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摘要：随着时代的发展，我国在公路工程建设方面取得了喜人的成绩。因而在公路工程施工中，作为施工企业必须狠抓关键部位的施工技术，才能更好的提高公路工程质量，助推我国公路工程建设水平迈上新的台阶。因而本文主要就公路工程施工中的关键部位施工技术进行了研究。
关键词：公路工程施工；关键部位；施工技术
中图分类号：X734 文献标识码： A
引言
公路已经是居民正常出行不可缺少的一个重要交通元素，公路不仅仅是人们出行的一条道路，也是推动我国经济发展的重要组成部分。公路建设最为注重的是公路的质量，而公路施工质量直接影响公路质量。因此，公路施工过程中需要对公路关键部位的施工技术做好管理和技术分析。公路施工的关键部位有路基、路面基层、桥梁、涵洞，在对这四个关键部位进行施工的过程中应当对施工技术进行具体的分析，从而保证各个部位施工质量。建设出一条能够长期稳定的使用的公路。
公路工程施工中关键点的设置
公路是我国交通的一个重要组成部分，对于我国经济的发展起到积极促进的作用。公路工程建设中最为注重的是质量，保证公路质量的关键是抓住施工过程中的关键点，有效控制观念的设置。因为公路工程施工中的关键部位及施工技术一直是公路工程项目建设的核心所在。有效的控制施工过程中关键点的设置，相当于约束公路施工中关键部位施工要求。因此，在公路工程施工关键点的设置时需要合理的规划施工质量目标、施工进度如何控制、工程造价在保证质量的前提下最低、施工安全措施、施工应用材料的选取等一系列相关的内容。另外，公路工程具体施工过程中责任的落实，通过施工质量管理有效的控制和监督各个环节，保证责任明确的落实。
公路工程施工中关键部位施工技术分析
公路工程施工过程中受很多不良因素的影响，经常出现各种各样的问题影响施工质量。尤其是公路工程施工中的关键部位受到影响，将会大大降低公路的质量，缩短公路使用寿命。因此，对公路工程施工中关键部位进行详细的施工技术分析。
公路工程施工中关键部位之路基施工技术研究
路基作为组成公路的重要部分，在承载自身重量的同时还需要承受来自路面的荷载。其施工质量的好坏不仅与自身质量有关，而且对路面施工质量有着决定性的影响。因而路基是公路工程施工中的关键部位之一，其施工技术水平的高低对整个工程质量都有着重要的影响。在公路路基施工技术中，主要包含了路基开挖和填筑施工技术。
路面的施工技术
公路使用过程中最容易经常受到各种破坏的施工路面。路面施工是公路工程施工中关键部位之一。路面质量主要受选择适合铺设材料以及施工技术影响。目前，我国路面铺设主要是以水泥路面和沥青路面为主，两种路面的选用主要取决于路面实际情况。
3、路基开挖技术分析
因公路工程建设对路基的水稳性和承压强度的需求较高，所以路基施工必须清除淤泥，而淤泥的清除实际就是路基开挖。但在开挖之前，必须合理规划开挖范围和界限，再将地表草木移除，再用挖掘机逐层进行开挖，当淤泥等不符路基施工需要的土质全部清除干净之后方能停止。
4、路基的填筑技术
路基填筑环节至关重要，其质量好坏直接影响路基质量。路基填筑未得到整个的有效的处理，路基填筑中含有水分或选的材料质量低等问题存在直接，将会导致路基开裂、破损等现象的发生。因此，路基填筑过程中提出的施工技术要求是在选择填筑材料的过程中一定要保证质量，具有较强的坚固性，从而保证地基的质量。
5、公路工程施工中关键部位之涵洞施工技术
涵洞是公路施工中的关键部位，当公路遇到沟渠时，通过涵洞将沟渠的水流从路下流过，。且孔径较小。其断面形式的不同，涵洞的方式也不同，如我们常见的管涵、拱涵、箱涵、板涵等。雖然其没有桥梁施工工艺复杂，但由于公路工程施工中往往需要建设诸多涵洞，因而对于涵洞的施工技术必须注重，且涵洞形式的不同，其施工技术也存在一定的差别。例如，管涵施工需要建设基础，建造和安放涵身，但箱涵的施工则需要处理基础、绑扎侧墙钢筋、底板、内膜施工、内支撑、顶板钢筋绑扎、浇筑混凝土、处理变形缝等环节。
