【摘 要】
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近些年我国已经掀起了高速铁路建设高潮,在大量的高速铁路建设施工中许多新建高速铁路需要引入既有铁路站场.这就要求在确保多条营业线安全正常运行的条件下,既要考虑投资又为引入枢纽改造工程创造便利条件,确保改造工程按照确定的时间节点开通.以京张高铁张家口南站改造方案为例,系统、全面地论述了以永临结合过渡思路为原则,科学、合理地确定过渡方案,既能保证既有线运营和安全,又能高质量地按照整体时间节点完成改造任务.
【机 构】
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中国铁路北京局集团有限公司,北京 100860
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近些年我国已经掀起了高速铁路建设高潮,在大量的高速铁路建设施工中许多新建高速铁路需要引入既有铁路站场.这就要求在确保多条营业线安全正常运行的条件下,既要考虑投资又为引入枢纽改造工程创造便利条件,确保改造工程按照确定的时间节点开通.以京张高铁张家口南站改造方案为例,系统、全面地论述了以永临结合过渡思路为原则,科学、合理地确定过渡方案,既能保证既有线运营和安全,又能高质量地按照整体时间节点完成改造任务.
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