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【摘 要】 随着我国经济的快速发展和科学技术水平的提高，我国的交通运输业也在飞速的发展，这给人们出行带来了极大的方便，但是随着日益繁忙的交通运输量增大，所面临的拥堵问题也就随之而来，为了缓解交通运输线的压力，就需要大规模的修建道路，但道路桥梁工程的施工技术在施工中目前还存在着一些不足的地方。基于此，本文就城市道路桥梁工程施工技术问题进行分析与研究。
【关键词】 道路桥梁；施工技术；问题
引言：
随着社会经济的发展，我国的道路桥梁建设得到了更为广阔的发展空间，进一步推动了城市经济的发展。目前我国的道路桥梁施工过程当中，依旧存在各种各样的问题还未能得到良好的解决。这些问题轻则缩短了道路桥梁的使用寿命，影响道路桥梁的正常使用，重则严重危险人们的生命财产安全。这就要求要不断的提高道路桥梁的施工质量，树立安全意识，保障使用的安全性和稳定性。
一、道桥施工质量控制的基本要求
（一）确保路基路面的强度
路基、路面的强度主要是指其抵抗外力破坏的基本能力。在道桥施工中，路基、路面的强度大小是能否适应车辆荷载评判的重要指标之一，只有当路基路面的强度符合要求时，才不会对工程的质量和竣工后车辆通行造成负面影响，更不会由于强度不够的安全性隐患而引发较严重的交通安全事故。道桥施工在路基路面的强度方面的要求，主要是对路基、路面变形程度的控制，必须尽最大可能地减少变形程度。若变形较小，则不会对工程质量和交通安全造成不良影响；若变形严重，超过了允许的范围，就会直接影响工程质量和交通安全。因此，在道桥施工中，路基路面的强度必须符合施工要求，有效地控制变形。
（二）确保路基路面的平整度
道桥施工时，路面的平整度是检测道桥工程质量的重要指标之一。路面平整度对交通安全有着直接的影响，如果路基路面的施工控制不到位，路面的平整度不符合要求，就会使在上面行驶车辆的稳定性和安全性下降，使行驶速度变慢，高低不平的路面极其容易使车辆的磨损加剧，影响车辆的正常使用寿命。
（三）确保路基的稳定性和路面的压实度
路基的稳定性是确保整个道桥工程质量的基础。若是路基不稳，轻则造成路面下沉，平整度降低，缝隙增加，影响交通速度、安全度和舒适度的下降，重则引发道路桥梁坍塌。因此，道桥建设中确保路基的稳定性非常重要，具有基础性的决定作用。若路基路面的压实度不够，就会直接影响道桥路基的强度、路面的平整度和整个路基的稳定性。因此，确保道桥路基路面压实度也是保证工程质量的重要要求。
二、城市道路桥梁施工技术问题
施工技术的高低将对工程的施工进度、内在质量、设计使用年限、使用性能、安全性等造成决定性影响，就城市道路桥梁施工项目中常见的技术问题做如下总结。
（一）施工场地问题
一般而言，城市路桥施工的过渡区及衔接区多为桥头施工质量控制的软弱环节，一旦施工出现偏差，则有可能导致桥头凹陷及断裂，故在处理回填土时，应采用与其周边路基一致的施工工艺进行回填。若遇特殊情况，则需根据施工场地的实情进行考虑，如采取与相邻部位的路基施工相一致的形式进行回填土施工，如果条件不允许，需结合场地实情，在施工时进行分层次压实并加宽为倒台阶，再进行后续的施工。
（二）桥头跳车
桥头跳车为路桥施工工程中常见的质量缺陷，造成该现象的原因有多种，设计、计算、自然因素等主客观因素均可成为诱因，如公路桥涵实际设计与建设中，公路桥涵规范中规定的简支梁桥台桩基容许沉降量要比施工实际高；灰剂量、台背路堤回填土碾压密实度与施工标准不符；施工强度不够；长期作用于重荷载车辆下及车道荷载；路基剪切受损等原因均可诱发沉陷，从而导致桥头跳车的发生，严重影响行车舒适感。
