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美国“雷神”公司断言：中国将成为21 世纪全球最大的私人飞机消费国！目前，我国有30 万各界精英已具备购买私人飞机的实力。但买飞机又是件十分复杂的事，不仅要了解各种飞机的性价比及对跑道的要求，还要向民航部门办理登记并申请“飞机三证”、飞行路线等。这些繁杂的手续令人望而生畏。一个名叫杨笑侬的人却从中发现了商机，他利用自己的特长，专门替人购买飞机，从中赚取佣金，做起来一份钻石级新职业——
他叫杨笑侬，正是在他的帮助下，上海富豪李林海从美国洛杉矶直接买回一架直升机，有幸成为中国第一个拥有私人飞机的人，一夜之间成了倍受媒体关注的“名星”；他组织的一次品牌机型推介会，使温州老板一下就签订了采购22 架私人飞机的合同，令欧美厂家大吃一惊；不仅普通人买机找他，就连大名鼎鼎的海尔、春兰集团，甚至交通部上海救捞局，买飞机时都要请他担任采购顾问。杨笑侬到底是个什么样的人，为何会有如此能耐？日前记者怀着种种疑问，专门对这个颇具神秘色彩的人物进行了采访。
异想天开当“私人飞机顾问”
今年38 岁的杨笑侬出生在长沙市，1990 年7 月，从中国民航学院航空电子工程专业毕业后，被分配到了南航集团湖南公司。因专业知识扎实过硬，一年后，杨笑侬担任组长，主持翻译波音737 － 500 型飞机电子维修训练手册，并兼任电子改装学习班教员。后来还顺利获得了一般人很难拿到的中国民航飞机维修AV 执照。
1997 年初，杨笑侬得到一个“爆炸性”的消息：我国将正式放开公民申请私人飞行驾照的限制。这意味着中国人将会像热衷购买高级轿车那样拥有自己的私家飞机！
在欧美国家，有专门的私人飞机经纪人，他们拥有丰富的航空知识，对各种小型飞机的性能、用途及价格等更是了如指掌。他们不仅能帮客户买到性价比最理想的飞机，而且还代办飞行所需的各种复杂手续，深受中产阶层的欢迎。不少资深经纪人都成了百万甚至千万富翁呢。一架飞机少说也要几百万元，即使按国际通行的2% 的标准收费，做成一单生意也能赚到6 位数的佣金，相当于杨笑侬在单位好几年的工资了。头脑敏锐的杨笑侬立即意识到，这将是一个绝好的商机。于是他决定辞职，专门给那些想购买私人飞机的富豪们当“私人飞机顾问”。
然而，开始时一切并不顺利。有很长一段时间，杨笑侬不仅没做成一单生意，甚至连打电话咨询的人都没有。
一天，他听说实力雄厚的长沙远大集团（我国第一家购买飞机的非航空企业）有意购买一架公务机和直升机，便连夜写了一份内容详尽的有关私人飞机的报告，亲手交到了一位负责人手中。远大集团专门聘用杨笑侬为公司从美国购买的一架喷气式公务机和一架BELL 直升机办理各种入关手续。不到两个星期，杨笑侬就为远大集团顺利拿到了两架飞机的批文。随后，杨笑侬与该集团签订了3 年的服务合约，负责筹建远大集团航空部，具体负责人员招募与培训、资格申办、飞行调度和日常护养等工作。
助中国首架私人飞机冲上蓝天
在远大集团小试牛刀后，杨笑侬开始了自己真正意义上的“私人飞机经纪人”生涯。2003 年春天，做汽车生意发了家的上海老板李林海找到他，说自己很想买一架直升机，又不知买哪种机型好，该如何办手续。于是，性格豪爽的李林海就把买飞机的事全权委托给了杨笑侬。
见客户如此信任自己，杨笑侬不敢怠慢，马上按程序向有关部门写了申请报告。外行不了解，仅这一份申请报告就非常麻烦，其内容不仅仅是购机申请，还要附上可行性说明，主要说明计划怎么使用飞机，足够的支付能力，申明将遵守相关规则。同时还要提供与基地机场的保障协议意向书、申请人的飞行执照或者聘请专业飞行员的意向书、公安机关的审查证明（关键是否与恐怖组织有关），购机意向书以及申请人的身份证、户口本复印件等。
当时杨笑侬向客户推荐的，是性价比十分理想的罗宾逊R － 44 四座直升飞机，这是全球最畅销的机型。因为直接从美国购买，所以程序上比较繁琐。来到洛杉矶后，杨笑侬随即与经销商开始谈判。谈判桌上，杨笑侬流利的英语、渊博的专业知识以及清晰的思路，让对方深深折服。短短两个小时，只进行了一次正式谈判，杨笑侬就以总价400 万元人民币搞定了这架飞机。
