空港商务区是城市空港的核心片区,在对外衔接通道、立交节点、轨道交通、骨干路网等方面均有较好的规划改造条件,交通与土地利用一体化规划应作为空港商务区城市设计的前置条件。以昆明空港国门商务区为例,结合片区控制性规划、城市设计等阶段的土地利用反馈情况,构建与片区土地利用功能布局相适应的综合交通体系。首先在区域层面着重研究对外出入道路及节点方案,不同轨道线路在空港商务区站点的整合,并在多种交通方式上尤其是常规公交保持与轨道系统的良好换乘;其次在片区层面着力于构建与土地开发利用相适应的骨干路网,并同步对区域常规公交布局、停车等提出对应方案;最后综合分析评估道路系统的承载力和公共交通的适应性,两者交互反馈达到正向协调发展,最终构建具有高度可达性,有较好区域融入性的空港商务片区交通网络。