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摘 要：新时期交通运输业的发展离不开经济的推动，同时又促进了经济的发展，二者相辅相成，共同发展。但许多桥梁道路在修建结束后，为保持长久的使用和安全性，需要进行养护管理才能延长使用寿命，且道路桥梁的使用离不开政府政策、资金的支持。由于交通量和大吨位车辆的增加，使得道路桥梁承载着更大的负荷，若在使用过程中出现坍塌事故，会严重损害人民的生命、财产安全，这就需要更加重视道路桥梁养护管理工作，并积极探索新的养护管理方法来降低事故的发生，保证交通运输行业的健康发展。
关键词：道路桥梁;工程养护;防治措施
一、道路桥梁养护的重要性
对道路桥梁进行养护的目的是为了延长道路桥梁的使用寿命。先对道路桥梁的规划、设计、施工、养护、管理等过程进行综合考量，目的是为了更加科学合理的建设道路桥梁，以提升道路桥梁的耐用性和实用性。从我国当前的道路桥梁建设状况看，只是对成桥状态进行设计和对其力学指标进行计算和控制，并没有考虑到道路桥梁本身的寿命经济性特征，在落实道路桥梁建设时没有对其养护环节进行分析和规划。道路桥梁养护是整个道路桥梁建设中非常重要的一环，落实道路桥梁养护工作可以确保道路桥梁的质量能够达到预定标准，也能为后续应用桥梁奠定基础。在道路桥梁使用过程中，落实养护工作，还可及时有效修补道路桥梁的受损部位，让道路桥梁恢复如初，从而起到提升道路桥梁耐用性的作用。
二、新时期道路桥梁养护管理中存在的问题
1、存在重建轻养的思想
道路桥梁作为新时期各个地区的连接纽带，受到了政府的关注。但目前问题表现出：（1）一些乡镇对农村道路的养护上经常出现无人管养的状态，使得杂草丛生、沿线村庄道路变成晒场、垃圾场，造成有效车道面积减少。（2）某些人员对其日常养护工作不重视，存在养路不养桥等错误观念，或巡查过程只是走走过场，加剧了忽视养护的现象。
2、养护管理人员专业能力和素质不高
在道路桥梁的养护管理实际作业中，养护工作者的实践经验、专业能力对其养护管理判定和决策的执行非常关键，但目前问题表现出：（1）养护部门内部人员不能处理复杂的工作，需聘用外部人员，造成实际工作中的服务水平和质量不佳。（2）某些地方养护部门人员冗余较为严重，缺乏专业的道路桥梁养护工作人员，又不能将新的养护管理理念做到实处，这些都极大地限制着养护工作的正常完成。
3、养护管理制度不完善
养护管理的法律法规及相关制度是道路桥梁养护管理的真正支撑，但目前问题表现出：（1）在不完善的养护管理制度下，容易呈现管理散漫、混乱的现象。（2）养护机制的不完善影响着道路桥梁的使用壽命，养护管理工作不能与时俱进，且缺乏科学指导，未能对过去道路桥梁的承载能力进行考虑，容易出现桥面开裂等问题，这样就会影响其正常使用。
4、道路桥梁使用中产生的质量问题
道路桥梁养护管理中最关注的就是道路桥梁自身的质量问题，这不仅会减少其使用年限，还增加了道路桥梁的安全隐患。但目前问题表现出：
（1）材料承载能力低、不堪负荷。材料承载能力主要是由混凝土的实际强度来决定的，而混凝土是组成道路桥梁的主要元素。我国中小型桥梁在最初设计和实际建设中，自身的承载能力不高，加之超重车和集装车等车辆吨位较大的车流量的增加，使得道路桥梁不堪负荷。
（2）桥面铺装破损，凹凸不平。混凝土平整度差、初凝前被踩压或表面拉毛差造成的桥面磨阻力小，造成桥面铺装破损，凹凸不平，加之在日常的养护管理中，对这些坑洼不平的桥面没有进行补修，轻则雨天积水、行车颠簸，重则出现桥头跳车现象。
