【摘 要】
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当前,中国道路交通建设处于高速发展时期,其穿越软弱围岩往往出现较大变形等不利条件。采用一种新型三维钢筋支架锚喷支护技术,该技术充分发挥新奥法的技术思想,能够在初期支
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当前,中国道路交通建设处于高速发展时期,其穿越软弱围岩往往出现较大变形等不利条件。采用一种新型三维钢筋支架锚喷支护技术,该技术充分发挥新奥法的技术思想,能够在初期支护释放围岩压力和位移,二次支护很好地保持了围岩的稳定。文章详细介绍了该项支护技术的结构特性、网壳支架结构特点、施工步骤和技术优势。结合某公路穿越软弱围岩的典型工程,设计了直墙半圆拱形网壳支护结构,进行了为期两个月的现场监测,结果表明,该隧道结构支护效果良好,达到了预期效果。
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