论文部分内容阅读
“星越”名称来源于一颗轨道位于火星和木星之间的主带小行星，这颗小行星由吉利下属的天文小组于中国科学院云南天文台丽江观测站正式发现，并已经通过了国际天文学联合会（简称IAU）的认证。同时，吉利汽车也正式向国际天文学联合会申请将所发现的小行星命名为“星越”，以致敬人类亘古以来对宇宙星空、对未知事物不断探索超越的“星越精神”。
根据目前小行星命名规则，小行星命名可以由发现者进行申请，也可以由IAU授予在某领域有突出贡献的个人或者团体还可以用地名和事件进行申请，是一项国际性、永久性的崇高荣誉。“星越”星球是一个运行在火星和木星轨道之间、绕太阳运转的主带小行星，距地距离2，02天文单位，公转周期1674天，吉利星越也成为唯一一款与星球共用一个名字的车型。
作为吉利品牌首款基于CMA架构开发、采用溜背设计的全新SUV，星越代表着吉利汽车向高端化、运动化的突破进阶，也将以高阶定义SUV的全新驾驭体验标准。从目前发布的车型图片来看，吉利星越采用吉利家族式的“涟漪式”中网造型搭配更具质感的全黑配色车标，溜背式的线条让整车看起来非常流畅，矩阵式LED大灯让整个车头部分更加精致。尾部设计圆润饱满，连接尾灯的横向镀铬装饰条，更拉宽了新车尾部的视觉效果。
吉利星越采用了飞翼式的中控台设计，嵌入式的大尺寸中控屏向驾驶席倾斜，与仪表盘连为一体，连屏视觉效果冲击力很强。多功能平底方向盘采用了小尺寸设计，更加强调驾控精准的转向感受。中央控制区的面板可以明显看出吉利独特的回形设计元素，规律的线条合理划分出空间布局，硕大的金属扶手、肮机式电子档把、斜切面的扶手箱不仅科技感十足，也向驾驶席呈现出一定的倾角。车门还配有氛围灯，与儀表盘的红色界面交相辉映。
座椅则借鉴了跑车桶形设计，营造出强烈的运动基因与硬朗感。同时座椅裁剪与分割缝线采用了横向设计，且后排座椅头枕参考了飞机头等舱的设计，将人机工程与舒适性提升到更高标准，整体十分奢华。
吉利星越将搭载源自沃尔沃Drive-E系列VEP4 T5版本的2.T发动机，最大功率可实现175kW （238Ps），最大扭矩达到350N.m。根据工信部此前公示的信息，除了2.0T车型以外，新车还将以1，5TD发动机为基础，推出分别搭载48V轻度混合动力的MHEV和搭载插电混合动力的PHEV两个版本车型，1.5TD发动机最大功率为130kW，最大扭矩为255N.m。
对吉利星越来说，“星耀不凡，越领未来”是口号更是目标，凭借CMA架构的先天技术基因与硬核实力的加持，以全新的设计和全新的技术品质带领中国品牌SUV走向高阶，以高阶定义SUV的全新驾驭体验与价值标准。
根据目前小行星命名规则，小行星命名可以由发现者进行申请，也可以由IAU授予在某领域有突出贡献的个人或者团体还可以用地名和事件进行申请，是一项国际性、永久性的崇高荣誉。“星越”星球是一个运行在火星和木星轨道之间、绕太阳运转的主带小行星，距地距离2，02天文单位，公转周期1674天，吉利星越也成为唯一一款与星球共用一个名字的车型。
作为吉利品牌首款基于CMA架构开发、采用溜背设计的全新SUV，星越代表着吉利汽车向高端化、运动化的突破进阶，也将以高阶定义SUV的全新驾驭体验标准。从目前发布的车型图片来看，吉利星越采用吉利家族式的“涟漪式”中网造型搭配更具质感的全黑配色车标，溜背式的线条让整车看起来非常流畅，矩阵式LED大灯让整个车头部分更加精致。尾部设计圆润饱满，连接尾灯的横向镀铬装饰条，更拉宽了新车尾部的视觉效果。
吉利星越采用了飞翼式的中控台设计，嵌入式的大尺寸中控屏向驾驶席倾斜，与仪表盘连为一体，连屏视觉效果冲击力很强。多功能平底方向盘采用了小尺寸设计，更加强调驾控精准的转向感受。中央控制区的面板可以明显看出吉利独特的回形设计元素，规律的线条合理划分出空间布局，硕大的金属扶手、肮机式电子档把、斜切面的扶手箱不仅科技感十足，也向驾驶席呈现出一定的倾角。车门还配有氛围灯，与儀表盘的红色界面交相辉映。
座椅则借鉴了跑车桶形设计，营造出强烈的运动基因与硬朗感。同时座椅裁剪与分割缝线采用了横向设计，且后排座椅头枕参考了飞机头等舱的设计，将人机工程与舒适性提升到更高标准，整体十分奢华。
吉利星越将搭载源自沃尔沃Drive-E系列VEP4 T5版本的2.T发动机，最大功率可实现175kW （238Ps），最大扭矩达到350N.m。根据工信部此前公示的信息，除了2.0T车型以外，新车还将以1，5TD发动机为基础，推出分别搭载48V轻度混合动力的MHEV和搭载插电混合动力的PHEV两个版本车型，1.5TD发动机最大功率为130kW，最大扭矩为255N.m。
对吉利星越来说，“星耀不凡，越领未来”是口号更是目标，凭借CMA架构的先天技术基因与硬核实力的加持，以全新的设计和全新的技术品质带领中国品牌SUV走向高阶，以高阶定义SUV的全新驾驭体验与价值标准。