（3）桥栏残缺不齐。一方面由于工作者对其日常养护工作不重视，“重建轻养”的直接后果导致桥梁上的栏杆无法及时补修。另一方面，驾驶者自己撞上桥梁上的护栏或者是在桥梁上发生交通事故导致的护栏撞损。桥栏残缺不齐不仅影响交通道路的美观性，更存在安全隐患，甚至会造成更大的交通事故。
三、对策以及预防措施
在面临相关的改造时，主要采用的措施是减轻桥梁自身的恒载而对其一些加固构件补充其实际的承载能力。当条件允许的情况下，可以考虑使其实际的桥梁的受力方式有一定的改变。使其在承受荷载时能够有一定的效果。
1、结构固化处理
为了使其承载能力能够完全满足实际的需求，就需要对桥梁进行一定的加固处理，提升其实际的承载能力。在进行加固的时候可以根据其实际的情况选择加固方案。当桥梁结构面有剥落、渗流、空化、蜂窝状等，加固之前需要将其原有的松散的材料进行去除，并将其中的灰尘打扫干净，增强材料之间的黏结能力。之后必须对混凝土进行填充和紧密连接。加固完成之后，应将其表面与原先的桥面进行比对，务必做到表面光滑，新添加的材料与原有的材料之间要紧密相连。当裂缝出现设计极限范围内时，可采用环氧密封胶将裂缝进行密封，并在其内部填充环氧密封胶。对于桥梁的严重程度、裂缝、承载力等问题，应加强对桥梁的观察和检测，分析原因，并根据其实际的原因制定养护和加固方案，使其承载力能满足实际的需要。
2、修缮填补
在进行桥梁工程的修补或者修缮的过程中，由于肋拱的侧向裂缝以及由于不能承受其承载力而产生的断裂面需要进行一定的修复，因此，为了提升其实际的承载力，可以考虑增加其实际的截面面积，并使其横向之间的结构连接性更强。钢筋混凝土拱桥加固在一定程度上能够提升桥梁的结构稳定性，使得其原有的结构基础不能满足要求时可以为其增加一定的截面面积以提升其承载力，或者在其周围设置一定的支撑分担桥梁所受的力。当实体拱桥的主拱圈出现了较大的裂缝时，为提升其实际的承载能力，可以选择采用灌浆和混凝土注浆钢绞线加固其裂缝，利用埋置在内部的钢绞线对其剪力进行承担，在一定程度上提高抗剪强度。拱圈外部的套拱的布置可以提高拱圈的结构刚度和稳定性，但这种加固方式一般仅适用于跨径较小并且其实际的桥梁长度不长的构件。针对桥梁基础承载力不足和地基不均匀膨胀引起的沉降问题，可以在其周围再布置一定的钢筋并且将新混凝土与原地基连接，使其基础尺寸得到增大，并在一定程度上增强基础的承载力。
3、防止荷载、自然力的破坏
为了使得桥梁的使用年限能够与设计使用年限差不多，就需要对其上部所承受的荷载等级进行更加准确控制，严禁超过桥梁承载能力的车辆行驶。使用过程中，压力和摩擦下的车辆和桥梁在降雨侵蚀的过程中，容易出现一定的腐蚀作用，道路和桥梁以及相应的气候条件的影响会导致路面的磨损更加严重。因此。为了尽可能的降低由于腐蚀带来的危害，需要在雨季开始的时候。对相关的空洞进行清理，并且需要对将出现破坏的空洞进行一定的填塞，防止雨水渗入对路面进一步破坏。此外，在选择填充材料时，以原有的材料质量作为挑选的主要目标，在最大限度地提高国家维修材料和标准的基础上，尽量减少道路养护工作，避免浪费资金。
四、结束语
在车辆运输频繁且重型车应用广泛的情况下，道路桥梁受损的程度是非常大的，这就需要公路管理部门加强对道路桥梁的养护，认真落实道路桥梁养护工作，保证道路桥梁能够恢复如初。这不仅可以满足交通运输的实际需求，而且也能够间接地延长道路桥梁的使用寿命。施工单位要不断强化道路桥梁的养护意识，加强日常检查力度，从而提高道路桥梁养护效果。
参考文献：
[1]傅红玲. 浅析道路桥梁造价管理常见问题及完善对策[C]//建筑科技与管理学术交流会论文集，2014.
