摘要：文章介绍了协庄煤矿3-3采区单轨吊运输系统与小绞车运输系统现状对照分析，针对现场运行中存在各类问题进行研究，提高运输安全系数，确保安全生产。
　　关键词：采区轨道；运输安全；能力分析
　　一、概述
　　根据集团公司辅助运输改造要求，以深化“质量效益年”活动为主体，进一步优化矿井輔助运输系统，以达到“减人提效”目的，依照协庄煤矿生产要求，对3-3采区轨道下山辅助运输系统进行优化改造，实现矿井运输系统的安全、经济、高效运行。
　　二、具体实施
　　（1）单轨吊运输能力计算
　　1、3-3轨道上头起吊梁卸车时间为3分钟，倒车时间4分钟，起吊梁起吊装车时间为3分钟
　　因此，卸车+倒车+装车所需要时间为10分钟。
　　2、斜巷轨道下运所需要时间：
　　轨道上头风管编号26#，片口处风管编号为71#，轨道长度为：（71-26+1）x6=276m，单轨吊运行速度为：1m/s
　　因此，下运时间为：t=s/v=276m/（1m/s）=276s，约5分钟。
　　3、3-3轨道片口起吊梁卸车时间为3分钟，倒车时间4分钟，起吊梁起吊装车时间为3分钟
　　因此，下运到达片口车场卸车+倒车+挂车所需要时间为10分钟。
　　4、斜巷轨道上运行所需要时间：
　　轨道长度为：（71-26+1）x6=276m，单轨吊运行速度为：1.38m/s
　　所以，上运时间为：t=s/v=276m/（1.38m/s）=200s，约4分钟。
　　5、单轨吊一个运输循环周期为：
　　10分钟+5分钟+10分钟+4分钟=29分钟
　　（2）3-3小绞车运输能力计算
　　1、3-3轨道上头摘滑头+倒车+挂滑头所需要时间为6分钟。
　　2、斜巷轨道下运所需要时间：
　　轨道长度为：（71-26+1）x6=276m，小绞车运行速度为：1.2m/s
　　所以上运时间为：t=s/v=276m/（1.2m/s）=230s，约4分钟。
　　3、下运到达片口车场摘滑头+倒车+挂滑头所需要时间为6分钟。
　　4、斜巷轨道上运行所需要时间：
　　轨道长度为：（71-26+1）x6=276m，小绞车运行速度为：1.2m/s
　　所以下运时间为：t=s/v=276m/（1.2m/s）=230s，约4分钟。
　　5、小绞车一个运输循环周期为：
　　6分钟+4分钟+6分钟+4分钟=20分钟
　　三、运输情况对比分析
　　1、经现场了解，掘进区队每班至少可以节省2人干其他工作。
　　2、斜巷运输过程中，单轨吊运输时间与小绞车运输时间相差甚微，单轨吊运输时间为476秒，小绞车运输时间为460秒。
　　3、由于是第一个中班运行单轨吊，现场辅助区队单轨吊司机与掘进单位倒料人员，配合未完全默契，倒料环节耗费时间较多，待磨合运行一段时间后，效率就会提高。
　　四、效益分析
　　1、经现场实际测算，掘进区队一般每班需要6钩料，单轨吊每次运输方式为2辆1吨矿车同时运输或者1辆锚杆专用车和1辆1吨矿车搭配运输，按照现在运行状态给掘进区队运输6钩物料所需要时间为6x0.5=3小时，如现场平衡合理，其余时间单轨吊可以为其它采区轨道上山服务。
　　2、采用单轨吊运输，3-3轨道每班至少可以节省1名小绞车司机，1名信号把钩工，实现减人提效。
　　3、采用单轨吊运输可以最大限度的减少运输环节，极大提高运输安全系数。
　　4、采用单轨吊运输可以提高运输效率，小绞车每钩只可以提松1辆锚杆专用车，单轨吊一次可以运送1辆锚杆专用车另加1辆1吨矿车。
　　5、采用单轨吊运输，取消小绞车运送物料，优化运输方式，进一步推动我矿运输“四消灭”。
　　作者简介：
　　李玉元，男，1963年出生，毕业于山东矿院，学士学位，高级工程师，从事矿井通防管理工作。工作单位：山东新汶矿业集团协庄煤矿。