【摘 要】
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国民经济发展要上新台阶,但目前的铁路运输能力,远远不能满足要求。解决方法,首要是提高铁路的行车速度,同时要积极地修建新线,特别是行驶较高速度的新线。这两者都对线路稳
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国民经济发展要上新台阶,但目前的铁路运输能力,远远不能满足要求。解决方法,首要是提高铁路的行车速度,同时要积极地修建新线,特别是行驶较高速度的新线。这两者都对线路稳定性提出严格要求。本文仅介绍国外最近对已有线路改善其稳定性一个有效新工法的实例。一、主要内容 1992年6月德国工程师B. Ehmann介绍一条双线铁路长380m一段,由于行车速度须从160公里/时提高到200公里/时,但路堤以下含有泥炭层易使列车摇摆。为此,采取了将复线中的两线交换拆除,然后利用钢管防护更换土壤以改善线路的稳定性。实践证明,这
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