基于道路试验的整车耐久性评估方法研究

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分析了整车设计可靠性评估体系,提出以“单位加权累计数”为评价指标。论证了单位加权累计数序列与灰色序列的相关性;提出了整车可靠性评估和预测系统属于灰色系统范畴。基于灰色系统理论,建立了可靠性指标的一阶单变量数学模型。通过对实际项目的应用,对预测值进行了结果检验,误差检验表明符合工程开发需要,进一步对后续工程阶段整车可靠性进行了预测,结果表明预测值趋近于目标值,可以据此判断项目质量溢出风险。
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