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随着铁路第六次大面积提速调图工作的全面启动,动车组和快速列车的大量开行,快速列车和重载列车的集束运行,给电务维修带来了全新的、更大的考验。如何在适应运输需求的情况下进行维修,使设备处于良好的运用准确状态,即如何推进电务维修工作由制约型向适应型转变,成为新时期电务人必须面对的现实问题。对此,