（三）道路路基沟槽回填土塌陷问题
路基的硬度、稳固性能和载荷力度也决定着道路的运营期限。城市中的道路建设起来比较繁琐，因为在公路底下设置很多的排污排水管道路线，上水管道、供暖、供电和通讯设施，这些管道线路安置之后，回填时不符合回填要求。回填过程中容易出现碾压偏离、回填土薄厚不均匀、填料不符合规定等情况，这些不利因素造成了回填土压实达不到工程策划准则，地下有沟槽的部位路基可能会造成坍塌沉陷，公路产生裂缝，影响整个工程品质。
（四）桥梁钢筋锈蚀问题
道路桥梁中钢筋生锈腐蚀的起因多种多样，预防补救的方法也是比较不容易实施操作的，要针对各个方面来实行防治处理。目前，我国大多数的施工工作人员对钢筋铁料方面并没有太多的保护理念，对于钢筋的涂料选择和施工要求上不注意，材料安置点的周边腐蚀性物质太多，不符合钢筋存放的标准。一些施工者虽然是对钢筋涂了涂料，可是由于在存放和运送、安装的时候操作不当使涂料层面遭到了一定的损害，在条件较为苛刻的状况下，就会给钢筋带来很严重的后果。桥梁的好与坏跟钢筋的好与坏有着相当大的关系，如果钢筋本身存在着腐蚀生锈的情况，那么随着时间的推移，时间一长就会危及到桥梁的使用性和安全性。其实在现实操作过程中，促使钢筋被锈迹腐蚀的原因还是很多的，也有很多的其他事故使钢筋的承受能力受损，造成钢筋生锈腐蚀情况出现。
三、加强城市道路桥梁工程施工质量的措施
（一）加强施工管理
针对道路桥梁存在的裂缝问题，要求要不断的加强施工管理，从施工初级阶段到最后的养护、交付工程，在每一个环节都要做好管理工作，确保每个环节的施工质量，做好养护工作。尤其是要注意其中的细节部分，促进管理工作的精细化发展。建立健全相关的制度规范，落实责任制，提高相关工作人员的责任心，确保施工质量。划分管理职权和责任，尤其是针对其中的重点关键部分的施工。第一，严格按照设计进行材料的采购，选择信誉度高、质量过关、售后服务等各方面条件优秀的厂商供应材料，同时做好材料的检验和保存工作。而其中的重点又是混凝土部分，这是防止裂缝的一个关键之处。严格按照道路桥梁的设计检查混凝土的质量，确保其强度、配比等符合要求。选择配度高的石子，減小个体空隙，提高抗裂性能。进行施工设计的人员要配合现场施工，结合实际情况不断的优化设计，提高施工工艺和施工技术。除此之外，配合后期的养护工作，从混凝土入模的温度、分层浇筑等方面，最终确保施工质量。还需要注意的是，确保振捣的科学性，保障浇筑密实度符合使用需求。 （二）路桥跳车现象的施工优化设计
路堤填土本身就具备压缩续变性，即使施工时给予了充分压实，也无法完全规避土基固结所造成的沉降，需經过一段时间的行车后才能逐步趋于稳定。故在考虑桥涵构造物时，应综合考虑台背填方路基的实际情况、沉降状况、高度、填料源头等因素，避免在大河面上采用小跨径桥涵。实际阶段就应仔细勘察路基状况，并进行合理的公路排水设计，以防止填土流失，并降低路堤沉降的发生。实际工作中，也有通过设置桥台搭板来缓冲柔性路基与刚性桥台间的刚性突变，从而降低桥头跳车现象。要想规避二次跳车，应在搭板末端加设变厚式埋板进行浅埋，长度一般控制于5m内。此外，水泥混凝土路面的搭板连接区域也可设置变厚式板。通过改良工程设计及施工工艺可有效避免桥头跳车的发生。
（三）道路路基沟槽回填土沉、检查井井周出现塌陷现象的应对措施
