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研究了车桥耦合系统在轨道高低不平顺激励下的垂向平稳随机振动。车辆采用二系悬挂6个自由度的四轴客车空间模型，桥梁采用空间梁单元模型，轨道不平顺假设为多点异相位平稳随机激励。采用虚拟激励法将轨道不平顺转化为一系列的简谐荷载形式。运用分离迭代法求解车桥耦合系统振动方程。分别采用虚拟激励法和Monte Carlo法对单跨33.3m简支梁进行随机振动分析，验证了本文方法的正确性。最后以一列火车通过单跨33.3m简支梁为倒，研究了车桥时变耦合系统的垂向随机动力特性。