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【摘要】随着近年来我国基础建设的蓬勃发展，桩基础已经广泛用于桥梁、房屋建筑等工程，在地形条件复杂、不利于机械作业的条件和环境下以及工期紧的工程，已广泛采用人工挖孔桩，以便充分发挥其优点。但人工挖桩井下作业条件差，单桩施工速度慢，耗费劳动力多，施工人员的安全性较差，成桩质量显得尤为重要，一旦桩基成桩质量存在问题，将加剧二次成桩难度。论文将从人工挖孔桩的灌注质量展开探讨。
【关键词】人工挖孔桩;灌注;质量控制
【中图分类号】TU753.3
【文献标志码】A
【文章编号】1673-1069（2018）11-0132-02
1工程概况
广吉高速B1标段路线起点（K71+000）位于宁都县大沽乡南林村西侧山坡，终于永丰县上固乡汉下村（K79+000），全长8km，合同工期20个月。共有桥梁15座，全长4192m，桩基570根。桥址区属山间河谷区，所跨越河谷谷底路线处宽约100m，谷内上固河呈“v”形流过桥址区，形成两次跨越上固河，两侧山坡坡度21～25°，坡体较陡，植被发育，地面标高介于250.1-288.4m。桥址区地形起伏较大，两侧斜坡上覆薄层残坡积粉质黏土，下伏基岩为凝灰岩及花岗岩，未发现断裂及不良地质，地层结构简单，层位稳定。地形条件复杂、不利于机械作业且工期紧，这就要求不得不采用人工挖孔形式大面积开工，其中挖孔桩约为460根。所有桩基必须进行无破损检测，对检测结果怀疑有缺陷的桩应进行钻芯检验，若钻芯桩存在重大质量问题，应加倍扩大钻芯数量甚至推倒重来。根据合同文件及业主要求，桩基I类桩不低于95%，检测出现III类桩应原桩位冲孔恢复。
2人工挖孔桩施工作业流程
2.1施工准备
桩基开挖前先平整好场地，并在桩四周做好截水沟，以防地面水流入桩基内，准备好提升设备、防排水设施等，修建临时便道或通过卷扬机提升运送材料。
2.2开挖
开挖时，对土质或砂土等直接人力开挖.每开挖1～2m，及时做好砼护壁，再继续下挖，若桩孔中有地下水，挖一集水井，用抽水机将水排出孔外。对石质桩孔，尽量采用风镐开挖，减少爆破，以免破坏孔壁、扰动孔边岩石的稳定，若风镐无法开挖时，采用孔内预裂爆破法施工，先打好孔周边的炮眼，然后在孔中间一组集中掏心，严格控制炮眼深度和装药量，对硬岩炮眼深度不超过0.5m，中间炮眼装药量不超过0.2kg，周边炮眼装药量不超过0.1kg，爆破后及时做好通风排烟工作，孔较深时，经常检查孔内CO2的浓度，经检查孔内无有害气体时，施工人员再下井继续作业，开挖出的渣用木绞架提升出地面。挖孔时，采用间隔开挖法，待该桩灌注砼后再挖相邻另一孔桩，随时检查桩孔尺寸、平面位置和竖轴线倾斜情况，如有偏差随时纠正。
2.3清孔、检查
待桩孔挖至设计标高后，进行清孔作业，将孔底沉渣清出孔外，使沉渣量符合规范要求（无松动、碎渣等），并检查孔径、孔深、倾斜度、孔的中，已啦置等指标，使之符合设计及规范要求”。
2.4钢筋加工
待桩孔检验合格后用吊车吊装钢筋笼，钢筋笼分节吊装，每节长5～8m，为保证钢筋骨架不变形，每隔2m布置环向钢筋，分节焊接时，将接头错开，注意同一截面的焊接接头不超过钢筋数量的50%，并保证钢筋的搭接长度，为保证钢筋保护层厚度，在钢筋骨架外侧设置砂浆垫块，横向一周不少于4處，钢筋骨架安装自检合格后请质检工程师和监理工程师检验，认可后灌注桩身砼。
