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通过与极限平衡法在一般路基边坡稳定性评价中的对比计算，证明了FLAC软件在边坡稳定性计算中的适用性，并用FLAC对沉陷积水区铁路煤矸石路基加高过程中的边坡稳定性进行了计算，结果表明，当边坡率为1．5时路基可加高到12．5m，边坡率为1，75时路基可加高到20m。
沉陷积水区铁路煤矸石路基边坡稳定性研究
【摘 要】
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通过与极限平衡法在一般路基边坡稳定性评价中的对比计算，证明了FLAC软件在边坡稳定性计算中的适用性，并用FLAC对沉陷积水区铁路煤矸石路基加高过程中的边坡稳定性进行了计算，结
【机 构】
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中国矿业大学环境与测绘学院
【出 处】
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路基工程
【发表日期】
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2008年2期
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