要避免管线施工后的管沟回填往往存在着的质量隐患，要加强设计人员的职业道德素质教育及技术水平的教育，将工程设计质量控制到最优化程度。如优化设计费用控制、强化设计奖励索赔制度管理、优化设计方案、掌握好设计方案审批手续等。加强对各项措施的控制和管理，提高道路桥梁的设计技能水平，进而提高道路桥梁的设计质量。针对不同路段的实际交通需求，应合理选择轴载设计指标，对于交通非常繁重的道路桥梁，应适当提高轴载控制指标，确保道路桥梁工程的使用寿命，尽量避免因实际轴载超过设计轴载所带来的诸多的交通事故的发生。
（四）提高钢筋防腐性能
为了有效的提高钢筋的腐蚀性能，要求在选择材料之时，应当尽量选择防腐性较好的涂层钢筋。这属于一种较为新型的钢筋材料，它主要就是在钢筋的外层加上了防腐涂层，减少了钢筋和具有腐蚀性物体的接触机会，进而提高其防腐性能。在使用这种材料之时，需要注意的是运输过程当中，以及保存当中保持涂层的完整性。由于这种材料能够在较为恶劣的环境当中依旧保持良好的持续性，以及耐久性，因此能够有效的提高道路桥梁的使用性能，延长使用寿命。除此之外，还可以通过电化学防护法，增加钢筋之上电子，使其长期保持稳定状态，避免腐蚀。
四、结束语
随着人们生活水平的提高，道路桥梁给人们的出行带来了极大的方便，人们对道路桥梁的施工技术要求也有了提高。目前，由于我国道路桥梁施工技术正在逐步应用新型技术，同时在施工过程中，还存在着一些缺陷。所以，施工队伍必须正视施工现状，并对施工技术进行深入的研究，从而让施工技术能得到发展，并不断提高道路桥梁的施工质量。
参考文献：
[1]方光辉，朱海滨.提高城市道路桥梁施工技术问题分析[J].中华民居（下旬刊），2014，02：282.
[2]李伟.探究市政道路桥梁的现场施工技术应用[J].江西建材，2014，03：197.
[3]赵立杰.道路桥梁施工技术问题与解决对策[J].交通世界（建养.机械），2014，04：120-121.
[4]房小刚.研究道路桥梁施工技术现状及对策[J].城市建筑，2014，04：293-294.
【关键词】 道路桥梁；施工技术；问题
引言：
随着社会经济的发展，我国的道路桥梁建设得到了更为广阔的发展空间，进一步推动了城市经济的发展。目前我国的道路桥梁施工过程当中，依旧存在各种各样的问题还未能得到良好的解决。这些问题轻则缩短了道路桥梁的使用寿命，影响道路桥梁的正常使用，重则严重危险人们的生命财产安全。这就要求要不断的提高道路桥梁的施工质量，树立安全意识，保障使用的安全性和稳定性。
一、道桥施工质量控制的基本要求
（一）确保路基路面的强度
路基、路面的强度主要是指其抵抗外力破坏的基本能力。在道桥施工中，路基、路面的强度大小是能否适应车辆荷载评判的重要指标之一，只有当路基路面的强度符合要求时，才不会对工程的质量和竣工后车辆通行造成负面影响，更不会由于强度不够的安全性隐患而引发较严重的交通安全事故。道桥施工在路基路面的强度方面的要求，主要是对路基、路面变形程度的控制，必须尽最大可能地减少变形程度。若变形较小，则不会对工程质量和交通安全造成不良影响；若变形严重，超过了允许的范围，就会直接影响工程质量和交通安全。因此，在道桥施工中，路基路面的强度必须符合施工要求，有效地控制变形。
（二）确保路基路面的平整度
道桥施工时，路面的平整度是检测道桥工程质量的重要指标之一。路面平整度对交通安全有着直接的影响，如果路基路面的施工控制不到位，路面的平整度不符合要求，就会使在上面行驶车辆的稳定性和安全性下降，使行驶速度变慢，高低不平的路面极其容易使车辆的磨损加剧，影响车辆的正常使用寿命。
