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摘要：网络广告(WebAd)是一种新兴的广告形式，是确定的广告主以付费方式运用互联网媒体对公众进行劝说的一种信息传播活动。目的在于影响人们对其所做广告的商品或劳务的态度，进而诱发其行动而使广告主得到利益的活动。汽车网络广告作为高速发展的汽车产业和互联网产业结合的产物，广受汽车制造商的青睐，在市场上获得了巨大的成功，这种产业与媒介结合的方式无疑会给其他产业和媒介的结合带来重要的借鉴和指导意义。
关键词：网络；汽车广告；数字技术；优势
在互联网和IT技术不断创新发展的变革时代，新媒体层出不穷，大众获取信息的形式与要求不断发生着变化，企业推广的策略和模式也随之改变。而汽车趋向平民化、同质化的特征，决定了打动消费者的不再是汽车产品本身，而是越来越倾向于使汽车产品与消费者的生活理念有机契合以及对消费者日益膨胀的个性化需求的满足点。这些新变化不但需要汽车厂商们去研究生活、发现需求，并融合到产品的设计研发中；同时，在产品的传播中。也需要汽车厂商选择合适的媒体平台，去表现其产品与消费者的生活融合的特征与个性化的特点。与此同时，能够与消费者的生活紧密融合并且兼具个性化特征的媒体也会更加丰富汽车产品的传播表现力。在此背景下，一些定位于家用、时尚，以年轻客户为目标消费者的汽车品牌开始把推广策略锁定在一些综合性、娱乐性、互动性较强的网站上(见图1)。汽车网络广告投放费用的增长一方面得益于中国汽车产业整体处于产销两旺的有利时机，另一方面则是网络广告本身与汽车这一特殊产品结合带来的独特的优势。汽车广告与网络结合，必将使汽车网络广告成为汽车产品营销重要的手段之一，而且汽车网络广告在所有网络广告中所占的比重也会越来越大。
一、内容的广泛性
汽车是一种高关注度的商品，消费者在购买前通常会花很长的时间去了解汽车的性能、安全、油耗、价格、配置等详尽的信息，这么多的信息对传送信息的媒介提出了严峻的考验。传统媒体广告由于受版面、时间等因素影响，广告发布的数量受到一定的限制。发布的内容也相对固定。如报纸、杂志广告有预订的刊出日期，一旦信息有误或有进一步信息，须通过隔日、隔周、隔期更正。电视、广播虽可随时传递最新信息，但影响原节目的播放或时段安排。内容更新变换有很大的限制。而且，电视广告一般片长有15秒、30秒、60秒等，大量的产品和品牌信息就要在这短短的时间内得到充分的展示几乎是不可能的，另外，电视广告具有易逝性，电视画面一闪而过。消费者不能对某个感兴趣的信息点进行详细的阅读，得到的只能是一个宽泛的概念，汽车产品和性能无法突出。与之相比，而网络广告的数量几乎是没有限制的，它具有即时增加、更正信息的功能。无须考虑时间和版面的限制。而且，随着网络技术日新月异的发展，网络在传输广告信息方面比传统媒体具有更多的手段，汽车网络广告可以是文字的、声音的、画面的，音乐的、动画的、三维空间的、虚拟的、甚至可以是一部具有完整故事情节的小电影，给受众以视觉、听觉、甚至是触觉上的全面冲击，使知识、信息融于娱乐之中，从而大大丰富了网络广告包含信息的生动性、趣味性和艺术性，使广告受众基本处于主动地位，广告效果更加突出。著名的汽车生产商宝马公司就制作了带有故事情节的电影广告放在网络上，供网民们下载，收到非常好的效果。另外，汽车广告主可以与汽车网络广告条建立链接，把自己公司以及公司的所有产品和服务，包括汽车产品的性能、价格、型号、配置、外观形态等等有必要向消费者说明的一切详尽的信息展示出来，供消费者阅读，信息的传输几乎是无限的。
二、对象的针对性
