【摘 要】
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国际汽车巨头中国市场的第一轮竞跑,之后在业界形成了俗称“6+3”的格局,但是连同他们自己都十分清楚,到目前为止成功的只有大众、通用分别代表的两种合资模式,品尝失败的大
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国际汽车巨头中国市场的第一轮竞跑,之后在业界形成了俗称“6+3”的格局,但是连同他们自己都十分清楚,到目前为止成功的只有大众、通用分别代表的两种合资模式,品尝失败的大有人在。现今,原有格局正面临变局,而其中至关重要的一环,在于丰田、一汽、天汽、广汽,此外再加上福特-马自达之间的五方角逐中。
After the first run of the Chinese auto giant in the Chinese market, the pattern of “6 + 3” is commonly known in the industry. However, with their own understanding, so far, only the two joint ventures represented by the general public and the General Motors A lot of people fail to taste. Nowadays, the original pattern is facing a turnaround. One of the most important aspects of the change is Toyota, FAW, Tienqi, GAC, and the five-way race between Ford and Mazda.
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