【摘 要】
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土质路堑边坡失稳破坏往往表现为土体位移。以重庆铜合高速公路K22＋770-K22＋965段路堑边坡位移预测为例，对基于灰色理论构建的土质路堑边坡位移预测灰色模型进行介绍，并将预测值
【机 构】
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重庆交通大学土木建筑学院,招商局重庆交通科研设计院有限公司
【基金项目】
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交通运输部西部交通建设科技项目(2011318740240)
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土质路堑边坡失稳破坏往往表现为土体位移。以重庆铜合高速公路K22＋770-K22＋965段路堑边坡位移预测为例，对基于灰色理论构建的土质路堑边坡位移预测灰色模型进行介绍，并将预测值与实测数据进行比较，结果表明其准确度高。在此基础上建立位移随监测时间变化的响应函数，其适用性强，可作为土质路堑边坡位移预测的经验公式。
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