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本文对由单角钢组成的输电铁路，考虑了节点偏心的影响，采用常加速度Ｎｅｗｍａｒｋ法对其几何非线性动力响应进行了分析，在每一时间步内采用Ｎｅｗｔｏｎ－Ｒａｐｈｓｏｎ法进行迭代。在风荷载和阶跃荷载作用下，对一个实际输电铁路按不同结构体系情况的几何非线性受力特性进行了计算分析和比较，得出了一些有益的结论。