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当纯电动汽车在续航及充电方面遇到瓶颈后，更多的消费者将目光瞄向了混动或插电混动车型。
在国内车市整体下行的大环境中，东风悦达起亚创造了属于自己的小趋势，并展现出较为均衡的市场竞争力。尤其是在竞争激烈的紧凑级轿车、新能源汽车、SUV等细分市场中，通过及时的产品布局，开启热销周期新起点。
数据显示，仅6月份一个月，东风悦达起亚全系车型终端销量就达到3.06万辆，环比大涨31.9%，同比增长27.3%。截至今年上半年，东风悦达起亚终端销量累计达到16.27万辆，持续推新以及不断将先进技术“标配化”，东风悦达起亚越来越多车型得到了消费者的认可。
其中，全新一代K3自5月份上市以来，销量迅速破万辆，成功延续K3车型在紧凑级轿车市场中的号召力;新一代智跑6月份终端销量达到8272辆，同比增长59.7%，环比上涨12.8%，上半年则累计销量4.98万辆，持续位居紧凑型SUV主流阵营;另在跨界SUV和微型SUV市场，KX CROSS与奕跑均实现30%以上的环比增长;而在入门级家轿市场，焕驰则表现抢眼，上半年累计销量2.57万辆，同比暴增103%。
除此之外，随着新能源汽车逐渐由“非主流”市场晋级到“主流”市场，东风悦达起亚也不落人后，其新能源尊享座驾K5 PHEV 6月终端销量达到3835辆，环比暴增2100%，跻身于中高级插电混动轿车细分第一阵营。
如今，东风悦达起亚又将迎来一款“新兵”上市，2019年7月29日，东风悦达起亚全新一代K3插电混动试驾会在海滨之城青岛开启，15辆全新一代K3插电混动分为三支队伍从黄岛出发，穿越胶州湾跨海隧道，经过八大关、五四广场等地标性景点，一路向东领略海滨风光。
超越同级的续航
新能源汽车的续航焦虑一直是用户的痛点，而续航里程的提升则需要高技术标准的电池以及高效智能的动力系统支持。全新一代K3插电混动在动力上应用了起亚全球尖端TMED混动系统，将高效利用与能量回收做到了极致，有效解决了消费者的续航焦虑，可满足80km纯电续航里程、1080km综合续航里程，续航能力超越绝大部分同级产品。
据悉，全新一代K3插电混动搭载1.6L Kappa发动机与永磁同步电动机组成的混合动力系统，匹配6挡双离合自动变速箱。整套动力系统可完全满足城市日常用车需求。其中，1.6L Kappa发动机能提供最大功率105Ps、最大扭矩147N·m，日常超车并线毫无压力。在电池组选择上，匹配总容量为12.9kWh的高效锂电池组，慢充模式下只需4小时即可充满电，充电耗时低于同级车型。
为验证全新一代K3插电混动领先同级的动力系统，此次试驾，《汽车观察》记者特别选择了城市拥挤路段、干道低速路段、隧道快速路段等多種路况，全程体验了全新一代K3插电混动的纯电行驶模式、混合动力行驶模式等多种行驶模式。
例如，在经过栈桥景点拥挤路段时，车辆需要频繁启停，这时电机系统单独工作，提供充足动力且实现零油耗;在隧道等快速路段，车辆长时间保持匀速行驶，发动机和电动机双系统提供稳定输出;在车辆处于减速或者制动状态下，混动系统会自动回收能量对电池进行充电，不断延长续航里程。
年轻化与诚意
全新一代K3插电混动在外观上与全新一代K3基本上保持了一致，新增蓝色新能源汽车专属元素。而车内噪音则是直接影响车内体验的一个重要因素，全新一代K3插电混动在降噪技术上进行了全面升级。
据悉，全新一代K3插电混动通过外部封闭噪音源、内部隔绝噪音进入，最终带来座舱式静谧体验。例如，在底盘上覆盖了更全面的防护罩，尽可能地隔绝车辆高速行驶过程中胎噪及风噪;在车内则使用一体式门框、双重密封、加厚密封玻璃等工艺，隔音效果得到很大提升。
此外，新能源车型主要使用场景为城市日常出行，城市内部驾驶环境通常十分复杂。为了提升驾驶体验与安全系数，全新一代K3插电混动还应用了起亚全球领先的智能安全辅助系统（DRIVE WiSE）。