利用传统媒体做广告，很难准确地知道有多少人接受到广告信息，而在Inter-net上可通过权威公正的访客流量统计系统，精确统计出每个广告被多少用户点击以及这些用户查阅的时间分布和地域分布，从而有助于客商正确评估广告效果，审定广告投放策略。如电视广告对受众的筛选是非常小的，目前全国电视机普及率已经达到了85.88％，电视观众总人口数达到了10.7亿人，庞大的电视收视人群造成了电视广告的受众构成也比较复杂，在学历、收入、年龄、社会地位、消费能力水平等方面存在巨大差异。这也意味着，广告信息未有效地到达目标消费群，汽车广告主的预算有很大一部分被浪费了。相比之下，汽车网络广告可以避免这些问题。网络对受众有一个天然的细分，目前中国的网络普及率远远未达到电视普及率的水平，而且网民中高学历、高收入、高消费的人群占很大比重。这些人群与汽车消费目标市场具有极高的重合度，这是汽车广告主梦寐以求的市场，是一座天然的金矿。尤其是一些专业的汽车网站，其网民大多是汽车行业的专业人士或者是打算买车的消费者，对汽车厂家来说，无论是从增加品牌的价值的角度还是从提高销量的角度，都是不容错失的。所以，新浪汽车网、太平洋汽车网等著名的汽车网站成了各大汽车厂的角力场，网站上充满了制作精美的汽车广告。事实证明，这值得汽车厂家去做，据一份跨媒体广告投放研究报告显示，某国际汽车品牌的网络广告预算在所有广告预算中从2％增加到15％后，品牌认知度上升了7％，购买意愿上升了23％。
三、效果的显著性
众所周知，广告是以劝服为目的的传播行为，汽车广告也不例外。汽车广告主在媒体上做广告并不仅仅传达某个信息。展示某个画面，而是想通过广告来劝服消费者购买其汽车。但在这一方面，以电视广告为代表的传统媒体却表现得不尽如人意。面对单一的香车+美女的创意思路，坐在电视机前面的观众已经开始审美疲劳。相比于接受电视广告的被动行为，汽车网络广告的点击是消费者的一种主动行为，具有心里上的优势。消费者之所以点击汽车广告，是因为他对这款汽车感兴趣或者他目前想购买汽车，他想通过广告来了解更多关于这款汽车的信息和知识，在阅读时，他就会更投入。另一方面，网络广告是一种以消费者为导向的个性化的广告形式，消费者拥有比在电视广告等传统媒体广告面前更大的自由。他们可根据自己的个性特点、喜好接受广告。一旦他们点击了汽车广告条，其心理上已经产生了认同，在随后的广告双向交流中，广告信息可以毫无阻碍地进入消费者心里，实现对消费者更好的劝导。
四、营销的深层性
广告只是营销的一种方式，最终是要为销售产品服务的。电视广告等传统媒体广告代表着一种传统的营销方式。消费者在电视上看到广告，接受了广告的信息。然后再到商场去购买产品。态度的转变和行为的实施是分开的。而如今人类已经进入了数字时代，互动营销成为未来的趋势。交互性是互联网络媒体的最大的优势，它不同于传统媒体的信息单向传播，而是信息互动传播，用户可以获取他们认为有用的信息，厂商也可以随时得到宝贵的用户反馈信息。互联网比其他任何媒介赋予消费者更多的直接与广告主进行互动、进而建立未来关系的能力。网络广告可以做到一对一的发布以及一对一的信息回馈。对网络广告感兴趣的网民不再被动地接受广告，而是可以及时地做出反应。这种优势使网络广告可以与电子商务紧密结合，马上实现一个交易的过程。PGM(Publicis Groupe Media)的首席创新官里沙德·图巴克华拉(Rishad Tobac-cowah)是互动行销方面的专家，他在谈到未来的互动行销时说：“未来有3个驱动力促使互动行销发生变革：随心所需的信息需求；参与时代的到来；潜力巨大的搜索市场。”他解释说，网络时代，消费者正在取代传统时代意义上的分销商和代理商，与生产厂家的直接对话成为可能。显然，汽车网络广告在互动行销方面具有天然的优势，通过汽车网络广告的平台，汽车消费者可以向汽车生产商反馈意见。汽车生产商可以根据消费者反馈的信息改进汽车的性能或者推出新的产品以占领市场。并且汽车网络广告把态度的劝服和行为的实施融为一体，如消费者通过网络找到其满意的汽车，就可以直接在网络上定购，收到订单后汽车生产商直接向消费者销售产品，抛开了代理商。节约了成本，提高了销售利润。2007年奇瑞汽车就是在网络上发布了其新车奇瑞A1，消费者可以在网络上定购，并且享受比汽车经销商提供的更低的价格。