公路工程关键部位施工的具体措施
严把原材料关
原材料的试验报告必须以制定施工方案时所选用的材料为准。施工时使用的材料与制定施工方案时的样品在时间、地点上必须一致。不能以材料的出厂报告代替原材料的试验报告。
土方路基工程
一是施工放样与断面测量；二是路基原地面处理，按施工技术合同或规范规要求处理，并认真压实；是使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确地确定土的最大干密度和最佳含水量；四是每层的松铺厚度、横坡；五是分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。
水泥混凝土路面
（1）基层强度、平整度、高程的检查与控制；（2）混凝土材料的检查与试验；(3）混凝土配合比设计和试件的试验；（4）混凝土的摊铺、振动、成型及避免离析；（5）锯缝时间和养生的掌握。
水泥混凝土拌和
由拌和场集中拌和的混合料发生质量问题的可能性很小，施工管理的重点应当放在分散的小搅拌机所进行的施工上。小搅拌机人为影响因素较多，缺乏严格的计量系统，故要重点控制质量，同时注意避免离析现象的发生。
公路工程施工中的关键部位施工质量弊端的施工处理技术
常见质量弊端之路基“弹簧”的施工处理技术
导致路基“弹簧”的根源在于路基含水量大和压实次数不足而导致的。其施工处理技术如下：首先选料，所选用的路基填料的天然稠度应大于1.1，塑性指数低于18，液限小于等于40，且含水量最大不得大于2%的最佳含水量的路基土；然后换填土，及时清除碾压层下的软弱层，并换填良性土并二次碾压，“弹簧”处应翻晒湿土，并均匀拌和方能二次碾压；最后开沟，上层填筑过程中应做好开沟工作，尽可能的将地下水位降到低于路基50cm以下，但在上层填筑之前，应加强下层填土的含水量和压实度的检查，只有检查合格才能进行上层的填筑。
沥青砼路面不平整的施工处理技术
沥青砼路面不平整是公路施工中常见的质量弊端，施工企业如不及时处理，则会导致公路寿命降低，影响形成舒适度。因而必须采取以下施工技术防治。
在摊铺机及找平装置使用前，应仔细设置和调整，使其处于良好工作状态，并根据实铺效果进行随时调整。
现场应设专人指挥运输车辆，以保证摊铺机的均匀连续作业，摊铺机不在途中停顿，不得随意调整摊铺机行驶速度。
为改进构造物伸缩缝与沥青路面衔接部位的牢固及平顺，先摊铺沥青混凝土面层，再做构造物伸缩缝。
沥青路面接缝的施工处理技术
横向接缝
一是将已摊铺的路面尽头边缘锯成垂直面,并与纵向边缘成直角；二是预热已压实部分路面,加强新旧混合料的钻结；三是摊铺机起步速度要慢，并调整好预留高度摊铺结束后立即碾压,碾压速度不宜过快。
纵向接缝
一是尽量采用热接茬施工,采用2台或2台以上摊铺机梯队作业；二是将已摊铺混合料留10cm一20cm暂不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完成后一起碾压；三是碾压完成后，用3m直尺检查，用钢轮压路机处理棱角.
结束语
路工程施工中对于施工质量有严格的要求，施工人员需要严格的按照施工要求进行施工，施工技术要根据施工技术文件要求选取，施工设备按照施工技术要求进行选用，公路工程施工中受很多因素的影响，在注重施工各个方面的同时，更要加强施工关键部位的施工质量。公路施工中关键部位施工技术的选用非常对关键部位有一定的影响，本文中对公路施工中关键部位施工技术进行分析，希望能够为公路建设有所帮助。
参考文献
[1]吴阳辉.基于公路施工关键部位施工技术的研究[J].广东科技，2012，（07）：98-100.
[2]余昌文.基于公路施工关键部位施工技术的探讨[J].黑龙江交通科技，2012，（07）：28.