（三）确保路基的稳定性和路面的压实度
路基的稳定性是确保整个道桥工程质量的基础。若是路基不稳，轻则造成路面下沉，平整度降低，缝隙增加，影响交通速度、安全度和舒适度的下降，重则引发道路桥梁坍塌。因此，道桥建设中确保路基的稳定性非常重要，具有基础性的决定作用。若路基路面的压实度不够，就会直接影响道桥路基的强度、路面的平整度和整个路基的稳定性。因此，确保道桥路基路面压实度也是保证工程质量的重要要求。
二、城市道路桥梁施工技术问题
施工技术的高低将对工程的施工进度、内在质量、设计使用年限、使用性能、安全性等造成决定性影响，就城市道路桥梁施工项目中常见的技术问题做如下总结。
（一）施工场地问题
一般而言，城市路桥施工的过渡区及衔接区多为桥头施工质量控制的软弱环节，一旦施工出现偏差，则有可能导致桥头凹陷及断裂，故在处理回填土时，应采用与其周边路基一致的施工工艺进行回填。若遇特殊情况，则需根据施工场地的实情进行考虑，如采取与相邻部位的路基施工相一致的形式进行回填土施工，如果条件不允许，需结合场地实情，在施工时进行分层次压实并加宽为倒台阶，再进行后续的施工。
（二）桥头跳车
桥头跳车为路桥施工工程中常见的质量缺陷，造成该现象的原因有多种，设计、计算、自然因素等主客观因素均可成为诱因，如公路桥涵实际设计与建设中，公路桥涵规范中规定的简支梁桥台桩基容许沉降量要比施工实际高；灰剂量、台背路堤回填土碾压密实度与施工标准不符；施工强度不够；长期作用于重荷载车辆下及车道荷载；路基剪切受损等原因均可诱发沉陷，从而导致桥头跳车的发生，严重影响行车舒适感。
（三）道路路基沟槽回填土塌陷问题
路基的硬度、稳固性能和载荷力度也决定着道路的运营期限。城市中的道路建设起来比较繁琐，因为在公路底下设置很多的排污排水管道路线，上水管道、供暖、供电和通讯设施，这些管道线路安置之后，回填时不符合回填要求。回填过程中容易出现碾压偏离、回填土薄厚不均匀、填料不符合规定等情况，这些不利因素造成了回填土压实达不到工程策划准则，地下有沟槽的部位路基可能会造成坍塌沉陷，公路产生裂缝，影响整个工程品质。
（四）桥梁钢筋锈蚀问题
道路桥梁中钢筋生锈腐蚀的起因多种多样，预防补救的方法也是比较不容易实施操作的，要针对各个方面来实行防治处理。目前，我国大多数的施工工作人员对钢筋铁料方面并没有太多的保护理念，对于钢筋的涂料选择和施工要求上不注意，材料安置点的周边腐蚀性物质太多，不符合钢筋存放的标准。一些施工者虽然是对钢筋涂了涂料，可是由于在存放和运送、安装的时候操作不当使涂料层面遭到了一定的损害，在条件较为苛刻的状况下，就会给钢筋带来很严重的后果。桥梁的好与坏跟钢筋的好与坏有着相当大的关系，如果钢筋本身存在着腐蚀生锈的情况，那么随着时间的推移，时间一长就会危及到桥梁的使用性和安全性。其实在现实操作过程中，促使钢筋被锈迹腐蚀的原因还是很多的，也有很多的其他事故使钢筋的承受能力受损，造成钢筋生锈腐蚀情况出现。
三、加强城市道路桥梁工程施工质量的措施
（一）加强施工管理