[2]刘鹏召. 市政路桥工程的质量控制分析[C]//建筑科技与管理学术交流会论文集，2014.
关键词：道路桥梁;工程养护;防治措施
一、道路桥梁养护的重要性
对道路桥梁进行养护的目的是为了延长道路桥梁的使用寿命。先对道路桥梁的规划、设计、施工、养护、管理等过程进行综合考量，目的是为了更加科学合理的建设道路桥梁，以提升道路桥梁的耐用性和实用性。从我国当前的道路桥梁建设状况看，只是对成桥状态进行设计和对其力学指标进行计算和控制，并没有考虑到道路桥梁本身的寿命经济性特征，在落实道路桥梁建设时没有对其养护环节进行分析和规划。道路桥梁养护是整个道路桥梁建设中非常重要的一环，落实道路桥梁养护工作可以确保道路桥梁的质量能够达到预定标准，也能为后续应用桥梁奠定基础。在道路桥梁使用过程中，落实养护工作，还可及时有效修补道路桥梁的受损部位，让道路桥梁恢复如初，从而起到提升道路桥梁耐用性的作用。
二、新时期道路桥梁养护管理中存在的问题
1、存在重建轻养的思想
道路桥梁作为新时期各个地区的连接纽带，受到了政府的关注。但目前问题表现出：（1）一些乡镇对农村道路的养护上经常出现无人管养的状态，使得杂草丛生、沿线村庄道路变成晒场、垃圾场，造成有效车道面积减少。（2）某些人员对其日常养护工作不重视，存在养路不养桥等错误观念，或巡查过程只是走走过场，加剧了忽视养护的现象。
2、养护管理人员专业能力和素质不高
在道路桥梁的养护管理实际作业中，养护工作者的实践经验、专业能力对其养护管理判定和决策的执行非常关键，但目前问题表现出：（1）养护部门内部人员不能处理复杂的工作，需聘用外部人员，造成实际工作中的服务水平和质量不佳。（2）某些地方养护部门人员冗余较为严重，缺乏专业的道路桥梁养护工作人员，又不能将新的养护管理理念做到实处，这些都极大地限制着养护工作的正常完成。
3、养护管理制度不完善
养护管理的法律法规及相关制度是道路桥梁养护管理的真正支撑，但目前问题表现出：（1）在不完善的养护管理制度下，容易呈现管理散漫、混乱的现象。（2）养护机制的不完善影响着道路桥梁的使用壽命，养护管理工作不能与时俱进，且缺乏科学指导，未能对过去道路桥梁的承载能力进行考虑，容易出现桥面开裂等问题，这样就会影响其正常使用。
4、道路桥梁使用中产生的质量问题
道路桥梁养护管理中最关注的就是道路桥梁自身的质量问题，这不仅会减少其使用年限，还增加了道路桥梁的安全隐患。但目前问题表现出：
（1）材料承载能力低、不堪负荷。材料承载能力主要是由混凝土的实际强度来决定的，而混凝土是组成道路桥梁的主要元素。我国中小型桥梁在最初设计和实际建设中，自身的承载能力不高，加之超重车和集装车等车辆吨位较大的车流量的增加，使得道路桥梁不堪负荷。
（2）桥面铺装破损，凹凸不平。混凝土平整度差、初凝前被踩压或表面拉毛差造成的桥面磨阻力小，造成桥面铺装破损，凹凸不平，加之在日常的养护管理中，对这些坑洼不平的桥面没有进行补修，轻则雨天积水、行车颠簸，重则出现桥头跳车现象。
（3）桥栏残缺不齐。一方面由于工作者对其日常养护工作不重视，“重建轻养”的直接后果导致桥梁上的栏杆无法及时补修。另一方面，驾驶者自己撞上桥梁上的护栏或者是在桥梁上发生交通事故导致的护栏撞损。桥栏残缺不齐不仅影响交通道路的美观性，更存在安全隐患，甚至会造成更大的交通事故。
三、对策以及预防措施
