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摘要：我国出口产品结构档次较低，以资源型和劳动密集型产品为主。再加上技术水平比发达国家落后，不但在国际市场上缺乏竞争力，而且伴随着资源的浪费和环境的污染。在低碳经济环境下，这种发展模式必然会受到很大冲击与挑战。本文从能源消耗和环境污染、资源的紧缺和劳动力价格的上升、碳关税的实施、等方面进行分析.最后给出可持续发展的道路.
关键词：低碳经济；货物贸易；可持续发展
一、能源消耗和环境污染对我国对外贸易的影响
货物贸易给我国经济带来了快速的发展，但也伴随着巨大的能源消耗和环境污染。这并不符合低碳经济的要求，这种方式的生产不利于经济的可持续发展。在下表提供了1990年、1995年、2000年、2005年和2010年不同行业的能源消耗情况。从图表中中可以发现，我国能源消费总量逐年递增。尤其从2000年能源消费大幅增加。其中，工業生产的能源消耗量所占比重最大，占能源消耗总量的70%左右，且最近几年增加幅度还在增大。农、林、牧、渔、水利业占能源消费总量的不足5%，交通运输、仓储和邮政业占比在4%～8%之间，建筑业、批发零售业和住宿餐饮业所占比重则更小，仅占能源消费总量的1%～3%左右。
工业的高速发展必然带来能源的消耗和环境污染，与低碳经济倡导的低消耗、低排放、低污染、高附加值存在诸多矛盾。节能减排、发展低碳经济意味着必须对目前高消耗、高排放的工业制造业采取关停或者实施更加严格的消耗和排放规定，这将大大提高我国相关产品的生产成本，降低出口竞争力，限制我国对外贸易的进一步发展。
二、资源的紧缺和劳动力价格的上升对我国外贸生产的影响
资源的短缺和劳动力价格的上升，也对我国对外贸易的发展产生很大影响。随着全球市场经济贸易的快速发展，亚、拉、非等地区的广大发展中国家为了提高本国实力，也都实行了对外开放政策。由于技术落后，其经济的起步阶段无不从发展资源型和劳动密集型产业参与国际分工。从而是国际市场上资源型和劳动密集型这类产品之间的竞争日益激烈。其中，有些发展中国家凭借着丰富而低廉的自然资源和劳动力资源或者凭借行进生产技术生产的具有较高质量和附加值的产品，因而具有很强的竞争力。相反，我国近些年来由于劳动力成本的提高和其他一些因素导致我国出口产品价格不断上升，在世界贸易竞争中不具备优势。本已在低碳经济下受困的对外贸易方式，现在又在贸易竞争中丧失了竞争优势。为了提过国际竞争力，必须调整、优化目前的出口产品结构。否则，我国原占有的一部分国际市场也可能让其他国家夺取。
三、碳关税的实施也将对我国对外贸易产生冲击
碳关税，也称边境调节税。它是对在国内没有征收碳税或能源税、存在实质性能源补贴国家的出口商品征收特别的二氧化碳排放关税，主要是发达国家对从发展中国家进口的排放密集型产品，如铝、钢铁、水泥和一些化工产品征收的一种进口关税。我国将成为世界贸易碳排放转移的最大地区；贸易分工中的欠发达地区生产以供给发达地区消费的现实会使得前者为贸易品制造的污染和能耗买单，欧美国家倾向于将高污染、高能耗的产业部门转移至我国，我国自然而然的成为了碳排放的先锋，发达国家则坐收渔翁之利，一方面得到了国民经济消费的必需品；另一方面输出了污染，保护了环境，而我国为代表的发展中国家则承担了这些成本，有数据统计表明，仅我国每年就要承受碳转移达到超过十亿吨的水平，我国的出口商品碳含量居全球之首，碳关税实施后这一比例还将会上升，国际市场上的中国加工品会面临近30%的碳关税冲击，直接导致出口量的巨额滑，出口型经济带来的环境影响效应可见一斑。
从以上分析可以看出，在未来低碳经济的潮流下，我国现有的粗放型外贸发展模式将面临严峻挑战，积极转变、尽快走上可持续的低碳发展道路已是势在必行。
（一）走可持续的绿色发展道路
绿色发展是一种新的发展模式，它使经济发展摆脱对高资源消耗、高碳排放和高环境污染的依赖。当前，各国特别是发达国家消费者的绿色消费理念已经形成。与此同时，国际贸易形式也朝着绿色贸易的方向进行发展。绿色贸易强调保护环境，以人为本，在不破坏环境的情况下发展经济。绿色贸易顺应了当代低碳经济背景下的经济发展潮流，它已成为一个国家或地区提高综合国际竞争力的重要标志。中国是一个发展中国家，传统的粗犷式的发展模式即浪费资源又给环境带来很大的伤害，我们必须抛弃原有的发展模式，走可持续发展道路。在低碳经济引导下，加快贸易结构升级，扶持新兴产业和大力发展环保产业。做到即保护了环境，又发展了经济，使节能减排和环境保护成为经济发展的动力而不是负担，让减排和经济增长可以形成一个相互强化的良性循环。
