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以Tacoma大桥风振致毁事故为例，研究H型桥面的风振机理．分析了绕流场对称性的破缺及其诱发桥面振动的情况；并根据大桥实际尺寸，采用Fluent软件进行了二维仿真计算．结果表明：桥面低压区从中部逐步形成并顺风向移动，在上下桥面依次交替进行；其二，风速越大，桥面所受的阻力和升力变化周期越小，周期变化速率也越小；其三，升力系数的变化周期约为阻力系数变化周期的两倍，在当时19m／s的风速条件下，升力系数变化的周期约为31．5s．