在面临相关的改造时，主要采用的措施是减轻桥梁自身的恒载而对其一些加固构件补充其实际的承载能力。当条件允许的情况下，可以考虑使其实际的桥梁的受力方式有一定的改变。使其在承受荷载时能够有一定的效果。
1、结构固化处理
为了使其承载能力能够完全满足实际的需求，就需要对桥梁进行一定的加固处理，提升其实际的承载能力。在进行加固的时候可以根据其实际的情况选择加固方案。当桥梁结构面有剥落、渗流、空化、蜂窝状等，加固之前需要将其原有的松散的材料进行去除，并将其中的灰尘打扫干净，增强材料之间的黏结能力。之后必须对混凝土进行填充和紧密连接。加固完成之后，应将其表面与原先的桥面进行比对，务必做到表面光滑，新添加的材料与原有的材料之间要紧密相连。当裂缝出现设计极限范围内时，可采用环氧密封胶将裂缝进行密封，并在其内部填充环氧密封胶。对于桥梁的严重程度、裂缝、承载力等问题，应加强对桥梁的观察和检测，分析原因，并根据其实际的原因制定养护和加固方案，使其承载力能满足实际的需要。
2、修缮填补
在进行桥梁工程的修补或者修缮的过程中，由于肋拱的侧向裂缝以及由于不能承受其承载力而产生的断裂面需要进行一定的修复，因此，为了提升其实际的承载力，可以考虑增加其实际的截面面积，并使其横向之间的结构连接性更强。钢筋混凝土拱桥加固在一定程度上能够提升桥梁的结构稳定性，使得其原有的结构基础不能满足要求时可以为其增加一定的截面面积以提升其承载力，或者在其周围设置一定的支撑分担桥梁所受的力。当实体拱桥的主拱圈出现了较大的裂缝时，为提升其实际的承载能力，可以选择采用灌浆和混凝土注浆钢绞线加固其裂缝，利用埋置在内部的钢绞线对其剪力进行承担，在一定程度上提高抗剪强度。拱圈外部的套拱的布置可以提高拱圈的结构刚度和稳定性，但这种加固方式一般仅适用于跨径较小并且其实际的桥梁长度不长的构件。针对桥梁基础承载力不足和地基不均匀膨胀引起的沉降问题，可以在其周围再布置一定的钢筋并且将新混凝土与原地基连接，使其基础尺寸得到增大，并在一定程度上增强基础的承载力。
3、防止荷载、自然力的破坏
为了使得桥梁的使用年限能够与设计使用年限差不多，就需要对其上部所承受的荷载等级进行更加准确控制，严禁超过桥梁承载能力的车辆行驶。使用过程中，压力和摩擦下的车辆和桥梁在降雨侵蚀的过程中，容易出现一定的腐蚀作用，道路和桥梁以及相应的气候条件的影响会导致路面的磨损更加严重。因此。为了尽可能的降低由于腐蚀带来的危害，需要在雨季开始的时候。对相关的空洞进行清理，并且需要对将出现破坏的空洞进行一定的填塞，防止雨水渗入对路面进一步破坏。此外，在选择填充材料时，以原有的材料质量作为挑选的主要目标，在最大限度地提高国家维修材料和标准的基础上，尽量减少道路养护工作，避免浪费资金。
四、结束语
在车辆运输频繁且重型车应用广泛的情况下，道路桥梁受损的程度是非常大的，这就需要公路管理部门加强对道路桥梁的养护，认真落实道路桥梁养护工作，保证道路桥梁能够恢复如初。这不仅可以满足交通运输的实际需求，而且也能够间接地延长道路桥梁的使用寿命。施工单位要不断强化道路桥梁的养护意识，加强日常检查力度，从而提高道路桥梁养护效果。
参考文献：
[1]傅红玲. 浅析道路桥梁造价管理常见问题及完善对策[C]//建筑科技与管理学术交流会论文集，2014.
[2]刘鹏召. 市政路桥工程的质量控制分析[C]//建筑科技与管理学术交流会论文集，2014.