2.5灌注桩身砼
灌注前先将孔内水抽干，并再次检查孔内有无沉渣，若有沉渣，再次清孔，若无法抽干的，采用灌注水下砼方法施工，灌注时随时检查砼的坍落度、和易性，以防砼产生离析现象。水下灌注砼采用导管法施工，导管使用前先进行水密承压和接头抗拉试验;首批灌注砼的数量应能满足导管首次埋置深度（≥1.0m）和填充导管底部的需要，砼应连续灌注，并随时检测砼面的位置，以便调整导管埋深。桩身砼灌注高度应比设计高度多出0.5～1.0m（无水灌注桩多出50cm），以保证砼的强度，桩身多余部分砼在桩基检测前凿除。对于无水的桩，灌注砼时采用吊筒、溜槽等设施施工，灌注时保证砼的自由下落高度不超过2m，以防砼产生离析。
2.6桩基无损检测
桩基施工完成后，按设计要求对其进行无损检测或钻孔取芯检验。检验合格后，进行墩身的施工。
3挖孔桩灌注质量影响因素调查分析
综上，桩基无损检测合格后方可进行下一道工序，桩身混凝土灌注的质量是确保人工挖孔桩质量的前提，人工挖孔装灌注前应先吊放钢筋笼，再清除孔底杂物、虚渣、积水等。通过现场调查，研究分析设计文件及历年相关的水文记录资料，提取相关桩基施工过程数据，发现影响人工挖孔桩灌注成桩质量的因素主要有：混凝土质量;钢筋笼加工质量;施工操作方法;机械设备;施工环境;检查频率;人员水平。
4灌注质量控制要点
4.1采购标准原材，及时清洗泥土
加强物资采购部门日常管理，增强质量意识，落实责任到位，严格把关进场原材质量，确保各项试验指标满足规范要求。对部分含泥量大的级配骨料进行清洗，保证混凝土骨料界面的黏结强度，增加水泥浆对粗骨料的握裹力，确保砼的强度和耐久性。
4.2严格分仓存储碎石，及时进行筛选
加强拌合站碎石储存管理，严格分类储存，禁止不同规格型号的材料混杂在一起，实行分类分仓储存管理。混凝土拌合前，检查碎石级配均匀性及连续性，不符合粒径的碎石材料进行筛选分离，其粗骨料最大粒径不宜大于50mm，并不大于主筋净距的1，3，保证生产的混凝土各项指标符合要求，确保桩基灌注质量。通过碎石级配的严格控制，有效保证了砼成品的和易性，均匀性，确保桩基砼的强度要求。
4.3检查孔底情况，清除孔内虚渣及积水
浇筑桩身混凝土时应保证其符合设计的强度要求，要保证混凝土的均匀性、密实性，成孔检查前必须冲洗孔壁并人工下井清除孔底余渣，还应重点防止孔内积水影响混凝土的配合比和密实性。浇筑前要抽干桩孔内积水，抽水的潜水泵要装上逆止阀，以免提起水泵时抽水管中残留水又流入桩孔内。如果孔内的水抽不干，提出水泵后，可向孔底抛洒干水泥，然后再浇筑混凝土。对孔底水量大，确实无法采取抽水方法解决的，桩身混凝土的施工应采取水下混凝土施工工艺要求进行施工。
4.4加强施工工艺控制。保证成桩质量
挖孔桩灌注宜采取导管干灌法，桩身混凝土的密实性，是保证混凝土达到设计强度的必要条件。为保证桩身混凝土浇筑的密实性，通常采用导管下料及分层振捣浇筑的方法，其中的浇筑速度是关键，即力求在最短的时间内完成一个桩身混凝土浇筑，当遇到有地下压力水的情况时，必须要有集中足够的混凝土在最短时间内浇入，以便混凝土自身重量领先压住水流的渗入。浇注混凝土必须连续进行，否则先浇灌进去的混凝土达到初凝，将阻止后浇灌从导管中流出。终止浇注混凝土前，须确定混凝土面真实高度，以见混凝土中粗骨料为准的混凝土。