总之，随着中国汽车市场的不断发展，各个汽车品牌的竞争也将越来越激烈，于是通过合适的渠道把有效的信息送到目标消费群头脑中也会越来越重要。网络作为与中国汽车市场开放同时代的媒介，也在不断地成长和壮大。汽车网络广告作为高速发展的汽车产业和互联网产业结合的产物，受到了汽车制造商的青睐，在市场上获得了巨大的成功，这种产业与媒介结合的方式会给其他产业和媒介的结合带来借鉴意义和指导价值。
关键词：网络；汽车广告；数字技术；优势
在互联网和IT技术不断创新发展的变革时代，新媒体层出不穷，大众获取信息的形式与要求不断发生着变化，企业推广的策略和模式也随之改变。而汽车趋向平民化、同质化的特征，决定了打动消费者的不再是汽车产品本身，而是越来越倾向于使汽车产品与消费者的生活理念有机契合以及对消费者日益膨胀的个性化需求的满足点。这些新变化不但需要汽车厂商们去研究生活、发现需求，并融合到产品的设计研发中；同时，在产品的传播中。也需要汽车厂商选择合适的媒体平台，去表现其产品与消费者的生活融合的特征与个性化的特点。与此同时，能够与消费者的生活紧密融合并且兼具个性化特征的媒体也会更加丰富汽车产品的传播表现力。在此背景下，一些定位于家用、时尚，以年轻客户为目标消费者的汽车品牌开始把推广策略锁定在一些综合性、娱乐性、互动性较强的网站上(见图1)。汽车网络广告投放费用的增长一方面得益于中国汽车产业整体处于产销两旺的有利时机，另一方面则是网络广告本身与汽车这一特殊产品结合带来的独特的优势。汽车广告与网络结合，必将使汽车网络广告成为汽车产品营销重要的手段之一，而且汽车网络广告在所有网络广告中所占的比重也会越来越大。
一、内容的广泛性
汽车是一种高关注度的商品，消费者在购买前通常会花很长的时间去了解汽车的性能、安全、油耗、价格、配置等详尽的信息，这么多的信息对传送信息的媒介提出了严峻的考验。传统媒体广告由于受版面、时间等因素影响，广告发布的数量受到一定的限制。发布的内容也相对固定。如报纸、杂志广告有预订的刊出日期，一旦信息有误或有进一步信息，须通过隔日、隔周、隔期更正。电视、广播虽可随时传递最新信息，但影响原节目的播放或时段安排。内容更新变换有很大的限制。而且，电视广告一般片长有15秒、30秒、60秒等，大量的产品和品牌信息就要在这短短的时间内得到充分的展示几乎是不可能的，另外，电视广告具有易逝性，电视画面一闪而过。消费者不能对某个感兴趣的信息点进行详细的阅读，得到的只能是一个宽泛的概念，汽车产品和性能无法突出。与之相比，而网络广告的数量几乎是没有限制的，它具有即时增加、更正信息的功能。无须考虑时间和版面的限制。而且，随着网络技术日新月异的发展，网络在传输广告信息方面比传统媒体具有更多的手段，汽车网络广告可以是文字的、声音的、画面的，音乐的、动画的、三维空间的、虚拟的、甚至可以是一部具有完整故事情节的小电影，给受众以视觉、听觉、甚至是触觉上的全面冲击，使知识、信息融于娱乐之中，从而大大丰富了网络广告包含信息的生动性、趣味性和艺术性，使广告受众基本处于主动地位，广告效果更加突出。著名的汽车生产商宝马公司就制作了带有故事情节的电影广告放在网络上，供网民们下载，收到非常好的效果。另外，汽车广告主可以与汽车网络广告条建立链接，把自己公司以及公司的所有产品和服务，包括汽车产品的性能、价格、型号、配置、外观形态等等有必要向消费者说明的一切详尽的信息展示出来，供消费者阅读，信息的传输几乎是无限的。
二、对象的针对性
利用传统媒体做广告，很难准确地知道有多少人接受到广告信息，而在Inter-net上可通过权威公正的访客流量统计系统，精确统计出每个广告被多少用户点击以及这些用户查阅的时间分布和地域分布，从而有助于客商正确评估广告效果，审定广告投放策略。如电视广告对受众的筛选是非常小的，目前全国电视机普及率已经达到了85.88％，电视观众总人口数达到了10.7亿人，庞大的电视收视人群造成了电视广告的受众构成也比较复杂，在学历、收入、年龄、社会地位、消费能力水平等方面存在巨大差异。这也意味着，广告信息未有效地到达目标消费群，汽车广告主的预算有很大一部分被浪费了。相比之下，汽车网络广告可以避免这些问题。