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摘要：在公路桥梁的施工中经常会遇到软土地基，为了确保工程质量需要做好软土路基处理。本文分析了道路桥梁施工中软土地基处理方法及施工管理要点，以供参考。
关键词：道路桥梁；施工；软土地基；施工
引言
软土由于具有含水量高、压缩性大、透水性差、强度低和变形稳定所需时间长等工程特性，在路基填筑时软土材料不能直接使用，需要相应的处理措施来减小在荷载作用下对路基产生过大的变形和不均匀沉降。软土路基对于公路的质量和使用寿命影响较大，能否合理的处理软土路基是公路建设中重要的一部分。
1道路桥梁软土路基概述
软土主要分布子在我国沿海、沿湖、沿河地带，其中软土包括饱水的软弱黏性土及淤泥，简单来说就是淤泥和淤泥土。强度低、压缩量高、并含有一定有机物质的软弱土层被定义为软土路基，其中软土路基多以松软土、天然孔隙大的有机土质以及松散砂等构成，这些土层一般构造稳定性差、固结系数小、扰动性大且容易发生地基沉降。道路桥梁软土基呈现的性能如下：（1）渗水性能较差：软土地基渗水性能很差，基本上可以认为软土地基根本不能够渗水。因此，在软土地基上施工的工民建会有长达数十年的排水过程。在这个过程中，工民建会因此产生明显的沉降现象，对工民建的质量产生严重的影响。（2）压缩性能较强：因为软土地基是由饱和粘土构成的，所以有着极强的压缩性能。一旦软土地基受到较大压力压迫的时候，就会导致软土地基出现形变，从而直接造成工民建出现沉降的问题。（3）承载能力较差：在软土地基上进行施工，其产生的巨大压力会对软土地基的基本组成结构造成破坏，使得原本固体状态的土体变成流动状态的土体，这就降低了软土地基的承载能力。
2道路桥梁施工中软土地基施工管理
2.1强夯法
强夯法适用于处理碎石土、砂土、粉土、粘性土、杂填土和素填土等地基，它不仅能提高地基的强度、降低其压缩性、还能改善其抗振动液化的能力和消除土的湿陷性，所以还常用于处理可液化砂土地基和湿陷性黄土地基等。强夯法对于饱和度较高的粘性土，一般来说处理效果不显著，尤其是淤泥和淤泥质土地基，处理效果更差。因此对于淤泥质土地基应谨慎选用或采取其他方法。强夯法是用大型起重设备将稳定的结构重物提升起来，直接从一定高度下，瞬间挤压地面软土，为了增加软土地基的密实度，这种方法有其独特的特点，虽然方法简单，但需要大型设备，范围广，加固效果明显，使地基承载力加强.各类软土地基加固方法都有自己的优点和缺点，但这不能使用在人口稠密的地区，噪音很大，这种方法但适用于砾石土地基，粘性土地基、杂填土地基，等等，但不使用淤泥地基的处理，这样会使泥浆分散，影响施工过程中的进度和难度。
2.2搅拌桩法
搅拌桩法也可以分为两种，分别是水泥搅拌桩和石灰搅拌桩。在淤泥、淤泥质土以及泥炭土等处理中，可以采用水泥搅拌桩，具有不错的效果。（1）深层水泥搅拌桩指的是在固化剂中，选取了水泥，将特制的深层搅拌机械应用过来，来在地基深部强制拌合软土和固化剂，促使房屋的地基强度得到提升。（2）深层石灰搅拌桩则是强制搅拌混合地基土和石灰，促使二者有化学反应生成，进而实现地基土稳定以及软土地基强度提高的目的。通过实践研究表明，这种方法比较的简单，有着较好的经济性，房屋整体沉降以及软土层沉降可以得到有效减少，软土层的承载力也可以得到有效提高，促使房屋软土地基得到有效的加固。
2.3换填法