（二）改变粗放式贸易增长模式
改变粗放式贸易增长模式，就是要给变现有的生产模式，以技术进步来推动经济发展，使传统的成本优势向技术优势进行转变，关闭或整改高耗能、高污染的企业，大力发展高新技术产业，逐步形成环境友好型与节约型社会。要成功地进行改变贸易方式，必须经行两个转变：
第一，从传统成本优势转向技术优势。要做到这个转变即必须做到两点，一是核心技术的创新，要想取得技术优势就必须大力开发核心技术，以高新技术来提高劳动生产率，从而降低成本；二是新能源和新材料的开发，资源的紧缺已严重限制了经济的发展，要想降低成本又不污染环境，开发新能源和新材料是一条很好的途径，这不但降低成本，还符合低碳经济的要求。
第二，从传统成本优势转向新成本优势。所谓新成本就是自身的努力来降低成本，如提高服务质量，售后服务指导等方法来降低成本，提高竞争力。
（三）优化贸易结构，大力发展服务贸易
传统加工贸易由于在劳动力成本和政策性优势的消失而导致出口产品国际竞争力的严重下降、丧失加工产业的发展条件和贸易机会。而在节能减排双重压力的低碳经济背景下，我国目前技术含量、环保标准和附加值都比较低的出口产业已不具备竞争优势，必须进行调整，走新型工业化生产道路，在保持出口贸易适度增长的同时，又保证资源环境不被破坏。重视优化出口结构，提高出口产品的科技含量和附加值，限制或减少自然资源类和能源耗费密集型产品的出口。此外，服务业对能源的需求少，污染气体的排放也比较少，服务业更适合在低碳经济背景下进行发展。中国服务贸易起步较晚，发展相对落后，由于近些年服务业的大力发展，我们已储备了大量的人才，再加上外国也有的先进经验，为服务贸易的发展提供了广阔空间。我认为只要抓住服务业市场开放的契机，充分挖掘高素质人才，提高我国服务贸易在出口贸易中的比重，就能够推动中国经济又好又快的发展。
（四）优化外资资源，吸引先进技术
在过去很长一段时间内，我国通过政策的引导引进了一大批高污染、高能耗的企业。虽然这些外资推动了地区经济的发展，解决了就业等一系列问题。但中国也为此付出了惨重的代价，资源的浪费和环境的污染以阻碍了中国我发展。因此，今后在引进外资过程中，应结合国内产业结构升级和承接国际产业转移，引导外资更多地投向高技术、先进制造业、现代服务业、新能源、资源深加工与综合利用、节能环保等领域。
参考文献：
[1]王建海. 碳关税背景下我国对外贸易发展模式的转变研究.《中国商报》，2012年22期。
关键词：低碳经济；货物贸易；可持续发展
一、能源消耗和环境污染对我国对外贸易的影响
货物贸易给我国经济带来了快速的发展，但也伴随着巨大的能源消耗和环境污染。这并不符合低碳经济的要求，这种方式的生产不利于经济的可持续发展。在下表提供了1990年、1995年、2000年、2005年和2010年不同行业的能源消耗情况。从图表中中可以发现，我国能源消费总量逐年递增。尤其从2000年能源消费大幅增加。其中，工業生产的能源消耗量所占比重最大，占能源消耗总量的70%左右，且最近几年增加幅度还在增大。农、林、牧、渔、水利业占能源消费总量的不足5%，交通运输、仓储和邮政业占比在4%～8%之间，建筑业、批发零售业和住宿餐饮业所占比重则更小，仅占能源消费总量的1%～3%左右。
工业的高速发展必然带来能源的消耗和环境污染，与低碳经济倡导的低消耗、低排放、低污染、高附加值存在诸多矛盾。节能减排、发展低碳经济意味着必须对目前高消耗、高排放的工业制造业采取关停或者实施更加严格的消耗和排放规定，这将大大提高我国相关产品的生产成本，降低出口竞争力，限制我国对外贸易的进一步发展。
二、资源的紧缺和劳动力价格的上升对我国外贸生产的影响
资源的短缺和劳动力价格的上升，也对我国对外贸易的发展产生很大影响。随着全球市场经济贸易的快速发展，亚、拉、非等地区的广大发展中国家为了提高本国实力，也都实行了对外开放政策。由于技术落后，其经济的起步阶段无不从发展资源型和劳动密集型产业参与国际分工。从而是国际市场上资源型和劳动密集型这类产品之间的竞争日益激烈。其中，有些发展中国家凭借着丰富而低廉的自然资源和劳动力资源或者凭借行进生产技术生产的具有较高质量和附加值的产品，因而具有很强的竞争力。相反，我国近些年来由于劳动力成本的提高和其他一些因素导致我国出口产品价格不断上升，在世界贸易竞争中不具备优势。本已在低碳经济下受困的对外贸易方式，现在又在贸易竞争中丧失了竞争优势。为了提过国际竞争力，必须调整、优化目前的出口产品结构。否则，我国原占有的一部分国际市场也可能让其他国家夺取。