“一手交钱一手交货”后，他便委托专门机构进行拆卸，用集装箱将飞机从洛杉矶运回上海。这一切干得利索又漂亮！
2004 年初，这架直升机终于到达上海。但此时杨笑侬要做的事还远没有结束：先到海关凭飞机交接证明及进口批文办理注册，交2% 的关税及17% 的增值税。在这些手续都完成之后，把“罗宾逊”组装好，再到民航部门申请
“飞机三证”——适航证、电台执照、国籍登记证。
等这位私人飞机顾问走完一系列复杂的程序，这架飞机终于出现在了客户面前，锃亮的黑色机身，带弧线的半椭圆前窗，银灰色的螺旋桨。李林海看见这架已经属于自己的直升机，真有一种说不出的惊喜。2004 年5 月16 日15 时30 分，这是一个激动人心的时刻。李林海轻轻一掀操纵杆，10 余米长的螺旋桨快速转动起来。几分钟后，这架1 吨重的黑色罗宾逊直升机，就在天空中印下了一个蜻蜓般的身影。
有意思的是，李林海的一位好友——陕西民营企业家雒小平先生，当时一看到这架性能优越的直升机就被它迷住了，非让朋友把“罗宾逊”转让给自己不行。为此，上海《外滩画报》还专门发了篇《两民企老总“争夺”私人飞机》的趣闻！
还有广东的一位地产商，表示对“赛斯纳”小型固定翼飞机非常感兴趣，也委托杨笑侬做自己的私人飞机顾问，代为购买及办理各种手续。一时间，找杨笑侬谈飞机、买飞机的中国富豪竟络绎不绝。
在短短几个月内，杨笑侬又受客户委托要采购两架罗宾逊R － 44 直升机和两架“赛斯纳”飞机。因为有了成功的实际操作经验，这次杨笑侬早早地就与国外经销商取得了联系，并在网上展开了谈判。就这样，这次他未出国门，在网上通过“遥控指挥”就将4 架飞机顺利买了回来。得到的佣金，自然是一串惊人的数字。
被欧美飞机制造商奉为上宾
杨笑侬办事的睿智、高效迅速在业界传开，从2004年夏天开始，又不断有客户委托他买轻型公务机。从经济角度衡量，虽然买私人飞机远没有坐航空公司的飞机划算，但公务机的快捷便利却相当诱人。
由于杨笑侬的突出表现和娴熟的专业知识，后来他渐渐引起了国外一些飞机制造商和航空协会的关注。这一年，他还顺利获得了NBAA（美国公务航空协会）终身会员资格。
由于欧美飞机制造商十分看好中国这个大市场，2005年底，在他们的要求下，杨笑侬又组织美国“雷神”等7家飞机公司在温州举办了一次“私人飞机推介会”，重点推出了12 个品牌的最新机型。美国“赛斯纳”公司的业务代表马凯捷先生说，举办这次机型推介会的目的，主要想让中国有购买意向的客户了解飞机的性价比、运行模式和性能等。原以为不会接到订单，可万没料到，当场就有22 家企业签订了22 架飞机的意向合同。其中有8 位老板选中“赛斯纳”，数量占成交总数的三分之一！
杨笑侬说，在欧美国家，拥有私人飞机和庄园是身份、地位的象征。同时，私家机拥有量的大小，又是衡量一个国家或地区经济发展水平的重要标志。目前俄罗斯有私人飞机约10 万架，美国是19 万架，而我国却仅有70 余架。我国的私人飞机之所以发展如此缓慢，除空中管制等方面的原因外，主要因为从事飞行咨询和经纪方面的职业人士太少，飞机制造商缺乏一个与客户沟通交流的平台。
为此，杨笑侬又根据自己多年的工作经验，撰写了许多关于私人飞机的专业文章，包括飞机的选购、价格、证照申请、飞行事宜、维护保养、飞行员培训考核等，并于今年年初建起了自己的航空网站。
现在，杨笑侬创办的航空网站访问量已突破100 万人次，“每天我们都要接听数不清的咨询电话！”在刚过去的6 天里，就有两个身家过亿的老板向他详细咨询了购机事宜。“在与他们的接触中，我发现确实是因为客户有实在需求。其中有个老板公司在石家庄，投资业务在长沙，从石家庄到长沙的航班要经过上海，而且对方投资的发电站往往都在郊区，来回折腾很累人，又耽搁时间，他觉得花上几百万解决这样的麻烦是很值得的。”