换填法的目的是提高土地的稳定性和承载力，这种方法具有简单易操作、工程量大、成本较高的特点，一般采用人工挖掘的方式，常用于淤泥地基中。换填法，是指用优质的稳定的土壤置换软弱土壤的意思，即在施工过程中，清除地基中的软土、松散沙等，将稳定性好、硬度较大、适于做地基的土壤填入其中，同时混入沙子、煤块、炉渣或石头，然后将土夯实的方法。
2.4预压技术
预压地基法在粘性土或者冲填土的处理中有着比较广泛的应用。主要是在建筑工程施工前，对地基施加一定的荷载力，从而排出土体中存在的空气和水分，提升土体的密实度和稳定性。根据荷载力施加方式的不同，可以将其分为真空预压和堆载预压。（1）真空预压技术对于软粘土地基改造过程中主要使用细砂合理铺置其表面，是软粘土地基形成密封状态后采用真空泵将其内部的空气与水彻底排除，确保原地基层可以达到一个真空状态，这样便可以进一步提高整个软粘土地基在使用中的抗压力性能。（2）堆載预压技术是指在不良地基土上方通过堆积一些建筑材料来使其发生沉降，这种增加不良地基负载来提高其抗压性能的方法使用成本相对较低，但是要求工程技术人员在该种不良地基改造技术应用中要对其极限负荷进行计算。
3道路桥梁施工中软土地基施工管理
3.1施工准备工作
在软土区域进行公路施工，要全面开展地质地形勘察工作，确保勘测项目齐全、各项勘测数据准确，详细对比勘察结果和原有的软土质基地勘查资料，并整理好相关数据。根据设计要求和具体施工情况，逐一完成施工设计、施工方案、路线选择等工作。其中，要高度注意钻探工作，防止塌陷问题的发生。通过原位测试和取土测试两种方法完成土壤取样调查工作，要选择具有一定代表性的土壤作为样本，以保障取样检测的工作质量和可靠性。
3.2合理选择施工技术方案
施工技术方案的选择一定要建立在正确选择施工方法的基础上。一是，要判断土质条件，若是黏性土则采用压实法，黏土一经扰动会导致强度降低，因此在施工中要尽可能的减小对地基的扰动；若是可能发生液化的砂性土，则一般采用挤实砂桩法或振动压实法。二是，软土地基加固处理施工技术选择受地基构成影响，例如，软土层的厚度、砂层（排水层）等因素。（3）公路等级一定程度上也决定着软地基处理技术的选择。一般来说，公路道路设计等级越高，对于道路平整度的要求也会越高，就要求采取强有力的软地基处理措施。
3.3施工注意事项
软土地基处理后，还必须通过负载使超孔隙水压力逐渐消散，孔隙比减少，软土地基坚固，土壤的密度增加，抗剪强度增加。为了使软土地基的荷载在承受范围内，我们应该是加载速率和排水的速率相适应，这样我们才能保证地基在路堤施工中不会发生破坏。此外，在软土地基处理以后，我们必须进行预应力荷载加载，重复的碾压来确保排水效果和强度是在效果范围之内，缩小间隙，使剪切能力增强。在填路基时，可以使用反压保护措施，并确保施工过程中的协调同步和路基工作之间的管道建设，确保地基受力均衡。处理一些桥梁的特殊路段，可以采用超载预压法的方法，此外，在软土地基水位较高的地方，必须做好排水建设、深化排水和完善的排水系统。
4结语
综上所述，在道路桥梁施工中一定要重视软土路基加固处理问题。在实际工作中，根据道路施工的具体情况正确选择合适的处理技术方法和方案，并不断予以优化提高，将软土路基的影响控制在一定允许范围内，从而保障公路施工质量和投入运行后的服务水平，为我国公路交通的健康和谐发展做出自己的贡献。
参考文献：
[1]李红梅.公路施工中软土路基的施工技术处理研究[J].科技创业家，2012（20）.
[2]刘巍巍.高速公路软基处理技术对比应用研究[J].黑龙江交通科技，2010（2）.
[3]胡俊玲.水泥土搅拌桩复合地基处理技术在黄河滩区水工建筑物中的应用研究[J].治黄科技信息，2006（1）.