其中，FCA前方防撞辅助（可识别行人）、LDW车道偏离辅助、LKA车道保持辅助、HBA智能远近光调节、BCW盲点碰撞预警等多项实用性功能，能够快速自动分析行驶环境、识别周边危险信号，通过警告提醒以及在最适当的时机介入驾驶，最大限度保障驾驶者跟行人的安全。
同时，为了方便用户对续航里程进行管理，全新一代K3插电混动还搭载了ECO2.0新能源智能管理系统。通过对行驶里程、能源信息、能耗信息的可视化管理，能够帮助用户实现调整行驶里程、预约谷时充电、调整动能消耗等精细化管理。
以能耗信息可视化功能为例，ECO2.0新能源智能管理系统可以动态显示平均油耗及燃油效率，便于驾驶者调整行驶模式及驾驶行为。在电能不足时，ECO2.0能够支持充电桩搜索功能，并可视化呈现在中控显示屏上。
标配化的越级体验
在本次试驾活动中，全新一代K3插电混动的越级配置也吸引了很多媒体的关注。年轻化与诚意是试驾媒体口中提到最多的两个关键词。其中，全新一代K3插电混动全系标配智能钥匙、一键启动、电子手刹、自动驻车、感应式电动尾门、双区自动恒温空调等配置，非常符合年轻消费者的驾驶习惯。
例如，试驾队伍在穿越渤海湾跨海隧道时，车内空调系统通过车联网获取青岛空气与环境信息，可调控车内空气循环、净化系统，以及自动切换空调内、外循环，就获得了很多试驾媒体的点赞。另外，与百度联合开发的智能互联系统2.0，也让全新一代K3插电混动不再是单调的工业产品，其通过远程控制交互功能可以实现远程启动车辆。这项功能在冬天能够减少用户热车的时间，十分实用。而强大的AI智能语音功能，还能识别驾驶者语音指令，可轻松通过语音控制空调、QQ音乐播放等功能，无需繁琐的按键操作，避免驾驶途中分神。
成熟可靠的产品必然要依靠领先的技术作为支撑，虽然新能源汽车技术正在快速发展中，但与市场期待值仍有一段距离。在此背景之下，全新一代K3插电混动以尖端混动系统为代表的技术实力，成为提升行业门槛促进新能源技术进步的样本。
东风悦达起亚市场力与体系力的复苏，离不开对产品品质的坚守。据了解，其品控管理沿用全球统一标准，拥有世界级现代化制造工厂，导入全球质量管理系统（GQMS）、制造企业生产过程执行管理系统（MES）、生产完结系统（IQIS），从而实现硬件、软件、人才三道管控体系。
在国内车市整体下行的大环境中，东风悦达起亚创造了属于自己的小趋势，并展现出较为均衡的市场竞争力。尤其是在竞争激烈的紧凑级轿车、新能源汽车、SUV等细分市场中，通过及时的产品布局，开启热销周期新起点。
数据显示，仅6月份一个月，东风悦达起亚全系车型终端销量就达到3.06万辆，环比大涨31.9%，同比增长27.3%。截至今年上半年，东风悦达起亚终端销量累计达到16.27万辆，持续推新以及不断将先进技术“标配化”，东风悦达起亚越来越多车型得到了消费者的认可。
其中，全新一代K3自5月份上市以来，销量迅速破万辆，成功延续K3车型在紧凑级轿车市场中的号召力;新一代智跑6月份终端销量达到8272辆，同比增长59.7%，环比上涨12.8%，上半年则累计销量4.98万辆，持续位居紧凑型SUV主流阵营;另在跨界SUV和微型SUV市场，KX CROSS与奕跑均实现30%以上的环比增长;而在入门级家轿市场，焕驰则表现抢眼，上半年累计销量2.57万辆，同比暴增103%。
除此之外，随着新能源汽车逐渐由“非主流”市场晋级到“主流”市场，东风悦达起亚也不落人后，其新能源尊享座驾K5 PHEV 6月终端销量达到3835辆，环比暴增2100%，跻身于中高级插电混动轿车细分第一阵营。
如今，东风悦达起亚又将迎来一款“新兵”上市，2019年7月29日，东风悦达起亚全新一代K3插电混动试驾会在海滨之城青岛开启，15辆全新一代K3插电混动分为三支队伍从黄岛出发，穿越胶州湾跨海隧道，经过八大关、五四广场等地标性景点，一路向东领略海滨风光。
超越同级的续航
新能源汽车的续航焦虑一直是用户的痛点，而续航里程的提升则需要高技术标准的电池以及高效智能的动力系统支持。全新一代K3插电混动在动力上应用了起亚全球尖端TMED混动系统，将高效利用与能量回收做到了极致，有效解决了消费者的续航焦虑，可满足80km纯电续航里程、1080km综合续航里程，续航能力超越绝大部分同级产品。