[3]张建新.公路工程施工中的关键部位施工技术分析[J].黑龙江交通科技，2012，（08）：55.
关键词：公路工程施工；关键部位；施工技术
中图分类号：X734 文献标识码： A
引言
公路已经是居民正常出行不可缺少的一个重要交通元素，公路不仅仅是人们出行的一条道路，也是推动我国经济发展的重要组成部分。公路建设最为注重的是公路的质量，而公路施工质量直接影响公路质量。因此，公路施工过程中需要对公路关键部位的施工技术做好管理和技术分析。公路施工的关键部位有路基、路面基层、桥梁、涵洞，在对这四个关键部位进行施工的过程中应当对施工技术进行具体的分析，从而保证各个部位施工质量。建设出一条能够长期稳定的使用的公路。
公路工程施工中关键点的设置
公路是我国交通的一个重要组成部分，对于我国经济的发展起到积极促进的作用。公路工程建设中最为注重的是质量，保证公路质量的关键是抓住施工过程中的关键点，有效控制观念的设置。因为公路工程施工中的关键部位及施工技术一直是公路工程项目建设的核心所在。有效的控制施工过程中关键点的设置，相当于约束公路施工中关键部位施工要求。因此，在公路工程施工关键点的设置时需要合理的规划施工质量目标、施工进度如何控制、工程造价在保证质量的前提下最低、施工安全措施、施工应用材料的选取等一系列相关的内容。另外，公路工程具体施工过程中责任的落实，通过施工质量管理有效的控制和监督各个环节，保证责任明确的落实。
公路工程施工中关键部位施工技术分析
公路工程施工过程中受很多不良因素的影响，经常出现各种各样的问题影响施工质量。尤其是公路工程施工中的关键部位受到影响，将会大大降低公路的质量，缩短公路使用寿命。因此，对公路工程施工中关键部位进行详细的施工技术分析。
公路工程施工中关键部位之路基施工技术研究
路基作为组成公路的重要部分，在承载自身重量的同时还需要承受来自路面的荷载。其施工质量的好坏不仅与自身质量有关，而且对路面施工质量有着决定性的影响。因而路基是公路工程施工中的关键部位之一，其施工技术水平的高低对整个工程质量都有着重要的影响。在公路路基施工技术中，主要包含了路基开挖和填筑施工技术。
路面的施工技术
公路使用过程中最容易经常受到各种破坏的施工路面。路面施工是公路工程施工中关键部位之一。路面质量主要受选择适合铺设材料以及施工技术影响。目前，我国路面铺设主要是以水泥路面和沥青路面为主，两种路面的选用主要取决于路面实际情况。
3、路基开挖技术分析
因公路工程建设对路基的水稳性和承压强度的需求较高，所以路基施工必须清除淤泥，而淤泥的清除实际就是路基开挖。但在开挖之前，必须合理规划开挖范围和界限，再将地表草木移除，再用挖掘机逐层进行开挖，当淤泥等不符路基施工需要的土质全部清除干净之后方能停止。
4、路基的填筑技术
路基填筑环节至关重要，其质量好坏直接影响路基质量。路基填筑未得到整个的有效的处理，路基填筑中含有水分或选的材料质量低等问题存在直接，将会导致路基开裂、破损等现象的发生。因此，路基填筑过程中提出的施工技术要求是在选择填筑材料的过程中一定要保证质量，具有较强的坚固性，从而保证地基的质量。
5、公路工程施工中关键部位之涵洞施工技术
涵洞是公路施工中的关键部位，当公路遇到沟渠时，通过涵洞将沟渠的水流从路下流过，。且孔径较小。其断面形式的不同，涵洞的方式也不同，如我们常见的管涵、拱涵、箱涵、板涵等。雖然其没有桥梁施工工艺复杂，但由于公路工程施工中往往需要建设诸多涵洞，因而对于涵洞的施工技术必须注重，且涵洞形式的不同，其施工技术也存在一定的差别。例如，管涵施工需要建设基础，建造和安放涵身，但箱涵的施工则需要处理基础、绑扎侧墙钢筋、底板、内膜施工、内支撑、顶板钢筋绑扎、浇筑混凝土、处理变形缝等环节。
公路工程关键部位施工的具体措施
严把原材料关
