【摘 要】
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针对振动敏感型通信器件的低频减振问题, 研究一种多孔流体阻尼式动力吸振器.通过建立吸振器动力学模型, 确定动力吸振器刚度和阻尼的最优参数, 分析阻尼孔参数对沿程阻尼力
【机 构】
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上海交通大学振动、冲击、噪声研究所,上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室
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针对振动敏感型通信器件的低频减振问题, 研究一种多孔流体阻尼式动力吸振器.通过建立吸振器动力学模型, 确定动力吸振器刚度和阻尼的最优参数, 分析阻尼孔参数对沿程阻尼力和局部阻尼力的影响规律, 给出吸振器阻尼的设计方法.在介质分别为水和硅油的情况下, 对动力吸振器减振性能进行实验验证, 结果显示动力吸振器的吸振频率在1.6 Hz～2 Hz之间, 随流体粘度增加, 减振效果降低.主振质量吸振后的振动传递率最大可衰减53 %左右, 表明多孔流体阻尼动力吸振器对于低频振动有较好的抑制效果.
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