据报道，中国汽车年销量已超过2000万辆，可望增长至年销3500万辆，令人无言！在这背景下，据市调公司IC Insights报告，2012年世界汽车电子在电子工业中的地位仅次于手机、PC和数字电视后居第4位，销售额1170亿美元，占世界电子市场的比重超过8%，预计近年内的年均增长率仍将超过6%。水涨船高，市调公司IC Insights预测，2014年相应的世界汽车电子用半导体在各大应用中也仅次于通信、计算机、消费电子而居第四位，计共217亿美元，占各电子产品所用全部半导体的7.6%。又据市调公司IHS最近的报告称，2013年世界汽车用半导体总值为267亿美元，比上年增长了5%。该公司列出了世界10大汽车用半导体公司（表1）。


　　日本Renesas公司荣居榜首，其2013年营收剧降14.1%，计29亿美元，营收剧降是因日元汇率大涨，若依本币计则仍约增长5%。公司的盟主地位是其主打产品如微元器件和逻辑电路在市场上汇成大势，两者分别占市场份额的37%和13%，汽车资讯娱乐设备占11%，尤其是汽车用微控制器独占市场的40%，比占有22%的第二大公司飞思卡尔半导体高出许多。
　　仔细观察分析，10大公司中日本占有3家，德国3家，美国3家，意法合资1家，欧洲公司共占4家，不但数量多，且大多位居前列，这是因为欧洲有强大汽车工业的支持而具有坚实的地位。10大公司中居于次席的德国Infineon公司的营收仅比Renesas少5亿美元，4家欧洲公司合计营收占10大公司总营收的47%，几近一半。反观日本，尽管Renesas保有龙头地位，而其余2家公司的地位仅分占8、9位，比较落后。世界生产汽车用半导体的小公司甚多，其合计产值竟占全体市场的39%，不可小觑。但这10大公司几十年来努力研发，生产出巨型汽车公司适用的产品，质量可靠，服务周到，故供需双方的良好关系估计将可保持下去。