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现如今,随着城市化进程的不断加快,城市建筑的数量越来越多,居民的用电量也随之增加.基于此,人们对于电网的无功要求不断的提高,单相电力牵引产生的负荷变化十分的复杂,且非线性的因素也越来越多,因此对于电气自动化中无功补偿技术的相关研究也要紧跟其后.本文就对电气化铁路背景下,探讨了无功补偿技术.