原材料的试验报告必须以制定施工方案时所选用的材料为准。施工时使用的材料与制定施工方案时的样品在时间、地点上必须一致。不能以材料的出厂报告代替原材料的试验报告。
土方路基工程
一是施工放样与断面测量；二是路基原地面处理，按施工技术合同或规范规要求处理，并认真压实；是使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确地确定土的最大干密度和最佳含水量；四是每层的松铺厚度、横坡；五是分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。
水泥混凝土路面
（1）基层强度、平整度、高程的检查与控制；（2）混凝土材料的检查与试验；(3）混凝土配合比设计和试件的试验；（4）混凝土的摊铺、振动、成型及避免离析；（5）锯缝时间和养生的掌握。
水泥混凝土拌和
由拌和场集中拌和的混合料发生质量问题的可能性很小，施工管理的重点应当放在分散的小搅拌机所进行的施工上。小搅拌机人为影响因素较多，缺乏严格的计量系统，故要重点控制质量，同时注意避免离析现象的发生。
公路工程施工中的关键部位施工质量弊端的施工处理技术
常见质量弊端之路基“弹簧”的施工处理技术
导致路基“弹簧”的根源在于路基含水量大和压实次数不足而导致的。其施工处理技术如下：首先选料，所选用的路基填料的天然稠度应大于1.1，塑性指数低于18，液限小于等于40，且含水量最大不得大于2%的最佳含水量的路基土；然后换填土，及时清除碾压层下的软弱层，并换填良性土并二次碾压，“弹簧”处应翻晒湿土，并均匀拌和方能二次碾压；最后开沟，上层填筑过程中应做好开沟工作，尽可能的将地下水位降到低于路基50cm以下，但在上层填筑之前，应加强下层填土的含水量和压实度的检查，只有检查合格才能进行上层的填筑。
沥青砼路面不平整的施工处理技术
沥青砼路面不平整是公路施工中常见的质量弊端，施工企业如不及时处理，则会导致公路寿命降低，影响形成舒适度。因而必须采取以下施工技术防治。
在摊铺机及找平装置使用前，应仔细设置和调整，使其处于良好工作状态，并根据实铺效果进行随时调整。
现场应设专人指挥运输车辆，以保证摊铺机的均匀连续作业，摊铺机不在途中停顿，不得随意调整摊铺机行驶速度。
为改进构造物伸缩缝与沥青路面衔接部位的牢固及平顺，先摊铺沥青混凝土面层，再做构造物伸缩缝。
沥青路面接缝的施工处理技术
横向接缝
一是将已摊铺的路面尽头边缘锯成垂直面,并与纵向边缘成直角；二是预热已压实部分路面,加强新旧混合料的钻结；三是摊铺机起步速度要慢，并调整好预留高度摊铺结束后立即碾压,碾压速度不宜过快。
纵向接缝
一是尽量采用热接茬施工,采用2台或2台以上摊铺机梯队作业；二是将已摊铺混合料留10cm一20cm暂不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完成后一起碾压；三是碾压完成后，用3m直尺检查，用钢轮压路机处理棱角.
结束语
路工程施工中对于施工质量有严格的要求，施工人员需要严格的按照施工要求进行施工，施工技术要根据施工技术文件要求选取，施工设备按照施工技术要求进行选用，公路工程施工中受很多因素的影响，在注重施工各个方面的同时，更要加强施工关键部位的施工质量。公路施工中关键部位施工技术的选用非常对关键部位有一定的影响，本文中对公路施工中关键部位施工技术进行分析，希望能够为公路建设有所帮助。
参考文献
[1]吴阳辉.基于公路施工关键部位施工技术的研究[J].广东科技，2012，（07）：98-100.
[2]余昌文.基于公路施工关键部位施工技术的探讨[J].黑龙江交通科技，2012，（07）：28.
[3]张建新.公路工程施工中的关键部位施工技术分析[J].黑龙江交通科技，2012，（08）：55.