网络对受众有一个天然的细分，目前中国的网络普及率远远未达到电视普及率的水平，而且网民中高学历、高收入、高消费的人群占很大比重。这些人群与汽车消费目标市场具有极高的重合度，这是汽车广告主梦寐以求的市场，是一座天然的金矿。尤其是一些专业的汽车网站，其网民大多是汽车行业的专业人士或者是打算买车的消费者，对汽车厂家来说，无论是从增加品牌的价值的角度还是从提高销量的角度，都是不容错失的。所以，新浪汽车网、太平洋汽车网等著名的汽车网站成了各大汽车厂的角力场，网站上充满了制作精美的汽车广告。事实证明，这值得汽车厂家去做，据一份跨媒体广告投放研究报告显示，某国际汽车品牌的网络广告预算在所有广告预算中从2％增加到15％后，品牌认知度上升了7％，购买意愿上升了23％。
三、效果的显著性
众所周知，广告是以劝服为目的的传播行为，汽车广告也不例外。汽车广告主在媒体上做广告并不仅仅传达某个信息。展示某个画面，而是想通过广告来劝服消费者购买其汽车。但在这一方面，以电视广告为代表的传统媒体却表现得不尽如人意。面对单一的香车+美女的创意思路，坐在电视机前面的观众已经开始审美疲劳。相比于接受电视广告的被动行为，汽车网络广告的点击是消费者的一种主动行为，具有心里上的优势。消费者之所以点击汽车广告，是因为他对这款汽车感兴趣或者他目前想购买汽车，他想通过广告来了解更多关于这款汽车的信息和知识，在阅读时，他就会更投入。另一方面，网络广告是一种以消费者为导向的个性化的广告形式，消费者拥有比在电视广告等传统媒体广告面前更大的自由。他们可根据自己的个性特点、喜好接受广告。一旦他们点击了汽车广告条，其心理上已经产生了认同，在随后的广告双向交流中，广告信息可以毫无阻碍地进入消费者心里，实现对消费者更好的劝导。
四、营销的深层性
广告只是营销的一种方式，最终是要为销售产品服务的。电视广告等传统媒体广告代表着一种传统的营销方式。消费者在电视上看到广告，接受了广告的信息。然后再到商场去购买产品。态度的转变和行为的实施是分开的。而如今人类已经进入了数字时代，互动营销成为未来的趋势。交互性是互联网络媒体的最大的优势，它不同于传统媒体的信息单向传播，而是信息互动传播，用户可以获取他们认为有用的信息，厂商也可以随时得到宝贵的用户反馈信息。互联网比其他任何媒介赋予消费者更多的直接与广告主进行互动、进而建立未来关系的能力。网络广告可以做到一对一的发布以及一对一的信息回馈。对网络广告感兴趣的网民不再被动地接受广告，而是可以及时地做出反应。这种优势使网络广告可以与电子商务紧密结合，马上实现一个交易的过程。PGM(Publicis Groupe Media)的首席创新官里沙德·图巴克华拉(Rishad Tobac-cowah)是互动行销方面的专家，他在谈到未来的互动行销时说：“未来有3个驱动力促使互动行销发生变革：随心所需的信息需求；参与时代的到来；潜力巨大的搜索市场。”他解释说，网络时代，消费者正在取代传统时代意义上的分销商和代理商，与生产厂家的直接对话成为可能。显然，汽车网络广告在互动行销方面具有天然的优势，通过汽车网络广告的平台，汽车消费者可以向汽车生产商反馈意见。汽车生产商可以根据消费者反馈的信息改进汽车的性能或者推出新的产品以占领市场。并且汽车网络广告把态度的劝服和行为的实施融为一体，如消费者通过网络找到其满意的汽车，就可以直接在网络上定购，收到订单后汽车生产商直接向消费者销售产品，抛开了代理商。节约了成本，提高了销售利润。2007年奇瑞汽车就是在网络上发布了其新车奇瑞A1，消费者可以在网络上定购，并且享受比汽车经销商提供的更低的价格。
总之，随着中国汽车市场的不断发展，各个汽车品牌的竞争也将越来越激烈，于是通过合适的渠道把有效的信息送到目标消费群头脑中也会越来越重要。网络作为与中国汽车市场开放同时代的媒介，也在不断地成长和壮大。汽车网络广告作为高速发展的汽车产业和互联网产业结合的产物，受到了汽车制造商的青睐，在市场上获得了巨大的成功，这种产业与媒介结合的方式会给其他产业和媒介的结合带来借鉴意义和指导价值。