已达到行程终点,不能继续上移,使得转动臂不能向内推动,同时制动臂也不能向内移动,导致制动轮与制动衬套(带)之间产生间隙,使得制动器弹簧产生的制动力通过转动臂作用到顶杆上,未全部作用在制动轮上,致使作用在制动轮上的制动力不够,造成了溜梯。
  3.电梯伤亡事故预防措施的探讨
  3.1强化电梯定期维护保养工作,保障电梯的安全技术性能
  电梯维保单位应严格遵守特种设备安全法律法规、安全技术规范和国家标准的要求,保障质量保证体系的有效运行,强化作业人员培训力度,培养作业人员良好的职业道德、安全意识和工作责任心,提升电梯作业人员的业务能力,严格按照电梯维修保养作业指导文件的要求,从严从细把关,优质高效地开展维护保养工作,保证电梯的安全技术性能,坚决杜绝作业结束后不拆除电气安全回路短接线等违规行为的发生。
  3.2物业管理单位应建立健全安全管理制度,尽职履责做好电梯的安全使用管理工作
  物业管理单位应强化物业管理人员的安全责任意识,加强对电梯运行状况的日常巡视,发现问题应当立即处理;建立电梯维修保养工作监管制度,物业管理人员在电梯维修保养过程中应督促维修保养人员保质保量地完成电梯维修保养工作;强化电梯层门“三角钥匙”管理制度的落实,切实做到专人保管、专人使用;建立电梯事故应急救援预案,主动邀请电梯维修保养单位参加电梯事故应急救援演练,当发生电梯停梯困人后,物业管理单位应立即启动应急处置措施,确保被困乘客的安全。物业管理人员应在现场与被困人员交流,劝说乘客耐心等待专业人员救援,坚决阻止乘客盲目自救,防止因救援不当造成被困乘客的二次伤害,如已向消防部门报警,物业管理人员应做好沟通协调工作,协调各部门联合开展电梯应急救援工作,尽量避免采取破拆层门的方式进行救援,减少业主的经济损失
  3.3特种设备检验机构应加强电梯定期检验工作,保障电梯的安全运行
  检验机构应依法依规开展电梯定期检验工作,将检验中发现的安全隐患及时告知使用单位、维修保养单位和特种设备安全监管部门,督促使用单位及时整改安全隐患并认真复检。
  3.4特种设备安全监督管理部门应加强监督检查力
  度,强化对电梯安装维修保养单位的证后监管工作,探索多部门联动机制,提升电梯安全监管效率在市州级以下特种设备安全监督管理体制转变后,强化新入职安全监察人员的培训取证工作,解决安全监管人员不足的矛盾;加强电梯维修保养单位的证后监管工作,应对电梯定期检验一次合格率极低、发生过重大事故的电梯维修保养单位实施末位淘汰,降低其许可级别直至取消其许可;依托物业管理机构,探索特种设备安全监督管理部门与物业管理机构的联动机制,力争使电梯安全使用管理纳入到物业管理单位年度考核体系之中;探索在经济欠发达地区建立除电梯物联网技术监管以外的且行之有效的监管模式。
  3.5加强电梯安全宣传教育力度,开展特种设备安全
  知识进社区活动,强化使用者的安全意识发挥特种设备行业协会的桥梁和纽带作用,加强电梯作业人员安全技术培训工作,在电梯作业人员取证或换证培训过程中,将电梯安全、从业人员职业道德作为培训的重点内容,提高电梯作业人员的整体素质;探索开展消防队伍电梯应急救援的定点联训工作,提升消防队伍在电梯应急救援方面的效率与质量。电梯制造单位、维保单位、特种设备检验机构应积极走进社区开展电梯安全咨询活动,特别是电梯制造单位应履行安全职责,编制电梯安全乘坐知识画册、宣传片,利用电梯安全管理物联网向广大电梯用户宣传电梯安全乘坐常识和应急救援知识;乘客在乘坐电梯前应仔细观察,确认电梯轿厢处在所在楼层时才能乘坐,被困电梯后应耐心等待救援,不能盲目扒门自救逃生,避免造成二次伤害。
  3.6全面推广老旧电梯安全评估,探索建立老旧电梯安全评估工作体系
  全国经济发达地区较早的开展了使用年限超过15年以上老旧电梯安全评估工作,经济欠发达地区由于受到老旧电梯安全评估后改造、重大修理资金的限制,物业管理单位特别是电梯业主对老旧电梯安全评估的积极性不高,造成了使用年限超过15年以上老旧电梯安全使用的监管瓶颈,制约了老旧电梯安全评估工作的推广,应探索建立老旧电梯安全评估后改造、重大修理资金的筹措渠道,通过政府、物业企业、业主多方分担的模式,减轻电梯业主的经济负担,提高电梯业主的积极性和主动性,探索建立老旧电梯安全评估工作体系,促进老旧电梯的安全管理。
  总结
  总之,电梯的安全使用应依靠电梯制造单位、维护保养单位、使用单位、检验机构、安全监督管理部门、物业管理机构共同努力,协同保障,形成多元共治的电梯安全管理新格局,促进电梯安全管理水平;在日常生活中,乘客亟需树立安全乘坐电梯意识。
  参考文献
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