针对道路桥梁存在的裂缝问题，要求要不断的加强施工管理，从施工初级阶段到最后的养护、交付工程，在每一个环节都要做好管理工作，确保每个环节的施工质量，做好养护工作。尤其是要注意其中的细节部分，促进管理工作的精细化发展。建立健全相关的制度规范，落实责任制，提高相关工作人员的责任心，确保施工质量。划分管理职权和责任，尤其是针对其中的重点关键部分的施工。第一，严格按照设计进行材料的采购，选择信誉度高、质量过关、售后服务等各方面条件优秀的厂商供应材料，同时做好材料的检验和保存工作。而其中的重点又是混凝土部分，这是防止裂缝的一个关键之处。严格按照道路桥梁的设计检查混凝土的质量，确保其强度、配比等符合要求。选择配度高的石子，減小个体空隙，提高抗裂性能。进行施工设计的人员要配合现场施工，结合实际情况不断的优化设计，提高施工工艺和施工技术。除此之外，配合后期的养护工作，从混凝土入模的温度、分层浇筑等方面，最终确保施工质量。还需要注意的是，确保振捣的科学性，保障浇筑密实度符合使用需求。 （二）路桥跳车现象的施工优化设计
路堤填土本身就具备压缩续变性，即使施工时给予了充分压实，也无法完全规避土基固结所造成的沉降，需經过一段时间的行车后才能逐步趋于稳定。故在考虑桥涵构造物时，应综合考虑台背填方路基的实际情况、沉降状况、高度、填料源头等因素，避免在大河面上采用小跨径桥涵。实际阶段就应仔细勘察路基状况，并进行合理的公路排水设计，以防止填土流失，并降低路堤沉降的发生。实际工作中，也有通过设置桥台搭板来缓冲柔性路基与刚性桥台间的刚性突变，从而降低桥头跳车现象。要想规避二次跳车，应在搭板末端加设变厚式埋板进行浅埋，长度一般控制于5m内。此外，水泥混凝土路面的搭板连接区域也可设置变厚式板。通过改良工程设计及施工工艺可有效避免桥头跳车的发生。
（三）道路路基沟槽回填土沉、检查井井周出现塌陷现象的应对措施
要避免管线施工后的管沟回填往往存在着的质量隐患，要加强设计人员的职业道德素质教育及技术水平的教育，将工程设计质量控制到最优化程度。如优化设计费用控制、强化设计奖励索赔制度管理、优化设计方案、掌握好设计方案审批手续等。加强对各项措施的控制和管理，提高道路桥梁的设计技能水平，进而提高道路桥梁的设计质量。针对不同路段的实际交通需求，应合理选择轴载设计指标，对于交通非常繁重的道路桥梁，应适当提高轴载控制指标，确保道路桥梁工程的使用寿命，尽量避免因实际轴载超过设计轴载所带来的诸多的交通事故的发生。
（四）提高钢筋防腐性能
为了有效的提高钢筋的腐蚀性能，要求在选择材料之时，应当尽量选择防腐性较好的涂层钢筋。这属于一种较为新型的钢筋材料，它主要就是在钢筋的外层加上了防腐涂层，减少了钢筋和具有腐蚀性物体的接触机会，进而提高其防腐性能。在使用这种材料之时，需要注意的是运输过程当中，以及保存当中保持涂层的完整性。由于这种材料能够在较为恶劣的环境当中依旧保持良好的持续性，以及耐久性，因此能够有效的提高道路桥梁的使用性能，延长使用寿命。除此之外，还可以通过电化学防护法，增加钢筋之上电子，使其长期保持稳定状态，避免腐蚀。
四、结束语
随着人们生活水平的提高，道路桥梁给人们的出行带来了极大的方便，人们对道路桥梁的施工技术要求也有了提高。目前，由于我国道路桥梁施工技术正在逐步应用新型技术，同时在施工过程中，还存在着一些缺陷。所以，施工队伍必须正视施工现状，并对施工技术进行深入的研究，从而让施工技术能得到发展，并不断提高道路桥梁的施工质量。
参考文献：
[1]方光辉，朱海滨.提高城市道路桥梁施工技术问题分析[J].中华民居（下旬刊），2014，02：282.
[2]李伟.探究市政道路桥梁的现场施工技术应用[J].江西建材，2014，03：197.
[3]赵立杰.道路桥梁施工技术问题与解决对策[J].交通世界（建养.机械），2014，04：120-121.
[4]房小刚.研究道路桥梁施工技术现状及对策[J].城市建筑，2014，04：293-294.