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采用金相显微镜、扫描电镜、能谱仪等检测方法对济钢AH32高强度船板生产过程中出现的4种裂纹进行了分析,发现在裂纹周围均出现脱碳、组织流变、二次氧化颗粒等现象,表明这些裂纹缺陷源在铸坯中已经以微裂纹或皮下气泡的形式存在,经过后续的高温加热、轧制,演变成不同的裂纹形貌,是济钢AH32高强度船板表面裂纹形成的原因。