【摘 要】
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以轿车后门关闭力较大的问题为研究背景,利用速度测试仪对样车进行关门速度测试,得到仅克服气压阻效应的车门关闭速度为0.3 m/s。建立仿真分析所需的汽车流体仿真分析网格模
【机 构】
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华晨汽车工程研究院车身CAE工程室
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以轿车后门关闭力较大的问题为研究背景,利用速度测试仪对样车进行关门速度测试,得到仅克服气压阻效应的车门关闭速度为0.3 m/s。建立仿真分析所需的汽车流体仿真分析网格模型,利用CFD软件进行考虑气压阻效应的车门关闭力仿真分析,得到了关门过程中车门所受的力和力矩、驾驶舱内气压变化情况及排风口气流流量等,找到一种能准确求解车门关闭气压阻效应的新方法。
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