谈及未来，杨笑侬十分自信地说，目前私人飞机在国内刚刚起步，还被看作奢侈品，但用不了几年，这种情况就会发生根本变化。据有关部门透露，如今我国私人财产超过千万元的有30 多万人，他们都是私人飞机可能的购买者。这个市场蛋糕大得惊人。
可以预见，杨笑侬这个“飞机经纪人”的事业也会越做越大！
（作者声明：严禁任何形式的转载！）
他叫杨笑侬，正是在他的帮助下，上海富豪李林海从美国洛杉矶直接买回一架直升机，有幸成为中国第一个拥有私人飞机的人，一夜之间成了倍受媒体关注的“名星”；他组织的一次品牌机型推介会，使温州老板一下就签订了采购22 架私人飞机的合同，令欧美厂家大吃一惊；不仅普通人买机找他，就连大名鼎鼎的海尔、春兰集团，甚至交通部上海救捞局，买飞机时都要请他担任采购顾问。杨笑侬到底是个什么样的人，为何会有如此能耐？日前记者怀着种种疑问，专门对这个颇具神秘色彩的人物进行了采访。
异想天开当“私人飞机顾问”
今年38 岁的杨笑侬出生在长沙市，1990 年7 月，从中国民航学院航空电子工程专业毕业后，被分配到了南航集团湖南公司。因专业知识扎实过硬，一年后，杨笑侬担任组长，主持翻译波音737 － 500 型飞机电子维修训练手册，并兼任电子改装学习班教员。后来还顺利获得了一般人很难拿到的中国民航飞机维修AV 执照。
1997 年初，杨笑侬得到一个“爆炸性”的消息：我国将正式放开公民申请私人飞行驾照的限制。这意味着中国人将会像热衷购买高级轿车那样拥有自己的私家飞机！
在欧美国家，有专门的私人飞机经纪人，他们拥有丰富的航空知识，对各种小型飞机的性能、用途及价格等更是了如指掌。他们不仅能帮客户买到性价比最理想的飞机，而且还代办飞行所需的各种复杂手续，深受中产阶层的欢迎。不少资深经纪人都成了百万甚至千万富翁呢。一架飞机少说也要几百万元，即使按国际通行的2% 的标准收费，做成一单生意也能赚到6 位数的佣金，相当于杨笑侬在单位好几年的工资了。头脑敏锐的杨笑侬立即意识到，这将是一个绝好的商机。于是他决定辞职，专门给那些想购买私人飞机的富豪们当“私人飞机顾问”。
然而，开始时一切并不顺利。有很长一段时间，杨笑侬不仅没做成一单生意，甚至连打电话咨询的人都没有。
一天，他听说实力雄厚的长沙远大集团（我国第一家购买飞机的非航空企业）有意购买一架公务机和直升机，便连夜写了一份内容详尽的有关私人飞机的报告，亲手交到了一位负责人手中。远大集团专门聘用杨笑侬为公司从美国购买的一架喷气式公务机和一架BELL 直升机办理各种入关手续。不到两个星期，杨笑侬就为远大集团顺利拿到了两架飞机的批文。随后，杨笑侬与该集团签订了3 年的服务合约，负责筹建远大集团航空部，具体负责人员招募与培训、资格申办、飞行调度和日常护养等工作。
助中国首架私人飞机冲上蓝天
在远大集团小试牛刀后，杨笑侬开始了自己真正意义上的“私人飞机经纪人”生涯。2003 年春天，做汽车生意发了家的上海老板李林海找到他，说自己很想买一架直升机，又不知买哪种机型好，该如何办手续。于是，性格豪爽的李林海就把买飞机的事全权委托给了杨笑侬。
见客户如此信任自己，杨笑侬不敢怠慢，马上按程序向有关部门写了申请报告。外行不了解，仅这一份申请报告就非常麻烦，其内容不仅仅是购机申请，还要附上可行性说明，主要说明计划怎么使用飞机，足够的支付能力，申明将遵守相关规则。同时还要提供与基地机场的保障协议意向书、申请人的飞行执照或者聘请专业飞行员的意向书、公安机关的审查证明（关键是否与恐怖组织有关），购机意向书以及申请人的身份证、户口本复印件等。
当时杨笑侬向客户推荐的，是性价比十分理想的罗宾逊R － 44 四座直升飞机，这是全球最畅销的机型。因为直接从美国购买，所以程序上比较繁琐。来到洛杉矶后，杨笑侬随即与经销商开始谈判。谈判桌上，杨笑侬流利的英语、渊博的专业知识以及清晰的思路，让对方深深折服。短短两个小时，只进行了一次正式谈判，杨笑侬就以总价400 万元人民币搞定了这架飞机。
“一手交钱一手交货”后，他便委托专门机构进行拆卸，用集装箱将飞机从洛杉矶运回上海。这一切干得利索又漂亮！