5结语
通过对人工挖孔桩灌注质量的控制，广吉高速B1标段I类桩比例在全线15个路基标位列前茅，为桥梁墩柱盖梁下部构造施工创造了有利条件，保证了合同工期。
【关键词】人工挖孔桩;灌注;质量控制
【中图分类号】TU753.3
【文献标志码】A
【文章编号】1673-1069（2018）11-0132-02
1工程概况
广吉高速B1标段路线起点（K71+000）位于宁都县大沽乡南林村西侧山坡，终于永丰县上固乡汉下村（K79+000），全长8km，合同工期20个月。共有桥梁15座，全长4192m，桩基570根。桥址区属山间河谷区，所跨越河谷谷底路线处宽约100m，谷内上固河呈“v”形流过桥址区，形成两次跨越上固河，两侧山坡坡度21～25°，坡体较陡，植被发育，地面标高介于250.1-288.4m。桥址区地形起伏较大，两侧斜坡上覆薄层残坡积粉质黏土，下伏基岩为凝灰岩及花岗岩，未发现断裂及不良地质，地层结构简单，层位稳定。地形条件复杂、不利于机械作业且工期紧，这就要求不得不采用人工挖孔形式大面积开工，其中挖孔桩约为460根。所有桩基必须进行无破损检测，对检测结果怀疑有缺陷的桩应进行钻芯检验，若钻芯桩存在重大质量问题，应加倍扩大钻芯数量甚至推倒重来。根据合同文件及业主要求，桩基I类桩不低于95%，检测出现III类桩应原桩位冲孔恢复。
2人工挖孔桩施工作业流程
2.1施工准备
桩基开挖前先平整好场地，并在桩四周做好截水沟，以防地面水流入桩基内，准备好提升设备、防排水设施等，修建临时便道或通过卷扬机提升运送材料。
2.2开挖
开挖时，对土质或砂土等直接人力开挖.每开挖1～2m，及时做好砼护壁，再继续下挖，若桩孔中有地下水，挖一集水井，用抽水机将水排出孔外。对石质桩孔，尽量采用风镐开挖，减少爆破，以免破坏孔壁、扰动孔边岩石的稳定，若风镐无法开挖时，采用孔内预裂爆破法施工，先打好孔周边的炮眼，然后在孔中间一组集中掏心，严格控制炮眼深度和装药量，对硬岩炮眼深度不超过0.5m，中间炮眼装药量不超过0.2kg，周边炮眼装药量不超过0.1kg，爆破后及时做好通风排烟工作，孔较深时，经常检查孔内CO2的浓度，经检查孔内无有害气体时，施工人员再下井继续作业，开挖出的渣用木绞架提升出地面。挖孔时，采用间隔开挖法，待该桩灌注砼后再挖相邻另一孔桩，随时检查桩孔尺寸、平面位置和竖轴线倾斜情况，如有偏差随时纠正。
2.3清孔、检查
待桩孔挖至设计标高后，进行清孔作业，将孔底沉渣清出孔外，使沉渣量符合规范要求（无松动、碎渣等），并检查孔径、孔深、倾斜度、孔的中，已啦置等指标，使之符合设计及规范要求”。
2.4钢筋加工
待桩孔检验合格后用吊车吊装钢筋笼，钢筋笼分节吊装，每节长5～8m，为保证钢筋骨架不变形，每隔2m布置环向钢筋，分节焊接时，将接头错开，注意同一截面的焊接接头不超过钢筋数量的50%，并保证钢筋的搭接长度，为保证钢筋保护层厚度，在钢筋骨架外侧设置砂浆垫块，横向一周不少于4處，钢筋骨架安装自检合格后请质检工程师和监理工程师检验，认可后灌注桩身砼。
2.5灌注桩身砼
