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同根于韩系车型，同为“新三样”代表车型，伊兰特和凯越从推出之日起，似乎就已注定要被人们绑在一起，价位、定位、性能、甚至是销量，二者都有着惊人的相似度，这使它们成为一对堪称完美的“最佳竞争对手”。拥有合适竞争对手未尝是件坏事，至少在某种程度上会成为提升自身的动力，任何一个进步只会促使另一个更加进步。随着已经显出老态的海马福美来逐渐淡出，理在再来讨论“新三样”已经不太符合时宜，“新两样”格局正在逐步建立，而二者在今年不约而同地对产品进行较大的改款则进一步明确了这种竞争格局的确立。一个大改款，一个换代，两款车开