据悉，全新一代K3插电混动搭载1.6L Kappa发动机与永磁同步电动机组成的混合动力系统，匹配6挡双离合自动变速箱。整套动力系统可完全满足城市日常用车需求。其中，1.6L Kappa发动机能提供最大功率105Ps、最大扭矩147N·m，日常超车并线毫无压力。在电池组选择上，匹配总容量为12.9kWh的高效锂电池组，慢充模式下只需4小时即可充满电，充电耗时低于同级车型。
为验证全新一代K3插电混动领先同级的动力系统，此次试驾，《汽车观察》记者特别选择了城市拥挤路段、干道低速路段、隧道快速路段等多種路况，全程体验了全新一代K3插电混动的纯电行驶模式、混合动力行驶模式等多种行驶模式。
例如，在经过栈桥景点拥挤路段时，车辆需要频繁启停，这时电机系统单独工作，提供充足动力且实现零油耗;在隧道等快速路段，车辆长时间保持匀速行驶，发动机和电动机双系统提供稳定输出;在车辆处于减速或者制动状态下，混动系统会自动回收能量对电池进行充电，不断延长续航里程。
年轻化与诚意
全新一代K3插电混动在外观上与全新一代K3基本上保持了一致，新增蓝色新能源汽车专属元素。而车内噪音则是直接影响车内体验的一个重要因素，全新一代K3插电混动在降噪技术上进行了全面升级。
据悉，全新一代K3插电混动通过外部封闭噪音源、内部隔绝噪音进入，最终带来座舱式静谧体验。例如，在底盘上覆盖了更全面的防护罩，尽可能地隔绝车辆高速行驶过程中胎噪及风噪;在车内则使用一体式门框、双重密封、加厚密封玻璃等工艺，隔音效果得到很大提升。
此外，新能源车型主要使用场景为城市日常出行，城市内部驾驶环境通常十分复杂。为了提升驾驶体验与安全系数，全新一代K3插电混动还应用了起亚全球领先的智能安全辅助系统（DRIVE WiSE）。
其中，FCA前方防撞辅助（可识别行人）、LDW车道偏离辅助、LKA车道保持辅助、HBA智能远近光调节、BCW盲点碰撞预警等多项实用性功能，能够快速自动分析行驶环境、识别周边危险信号，通过警告提醒以及在最适当的时机介入驾驶，最大限度保障驾驶者跟行人的安全。
同时，为了方便用户对续航里程进行管理，全新一代K3插电混动还搭载了ECO2.0新能源智能管理系统。通过对行驶里程、能源信息、能耗信息的可视化管理，能够帮助用户实现调整行驶里程、预约谷时充电、调整动能消耗等精细化管理。
以能耗信息可视化功能为例，ECO2.0新能源智能管理系统可以动态显示平均油耗及燃油效率，便于驾驶者调整行驶模式及驾驶行为。在电能不足时，ECO2.0能够支持充电桩搜索功能，并可视化呈现在中控显示屏上。
标配化的越级体验
在本次试驾活动中，全新一代K3插电混动的越级配置也吸引了很多媒体的关注。年轻化与诚意是试驾媒体口中提到最多的两个关键词。其中，全新一代K3插电混动全系标配智能钥匙、一键启动、电子手刹、自动驻车、感应式电动尾门、双区自动恒温空调等配置，非常符合年轻消费者的驾驶习惯。
例如，试驾队伍在穿越渤海湾跨海隧道时，车内空调系统通过车联网获取青岛空气与环境信息，可调控车内空气循环、净化系统，以及自动切换空调内、外循环，就获得了很多试驾媒体的点赞。另外，与百度联合开发的智能互联系统2.0，也让全新一代K3插电混动不再是单调的工业产品，其通过远程控制交互功能可以实现远程启动车辆。这项功能在冬天能够减少用户热车的时间，十分实用。而强大的AI智能语音功能，还能识别驾驶者语音指令，可轻松通过语音控制空调、QQ音乐播放等功能，无需繁琐的按键操作，避免驾驶途中分神。
成熟可靠的产品必然要依靠领先的技术作为支撑，虽然新能源汽车技术正在快速发展中，但与市场期待值仍有一段距离。在此背景之下，全新一代K3插电混动以尖端混动系统为代表的技术实力，成为提升行业门槛促进新能源技术进步的样本。
东风悦达起亚市场力与体系力的复苏，离不开对产品品质的坚守。据了解，其品控管理沿用全球统一标准，拥有世界级现代化制造工厂，导入全球质量管理系统（GQMS）、制造企业生产过程执行管理系统（MES）、生产完结系统（IQIS），从而实现硬件、软件、人才三道管控体系。