【摘 要】
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工程结算是项目竣工阶段由承包人向发包人报送的重要经济文件,其成果作为工程款支付的重要凭证,编制质量的好坏直接影响工程成本核算与收益.作为政府性资金投资为主的市政公用工程项目,工程竣工验收后,建设单位常会委托第三方咨询企业进行工程审计,通过审价环节最终确定工程结算的价格.文章通过自身的工程实践,运用价值工程及财务基本原理,重点围绕当前行业内出现的审计过程中结算文件的规范性、工程量价偏差、工程变更处理及现行财税政策的适应性等内容展开探讨,提出一套较为实用的审计策略.通过典型小区室外配套市政工程案例应用,实现工
【机 构】
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江苏工程职业技术学院,江苏南通 226007
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工程结算是项目竣工阶段由承包人向发包人报送的重要经济文件,其成果作为工程款支付的重要凭证,编制质量的好坏直接影响工程成本核算与收益.作为政府性资金投资为主的市政公用工程项目,工程竣工验收后,建设单位常会委托第三方咨询企业进行工程审计,通过审价环节最终确定工程结算的价格.文章通过自身的工程实践,运用价值工程及财务基本原理,重点围绕当前行业内出现的审计过程中结算文件的规范性、工程量价偏差、工程变更处理及现行财税政策的适应性等内容展开探讨,提出一套较为实用的审计策略.通过典型小区室外配套市政工程案例应用,实现工程结算价款的合理性,为从业人员进行结算文件编制与审核提供重要参考,同时为施工成本核算奠定良好基础.
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工程造价管理在工程建设活动中发挥着重要的作用,通过技术与经济相结合的专业知识背景,科学的管理方法和先进的技术手段,可以有效地提高投资效益、保证工程质量并提升项目价值.根据住房和城乡建设部公布的2018-2020年工程造价咨询统计公报,文章对数据进行深入整理和分析,结果显示行业整体呈现健康的发展态势:企业数量平稳增长,从业人员结构趋于优化,营业收入不断提高,业务类型呈现多元化.但受“放管服”改革、新冠肺炎疫情等因素的影响,行业也经受了较大的挑战,竞争压力加剧、人均利润下降等现象不断呈现.在此形势下,造价咨询
国有资金投资建设项目以批复的初步设计概算总投资作为最高控制投资,但由于各种原因,国有资金投资建设项目超概算现象非常普遍.建设单位和有关监管部门面对项目超概算问题,往往没有行之有效的管理办法,建设单位开展的超概原因分析大多是为了应对竣工财务决算审计工作需要,在项目竣工后进行的事后被动分析.文章结合实践案例,介绍国有资金投资建设项目在前期决策阶段、概算编制阶段、项目实施阶段对项目超概产生的影响,分析超概原因及对策,帮助建设单位正确认识超概原因分析的重要性,研究判断超概风险,采取有效措施积极应对超概算问题,不断
随着我国勘测设计行业市场化改革的不断深入,大型设计院跨地区承揽工程已经成为业内新常态.而我国各省所颁布的地方计价定额在人工、材料、机械消耗量等方面存在较大差异,这种差异的存在不仅影响企业的合理报价,而且还影响社会资源的合理配置,对建筑业市场的健康发展带来不利影响.这一问题在桥梁工程项目中体现得尤为突出.同一套桥梁设计图纸,按不同省市定额计价得出的桥梁造价差异较大,这给造价文件的编制、审核工作带来很大困扰.通过对天津、北京、上海、广东、河南等五省市桥梁定额的应用分析,得出天津桥梁分部分项造价指标偏高的结论,
为解决建筑业能源消耗大、环境负担重等问题,研究人员将全生命周期评价方法引入建筑业,选择碳排放量作为评价指标,提出建筑全生命周期碳排放评估方法体系.目前我国缺少可面向设计初期的建筑全生命周期碳排放预测方法,无法及时反馈设计方案的碳排放性能,进而无法通过支持设计决策降低建筑碳排放.通过分析设计初期建筑碳排放预测需求,明确设计初期碳排放预测的重点难点在于冷热负荷预测.首先提出面向设计初期的建筑碳排放预测方法;然后通过选取设计参数,建立基于神经网络的建筑冷热负荷预测模型,实现建筑冷热负荷预测.文章提出的理论框架有
为了进一步加快形成城市快速交通圈,在满足现阶段客货运输需求的基础上,基础设施适度超前建设,市政道路和桥梁的建设数量和规模进一步扩大,项目所处的地形和环境越来越复杂,道路路基的大开挖、高回填也日益突出.根据近年来接触的市政土、石方招(中)标清单来看,绝大部分清单仅仅分为挖土(石)方、填土(石)方、弃方三个大项,而且项目特征描述也相对简单,往往与现场施工的实际情况不符,为实施或结算阶段带来较多争议.文章从工程造价全过程咨询实践角度,结合借鉴公路工程工程量清单的特性,为编制市政工程路基土、石方工程量清单提出建议
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