【摘 要】
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针对怠速工况中经常出现随机性转速波动的现象,提出了一种基于“3σ”原则的方法来评估发动机不同怠速工况下发动机转速波动范围。“3σ”原则基于正态分布原理,是一种基于概率和数理统计的数学评估方法。在一台量产的搭载1.5 L缸内直喷增压发动机的混合动力(PHEV,Plug In Hybrid Electric Vehicle)车辆上分别进行暖机怠速工况,高寒起动怠速工况,充电怠速工况和催化器起燃怠速工况的转速波动测试。试验结果表明怠速工况发动机转速波动符合正态分布。针对不同怠速工况,分析各个工况下转速波
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针对怠速工况中经常出现随机性转速波动的现象,提出了一种基于“3σ”原则的方法来评估发动机不同怠速工况下发动机转速波动范围。“3σ”原则基于正态分布原理,是一种基于概率和数理统计的数学评估方法。在一台量产的搭载1.5 L缸内直喷增压发动机的混合动力(PHEV,Plug In Hybrid Electric Vehicle)车辆上分别进行暖机怠速工况,高寒起动怠速工况,充电怠速工况和催化器起燃怠速工况的转速波动测试。试验结果表明怠速工况发动机转速波动符合正态分布。针对不同怠速工况,分析各个工况下转速波
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采用悬浮聚合、水蒸气活化方法制备了树脂基球状活性炭(ACS),并进行硝酸氧化改性(NACS),用于焦油加氢后油品的脱色研究。通过SEM、N2吸附-脱附、FTIR、XPS、TG等技术对所制样品ACS和NACS进行结构性质表征。结果显示,经硝酸氧化改性后,NACS样品的表面形貌和孔结构并未受到显著影响,但球状活性炭表面的含氧官能团明显增加。选取两种典型的显色化合物对苯醌(PBQ)和N,N-二仲丁基对苯二胺(DBD)配置一定浓度的模型油进行吸附脱色,考察了吸附时间、吸附温度和吸附剂用量对吸附剂性能的影响。研究表
首先对3款不同喷嘴结构的气道喷射喷油器进行了粒径测量,定量对比了不同喷嘴结构对喷雾雾化的影响,然后在一台小排量摩托车发动机上对3款喷油器进行了试验研究,对比不同喷嘴结构对发动机燃烧与排放的影响。试验结果表明:喷嘴孔数与β角均会对喷雾雾化产生影响,孔数越多,β角越大,喷雾粒径越小。在对比喷油器对油耗和排放的影响前,首先通过扫描喷油相位确定了最低碳氢排放的喷油相位,然后分别对暖机和冷机工况特征油耗点进行试验研究:暖机工况下,粒径较小的喷油器油耗和CO排放也较低;孔数越少,THC排放越低;冷机工况下,特别是小负
氧化石墨烯(GO)是一种极具潜力的纳米增强材料,对水泥基复合材料具有显著的增强和增韧作用。但现有研究中仍存在一些盲点和有争议的领域,需通过进一步的研究加以阐明。本文综述了GO增强水泥基复合材料的最新研究进展,介绍了GO对水泥基复合材料性能的影响及其作用机制,重点阐述了GO在水泥环境中的分散性,GO对水化性能、工作性和流变性能和宏观性能(机械性能和耐久性能)的影响以及可能的增强和增韧机制。基于现有研究中存在的问题,提出了未来的研究重点,为GO在实际工程中的应用奠定了坚实的基础。
摘要:建设珠三角森林生态廊道有助于构建粤港澳大湾区生态安全屏障,是建设高品质森林城市群的内在要求,也是推进区域生态一体化的主要途径。在论述森林生态廊道的基本概念、类型及划分标准和总体布局的基础上,对珠三角地区森林生态廊道进行SWOT分析,从森林质量提升、裸露地复绿、裸露地复绿、协调生态保护与惠民目标等方面的为珠三角森林生态廊道整体提升提出对策。 关键词:森林生态廊道、SWOT、珠三角地区、区域协
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通过对营建于2015年的檫树优树半同胞子代测定林的树高性状遗传参数进行的研究,结果表明:林龄1~5 a檫树树高性状表型变异系数与遗传变异系数均呈随林龄的增大而减小的趋势,变
采用小排量增压汽油发动机作为原始机型,通过标定软件调整相同燃烧控制边界条件,研究不同燃料的燃烧性能。试验结果表明:乙醇汽油提高了缸内燃油的燃烧速度,相同点火角、低中负荷下,E22相对于E0和E100燃料,50%燃烧重心更加接近最佳角度;低转速低负荷下,添加乙醇燃料,着火延迟期缩短约1°CA,高转速由于气体湍动能大,3种燃料没有较大差异。一定比例的乙醇添加到车用汽油中,有利于增加火焰的传播速度,提高燃烧速率,同时提升发动机的输出转矩和功率;所有转速下,在1.0 MPa BMEP的工况负荷下,不同参比的乙醇燃
摘要:桐花树是红树植物中的的广布种,具有广泛的生态效益,为扩大其应用范围,对桐花树进行淡水驯化具有重要的生态意义。本文介绍了桐花树的淡水育苗技术, 包括苗圃地的选址和整地、基质的选择、母株的驯化、种子的收集与保存、苗木管理等技术措施。 关键词:桐花树;淡水;育苗技术 Abstract: Aegiceras corniculatum is a widely distributed species
曲轴箱强制通风系统PCV(Positive Crankcase Ventilation)是目前在发动机上广泛应用的一项技术,它可以防止曲轴箱压力过高,延长机油使用寿命,减少零件磨损和腐蚀,防止发动机漏油等。主要以某品牌直喷增压发动机为例讲解曲轴箱通风系统工作原理及相关失效模式。