灌注前先将孔内水抽干，并再次检查孔内有无沉渣，若有沉渣，再次清孔，若无法抽干的，采用灌注水下砼方法施工，灌注时随时检查砼的坍落度、和易性，以防砼产生离析现象。水下灌注砼采用导管法施工，导管使用前先进行水密承压和接头抗拉试验;首批灌注砼的数量应能满足导管首次埋置深度（≥1.0m）和填充导管底部的需要，砼应连续灌注，并随时检测砼面的位置，以便调整导管埋深。桩身砼灌注高度应比设计高度多出0.5～1.0m（无水灌注桩多出50cm），以保证砼的强度，桩身多余部分砼在桩基检测前凿除。对于无水的桩，灌注砼时采用吊筒、溜槽等设施施工，灌注时保证砼的自由下落高度不超过2m，以防砼产生离析。
2.6桩基无损检测
桩基施工完成后，按设计要求对其进行无损检测或钻孔取芯检验。检验合格后，进行墩身的施工。
3挖孔桩灌注质量影响因素调查分析
综上，桩基无损检测合格后方可进行下一道工序，桩身混凝土灌注的质量是确保人工挖孔桩质量的前提，人工挖孔装灌注前应先吊放钢筋笼，再清除孔底杂物、虚渣、积水等。通过现场调查，研究分析设计文件及历年相关的水文记录资料，提取相关桩基施工过程数据，发现影响人工挖孔桩灌注成桩质量的因素主要有：混凝土质量;钢筋笼加工质量;施工操作方法;机械设备;施工环境;检查频率;人员水平。
4灌注质量控制要点
4.1采购标准原材，及时清洗泥土
加强物资采购部门日常管理，增强质量意识，落实责任到位，严格把关进场原材质量，确保各项试验指标满足规范要求。对部分含泥量大的级配骨料进行清洗，保证混凝土骨料界面的黏结强度，增加水泥浆对粗骨料的握裹力，确保砼的强度和耐久性。
4.2严格分仓存储碎石，及时进行筛选
加强拌合站碎石储存管理，严格分类储存，禁止不同规格型号的材料混杂在一起，实行分类分仓储存管理。混凝土拌合前，检查碎石级配均匀性及连续性，不符合粒径的碎石材料进行筛选分离，其粗骨料最大粒径不宜大于50mm，并不大于主筋净距的1，3，保证生产的混凝土各项指标符合要求，确保桩基灌注质量。通过碎石级配的严格控制，有效保证了砼成品的和易性，均匀性，确保桩基砼的强度要求。
4.3检查孔底情况，清除孔内虚渣及积水
浇筑桩身混凝土时应保证其符合设计的强度要求，要保证混凝土的均匀性、密实性，成孔检查前必须冲洗孔壁并人工下井清除孔底余渣，还应重点防止孔内积水影响混凝土的配合比和密实性。浇筑前要抽干桩孔内积水，抽水的潜水泵要装上逆止阀，以免提起水泵时抽水管中残留水又流入桩孔内。如果孔内的水抽不干，提出水泵后，可向孔底抛洒干水泥，然后再浇筑混凝土。对孔底水量大，确实无法采取抽水方法解决的，桩身混凝土的施工应采取水下混凝土施工工艺要求进行施工。
4.4加强施工工艺控制。保证成桩质量
挖孔桩灌注宜采取导管干灌法，桩身混凝土的密实性，是保证混凝土达到设计强度的必要条件。为保证桩身混凝土浇筑的密实性，通常采用导管下料及分层振捣浇筑的方法，其中的浇筑速度是关键，即力求在最短的时间内完成一个桩身混凝土浇筑，当遇到有地下压力水的情况时，必须要有集中足够的混凝土在最短时间内浇入，以便混凝土自身重量领先压住水流的渗入。浇注混凝土必须连续进行，否则先浇灌进去的混凝土达到初凝，将阻止后浇灌从导管中流出。终止浇注混凝土前，须确定混凝土面真实高度，以见混凝土中粗骨料为准的混凝土。
5结语
通过对人工挖孔桩灌注质量的控制，广吉高速B1标段I类桩比例在全线15个路基标位列前茅，为桥梁墩柱盖梁下部构造施工创造了有利条件，保证了合同工期。