[4]彭介田，张顺喜.浅析碎石桩在处理软基中的应用[J].公路交通科技（应用技术版），2011（1）
关键词：道路桥梁；施工；软土地基；施工
引言
软土由于具有含水量高、压缩性大、透水性差、强度低和变形稳定所需时间长等工程特性，在路基填筑时软土材料不能直接使用，需要相应的处理措施来减小在荷载作用下对路基产生过大的变形和不均匀沉降。软土路基对于公路的质量和使用寿命影响较大，能否合理的处理软土路基是公路建设中重要的一部分。
1道路桥梁软土路基概述
软土主要分布子在我国沿海、沿湖、沿河地带，其中软土包括饱水的软弱黏性土及淤泥，简单来说就是淤泥和淤泥土。强度低、压缩量高、并含有一定有机物质的软弱土层被定义为软土路基，其中软土路基多以松软土、天然孔隙大的有机土质以及松散砂等构成，这些土层一般构造稳定性差、固结系数小、扰动性大且容易发生地基沉降。道路桥梁软土基呈现的性能如下：（1）渗水性能较差：软土地基渗水性能很差，基本上可以认为软土地基根本不能够渗水。因此，在软土地基上施工的工民建会有长达数十年的排水过程。在这个过程中，工民建会因此产生明显的沉降现象，对工民建的质量产生严重的影响。（2）压缩性能较强：因为软土地基是由饱和粘土构成的，所以有着极强的压缩性能。一旦软土地基受到较大压力压迫的时候，就会导致软土地基出现形变，从而直接造成工民建出现沉降的问题。（3）承载能力较差：在软土地基上进行施工，其产生的巨大压力会对软土地基的基本组成结构造成破坏，使得原本固体状态的土体变成流动状态的土体，这就降低了软土地基的承载能力。
2道路桥梁施工中软土地基施工管理
2.1强夯法
强夯法适用于处理碎石土、砂土、粉土、粘性土、杂填土和素填土等地基，它不仅能提高地基的强度、降低其压缩性、还能改善其抗振动液化的能力和消除土的湿陷性，所以还常用于处理可液化砂土地基和湿陷性黄土地基等。强夯法对于饱和度较高的粘性土，一般来说处理效果不显著，尤其是淤泥和淤泥质土地基，处理效果更差。因此对于淤泥质土地基应谨慎选用或采取其他方法。强夯法是用大型起重设备将稳定的结构重物提升起来，直接从一定高度下，瞬间挤压地面软土，为了增加软土地基的密实度，这种方法有其独特的特点，虽然方法简单，但需要大型设备，范围广，加固效果明显，使地基承载力加强.各类软土地基加固方法都有自己的优点和缺点，但这不能使用在人口稠密的地区，噪音很大，这种方法但适用于砾石土地基，粘性土地基、杂填土地基，等等，但不使用淤泥地基的处理，这样会使泥浆分散，影响施工过程中的进度和难度。
2.2搅拌桩法
搅拌桩法也可以分为两种，分别是水泥搅拌桩和石灰搅拌桩。在淤泥、淤泥质土以及泥炭土等处理中，可以采用水泥搅拌桩，具有不错的效果。（1）深层水泥搅拌桩指的是在固化剂中，选取了水泥，将特制的深层搅拌机械应用过来，来在地基深部强制拌合软土和固化剂，促使房屋的地基强度得到提升。（2）深层石灰搅拌桩则是强制搅拌混合地基土和石灰，促使二者有化学反应生成，进而实现地基土稳定以及软土地基强度提高的目的。通过实践研究表明，这种方法比较的简单，有着较好的经济性，房屋整体沉降以及软土层沉降可以得到有效减少，软土层的承载力也可以得到有效提高，促使房屋软土地基得到有效的加固。
2.3换填法
换填法的目的是提高土地的稳定性和承载力，这种方法具有简单易操作、工程量大、成本较高的特点，一般采用人工挖掘的方式，常用于淤泥地基中。换填法，是指用优质的稳定的土壤置换软弱土壤的意思，即在施工过程中，清除地基中的软土、松散沙等，将稳定性好、硬度较大、适于做地基的土壤填入其中，同时混入沙子、煤块、炉渣或石头，然后将土夯实的方法。