三、碳关税的实施也将对我国对外贸易产生冲击
碳关税，也称边境调节税。它是对在国内没有征收碳税或能源税、存在实质性能源补贴国家的出口商品征收特别的二氧化碳排放关税，主要是发达国家对从发展中国家进口的排放密集型产品，如铝、钢铁、水泥和一些化工产品征收的一种进口关税。我国将成为世界贸易碳排放转移的最大地区；贸易分工中的欠发达地区生产以供给发达地区消费的现实会使得前者为贸易品制造的污染和能耗买单，欧美国家倾向于将高污染、高能耗的产业部门转移至我国，我国自然而然的成为了碳排放的先锋，发达国家则坐收渔翁之利，一方面得到了国民经济消费的必需品；另一方面输出了污染，保护了环境，而我国为代表的发展中国家则承担了这些成本，有数据统计表明，仅我国每年就要承受碳转移达到超过十亿吨的水平，我国的出口商品碳含量居全球之首，碳关税实施后这一比例还将会上升，国际市场上的中国加工品会面临近30%的碳关税冲击，直接导致出口量的巨额滑，出口型经济带来的环境影响效应可见一斑。
从以上分析可以看出，在未来低碳经济的潮流下，我国现有的粗放型外贸发展模式将面临严峻挑战，积极转变、尽快走上可持续的低碳发展道路已是势在必行。
（一）走可持续的绿色发展道路
绿色发展是一种新的发展模式，它使经济发展摆脱对高资源消耗、高碳排放和高环境污染的依赖。当前，各国特别是发达国家消费者的绿色消费理念已经形成。与此同时，国际贸易形式也朝着绿色贸易的方向进行发展。绿色贸易强调保护环境，以人为本，在不破坏环境的情况下发展经济。绿色贸易顺应了当代低碳经济背景下的经济发展潮流，它已成为一个国家或地区提高综合国际竞争力的重要标志。中国是一个发展中国家，传统的粗犷式的发展模式即浪费资源又给环境带来很大的伤害，我们必须抛弃原有的发展模式，走可持续发展道路。在低碳经济引导下，加快贸易结构升级，扶持新兴产业和大力发展环保产业。做到即保护了环境，又发展了经济，使节能减排和环境保护成为经济发展的动力而不是负担，让减排和经济增长可以形成一个相互强化的良性循环。
（二）改变粗放式贸易增长模式
改变粗放式贸易增长模式，就是要给变现有的生产模式，以技术进步来推动经济发展，使传统的成本优势向技术优势进行转变，关闭或整改高耗能、高污染的企业，大力发展高新技术产业，逐步形成环境友好型与节约型社会。要成功地进行改变贸易方式，必须经行两个转变：
第一，从传统成本优势转向技术优势。要做到这个转变即必须做到两点，一是核心技术的创新，要想取得技术优势就必须大力开发核心技术，以高新技术来提高劳动生产率，从而降低成本；二是新能源和新材料的开发，资源的紧缺已严重限制了经济的发展，要想降低成本又不污染环境，开发新能源和新材料是一条很好的途径，这不但降低成本，还符合低碳经济的要求。
第二，从传统成本优势转向新成本优势。所谓新成本就是自身的努力来降低成本，如提高服务质量，售后服务指导等方法来降低成本，提高竞争力。
（三）优化贸易结构，大力发展服务贸易
传统加工贸易由于在劳动力成本和政策性优势的消失而导致出口产品国际竞争力的严重下降、丧失加工产业的发展条件和贸易机会。而在节能减排双重压力的低碳经济背景下，我国目前技术含量、环保标准和附加值都比较低的出口产业已不具备竞争优势，必须进行调整，走新型工业化生产道路，在保持出口贸易适度增长的同时，又保证资源环境不被破坏。重视优化出口结构，提高出口产品的科技含量和附加值，限制或减少自然资源类和能源耗费密集型产品的出口。此外，服务业对能源的需求少，污染气体的排放也比较少，服务业更适合在低碳经济背景下进行发展。中国服务贸易起步较晚，发展相对落后，由于近些年服务业的大力发展，我们已储备了大量的人才，再加上外国也有的先进经验，为服务贸易的发展提供了广阔空间。我认为只要抓住服务业市场开放的契机，充分挖掘高素质人才，提高我国服务贸易在出口贸易中的比重，就能够推动中国经济又好又快的发展。
（四）优化外资资源，吸引先进技术
在过去很长一段时间内，我国通过政策的引导引进了一大批高污染、高能耗的企业。虽然这些外资推动了地区经济的发展，解决了就业等一系列问题。但中国也为此付出了惨重的代价，资源的浪费和环境的污染以阻碍了中国我发展。因此，今后在引进外资过程中，应结合国内产业结构升级和承接国际产业转移，引导外资更多地投向高技术、先进制造业、现代服务业、新能源、资源深加工与综合利用、节能环保等领域。
参考文献：
[1]王建海. 碳关税背景下我国对外贸易发展模式的转变研究.《中国商报》，2012年22期。