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墨西哥有二万公里铁路,具有山区低标准线路的特点,过去年代营业走向衰落,七十年代中期以后,国家靠石油致富,工业生产和建设兴旺起来,铁路运输能力薄弱,政府制订了规模较大的复兴铁路计划,建设重点是改造旧线、加强枢纽、修建部分新线、开始采用电力牵引和建设巨大的首都城市铁路网;并以发展重载、争取较高行车速度为铁路现代化的方向。近来政府财政状况困难,计划恐难顺利实现。