2.4预压技术
预压地基法在粘性土或者冲填土的处理中有着比较广泛的应用。主要是在建筑工程施工前，对地基施加一定的荷载力，从而排出土体中存在的空气和水分，提升土体的密实度和稳定性。根据荷载力施加方式的不同，可以将其分为真空预压和堆载预压。（1）真空预压技术对于软粘土地基改造过程中主要使用细砂合理铺置其表面，是软粘土地基形成密封状态后采用真空泵将其内部的空气与水彻底排除，确保原地基层可以达到一个真空状态，这样便可以进一步提高整个软粘土地基在使用中的抗压力性能。（2）堆載预压技术是指在不良地基土上方通过堆积一些建筑材料来使其发生沉降，这种增加不良地基负载来提高其抗压性能的方法使用成本相对较低，但是要求工程技术人员在该种不良地基改造技术应用中要对其极限负荷进行计算。
3道路桥梁施工中软土地基施工管理
3.1施工准备工作
在软土区域进行公路施工，要全面开展地质地形勘察工作，确保勘测项目齐全、各项勘测数据准确，详细对比勘察结果和原有的软土质基地勘查资料，并整理好相关数据。根据设计要求和具体施工情况，逐一完成施工设计、施工方案、路线选择等工作。其中，要高度注意钻探工作，防止塌陷问题的发生。通过原位测试和取土测试两种方法完成土壤取样调查工作，要选择具有一定代表性的土壤作为样本，以保障取样检测的工作质量和可靠性。
3.2合理选择施工技术方案
施工技术方案的选择一定要建立在正确选择施工方法的基础上。一是，要判断土质条件，若是黏性土则采用压实法，黏土一经扰动会导致强度降低，因此在施工中要尽可能的减小对地基的扰动；若是可能发生液化的砂性土，则一般采用挤实砂桩法或振动压实法。二是，软土地基加固处理施工技术选择受地基构成影响，例如，软土层的厚度、砂层（排水层）等因素。（3）公路等级一定程度上也决定着软地基处理技术的选择。一般来说，公路道路设计等级越高，对于道路平整度的要求也会越高，就要求采取强有力的软地基处理措施。
3.3施工注意事项
软土地基处理后，还必须通过负载使超孔隙水压力逐渐消散，孔隙比减少，软土地基坚固，土壤的密度增加，抗剪强度增加。为了使软土地基的荷载在承受范围内，我们应该是加载速率和排水的速率相适应，这样我们才能保证地基在路堤施工中不会发生破坏。此外，在软土地基处理以后，我们必须进行预应力荷载加载，重复的碾压来确保排水效果和强度是在效果范围之内，缩小间隙，使剪切能力增强。在填路基时，可以使用反压保护措施，并确保施工过程中的协调同步和路基工作之间的管道建设，确保地基受力均衡。处理一些桥梁的特殊路段，可以采用超载预压法的方法，此外，在软土地基水位较高的地方，必须做好排水建设、深化排水和完善的排水系统。
4结语
综上所述，在道路桥梁施工中一定要重视软土路基加固处理问题。在实际工作中，根据道路施工的具体情况正确选择合适的处理技术方法和方案，并不断予以优化提高，将软土路基的影响控制在一定允许范围内，从而保障公路施工质量和投入运行后的服务水平，为我国公路交通的健康和谐发展做出自己的贡献。
参考文献：
[1]李红梅.公路施工中软土路基的施工技术处理研究[J].科技创业家，2012（20）.
[2]刘巍巍.高速公路软基处理技术对比应用研究[J].黑龙江交通科技，2010（2）.
[3]胡俊玲.水泥土搅拌桩复合地基处理技术在黄河滩区水工建筑物中的应用研究[J].治黄科技信息，2006（1）.
[4]彭介田，张顺喜.浅析碎石桩在处理软基中的应用[J].公路交通科技（应用技术版），2011（1）