论文部分内容阅读
建立某框架一核心筒三维空间模型，对原结构和装设黏滞阻尼器的（VD）结构进行八度多遇和罕遇地震下的Taft波、唐山波和人工波双向动力时程分析．在阻尼器数量相同的情况下，以不同响应作为控制目标从黏滞阻尼器的布置位置考虑优化方案，所得成果为耗能减震结构设计提供依据．结果表明：多遏、罕遇地震下黏滞阻尼器对超高层建筑减震效果显著；黏滞阻尼器布设位置对结构性能影响较大，以层间位移角和结构顸层节点峰值位移为控制目标，将阻尼器连续布设在结构中部减震效果最优；以结构顸层节点峰值加速度为控制目标，将阻尼器连续布设在层间变形最