2004 年初，这架直升机终于到达上海。但此时杨笑侬要做的事还远没有结束：先到海关凭飞机交接证明及进口批文办理注册，交2% 的关税及17% 的增值税。在这些手续都完成之后，把“罗宾逊”组装好，再到民航部门申请
“飞机三证”——适航证、电台执照、国籍登记证。
等这位私人飞机顾问走完一系列复杂的程序，这架飞机终于出现在了客户面前，锃亮的黑色机身，带弧线的半椭圆前窗，银灰色的螺旋桨。李林海看见这架已经属于自己的直升机，真有一种说不出的惊喜。2004 年5 月16 日15 时30 分，这是一个激动人心的时刻。李林海轻轻一掀操纵杆，10 余米长的螺旋桨快速转动起来。几分钟后，这架1 吨重的黑色罗宾逊直升机，就在天空中印下了一个蜻蜓般的身影。
有意思的是，李林海的一位好友——陕西民营企业家雒小平先生，当时一看到这架性能优越的直升机就被它迷住了，非让朋友把“罗宾逊”转让给自己不行。为此，上海《外滩画报》还专门发了篇《两民企老总“争夺”私人飞机》的趣闻！
还有广东的一位地产商，表示对“赛斯纳”小型固定翼飞机非常感兴趣，也委托杨笑侬做自己的私人飞机顾问，代为购买及办理各种手续。一时间，找杨笑侬谈飞机、买飞机的中国富豪竟络绎不绝。
在短短几个月内，杨笑侬又受客户委托要采购两架罗宾逊R － 44 直升机和两架“赛斯纳”飞机。因为有了成功的实际操作经验，这次杨笑侬早早地就与国外经销商取得了联系，并在网上展开了谈判。就这样，这次他未出国门，在网上通过“遥控指挥”就将4 架飞机顺利买了回来。得到的佣金，自然是一串惊人的数字。
被欧美飞机制造商奉为上宾
杨笑侬办事的睿智、高效迅速在业界传开，从2004年夏天开始，又不断有客户委托他买轻型公务机。从经济角度衡量，虽然买私人飞机远没有坐航空公司的飞机划算，但公务机的快捷便利却相当诱人。
由于杨笑侬的突出表现和娴熟的专业知识，后来他渐渐引起了国外一些飞机制造商和航空协会的关注。这一年，他还顺利获得了NBAA（美国公务航空协会）终身会员资格。
由于欧美飞机制造商十分看好中国这个大市场，2005年底，在他们的要求下，杨笑侬又组织美国“雷神”等7家飞机公司在温州举办了一次“私人飞机推介会”，重点推出了12 个品牌的最新机型。美国“赛斯纳”公司的业务代表马凯捷先生说，举办这次机型推介会的目的，主要想让中国有购买意向的客户了解飞机的性价比、运行模式和性能等。原以为不会接到订单，可万没料到，当场就有22 家企业签订了22 架飞机的意向合同。其中有8 位老板选中“赛斯纳”，数量占成交总数的三分之一！
杨笑侬说，在欧美国家，拥有私人飞机和庄园是身份、地位的象征。同时，私家机拥有量的大小，又是衡量一个国家或地区经济发展水平的重要标志。目前俄罗斯有私人飞机约10 万架，美国是19 万架，而我国却仅有70 余架。我国的私人飞机之所以发展如此缓慢，除空中管制等方面的原因外，主要因为从事飞行咨询和经纪方面的职业人士太少，飞机制造商缺乏一个与客户沟通交流的平台。
为此，杨笑侬又根据自己多年的工作经验，撰写了许多关于私人飞机的专业文章，包括飞机的选购、价格、证照申请、飞行事宜、维护保养、飞行员培训考核等，并于今年年初建起了自己的航空网站。
现在，杨笑侬创办的航空网站访问量已突破100 万人次，“每天我们都要接听数不清的咨询电话！”在刚过去的6 天里，就有两个身家过亿的老板向他详细咨询了购机事宜。“在与他们的接触中，我发现确实是因为客户有实在需求。其中有个老板公司在石家庄，投资业务在长沙，从石家庄到长沙的航班要经过上海，而且对方投资的发电站往往都在郊区，来回折腾很累人，又耽搁时间，他觉得花上几百万解决这样的麻烦是很值得的。”
谈及未来，杨笑侬十分自信地说，目前私人飞机在国内刚刚起步，还被看作奢侈品，但用不了几年，这种情况就会发生根本变化。据有关部门透露，如今我国私人财产超过千万元的有30 多万人，他们都是私人飞机可能的购买者。这个市场蛋糕大得惊人。
可以预见，杨笑侬这个“飞机经纪人”的事业也会越做越大！
（作者声明：严禁任何形式的转载！）